運輸省は、国道51号線の維持管理、補修、交通渋滞箇所の解消のため、2024年に589億ドンを割り当てました。2025年には、路面排水システムが800億ドンを超える予算でさらに改良される予定です。
12月19日、 バリア・ブンタウ省からの報道によると、運輸省は国道51号線の損傷と交通安全の問題について同省の有権者からの請願に応じた。
バリア・ブンタウ省の有権者は、運輸省に対し、道路の補修、改修、交通安全の向上のための迅速な措置を講じるよう要請した。
フーミー、バリア、ブンタウを通過する国道51号線の一部。
運輸省は、この要請に対し、関係機関に状況を調査させ、問題解決のための解決策を提案するよう指示したと述べた。運輸省は、2024年に589億ドンを交通渋滞箇所の維持・補修および対策に充てることを決定した。
具体的には、フーミー川の洪水対策事業が総額150億ドンの予算で実施され、2025年第1四半期に完了する予定です。また、路面補修、排水システムの改善、交通安全強化事業も2025年も引き続き実施され、総額800億ドンを超える予算が投入される予定です。
国道51号線拡張のためのBOT事業の資産所有権の確立に関しては、運輸省は財務省および投資家と調整し、障害を解決して法的文書を完成させ、事業資産の公的所有権の確立を目指している。
国道51号線について、道路管理区域4によると、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省を通過する全長73.6kmのこの道路は、深刻な劣化状態にあります。現在、この路線の交通量は昼夜合わせて6万500台に達しており、これは当初の設計の5～6倍に相当します。国道51号線のBOT事業も2023年1月に通行料の徴収を停止したため、投資家は交通安全確保のためメンテナンスを中止しました。
国道51号線では定期的に保守・補修工事が行われています。
道路管理区域4は、道路の緊急に損傷した区間の修復に必要な手続きを進め、関係当局に資金援助を要請してきました。しかしながら、実際には、この路線は長年（10～12年）運行されており、特に大型トラックを中心とした交通量の増加により、路面や排水システムに損傷が頻繁に発生しています。
したがって、交通安全を確保するためには、国道51号線の損傷箇所の継続的な修復に追加の資金を割り当てる必要があります。さらに、このプロジェクトでは、管理を円滑にするために道路の公有化プロセスを迅速化する必要があり、ルート全体のオーバーホールとアップグレードのための長期的な計画が必要です。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm
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