運輸省は、 2024年度に国道51号線の維持管理、補修、交通渋滞箇所の対策に589億ベトナムドンを割り当てた。2025年には、800億ベトナムドンを超える予算で路面排水システムのさらなる改良が行われる予定である。
12月19日、 バリア・ブンタウ省からの報道によると、運輸省は、国道51号線の損傷と交通安全問題に関する同省の有権者からの請願に対し回答した。
バリア・ブンタウ省の有権者は、運輸省に対し、道路の修繕、改良、交通安全の向上に向けた迅速な措置を講じるよう要請した。
フーミー、バリア、ブンタウを通過する国道51号線の一部。
要請を受けて、運輸省は関係機関に対し、状況を調査し、問題解決のための対策を提案するよう指示したと述べた。同省は、2024年度に交通渋滞箇所の維持管理、修理、対策のために589億ベトナムドンを割り当てた。
具体的には、フーミーの洪水対策プロジェクトは総額150億ベトナムドンの予算で実施され、2025年第1四半期に完了する予定です。さらに、道路舗装補修、排水システム改善、交通安全強化プロジェクトは、総額800億ベトナムドンを超える予算で2025年も引き続き実施されます。
国道51号線の拡張工事（BOT方式）における資産所有権の確立に関して、運輸省は財務省および投資家と連携し、障害の解消と法的文書の完成を図り、プロジェクト資産の公的所有権の確立を目指している。
国道51号線に関して、道路管理区域4によると、ドンナイ省とバリア・ブンタウ省を通過する全長73.6kmのこの道路は、深刻な劣化状態にある。現在、この路線の交通量は昼夜を問わず60,500台に達しており（当初の設計の5～6倍）、国道51号線のBOTプロジェクトは2023年1月に通行料の徴収を停止したため、投資家は交通安全を確保するための維持管理を中止している。
国道51号線の維持管理および補修作業は定期的に実施されています。
道路管理区域4は、緊急に損傷した道路区間の修復に必要な資金を確保するため、関係当局に手続きを行い、申請を提出しました。しかしながら、実際には、この道路は長期間（10～12年）運用されており、特に大型トラックの交通量が増加しているため、路面や排水設備が頻繁に損傷を受けています。
したがって、交通安全を確保するためには、国道51号線の損傷区間の修復を継続するための追加資金を確保する必要がある。さらに、管理を円滑にするために道路の公有化手続きを迅速に進める必要があり、路線全体の改修と改良のための長期計画も不可欠である。
出典： https://www.baogiaothong.vn/hon-80-ty-dong-sua-chua-ql51-192241219164442222.htm
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