この情報は、2026年5月20日に開催されたホンダ・タイランドの年次ディーラー会議（テーマ：「スマート・イン・モーション」）で発表された。この会議において、ホンダは、製品開発、販売、アフターサービスを含む包括的な開発戦略を通じて、既存顧客基盤を維持しつつ新たなユーザー層を開拓するため、製品ラインナップのさらなる拡大に注力していく姿勢を強調した。

特筆すべきは、ホンダが近い将来、新型モデルにホンダS+シフト技術を導入することを明言したことだ。これにより、ホンダ・シビックe:HEV MY2026セダンと新型プレリュード・ハイブリッドクーペが間もなくタイで発売されるのではないかという憶測が広がっている。

関係者によると、ホンダがHR-V、CR-V、アコードに適用してきた5年ごとのモデルアップグレードの傾向に基づくと、新型シビックe:HEVには数々の注目すべき機能が搭載される可能性が高いという。

予想される改良点としては、2つの新しい外装色（ブレイジングレッドとアーバングレー）、アダプティブドライビングビームヘッドライト、ブラインドスポットモニタリング（BSI）、リアクロストラフィックアラート（CTM）、MVCS 360度カメラ、そしてホンダS+シフトテクノロジーなどが挙げられる。

ホンダS+シフトは、その特徴の中でも特に注目すべき機能と言えるでしょう。この技術は、電気モーターによるトルク制御と、実際のエンジン音およびシミュレーションされたエンジン音を組み合わせることで、デュアルクラッチトランスミッションのようなギアチェンジ感を再現します。

ドライバーは、ステアリングホイールの後ろにあるパドルシフトを使ってギアをアクティブに切り替えたり、回生ブレーキのエネルギーレベルを車内で直接調整したりすることができる。

運転体験という点では、この技術はヒュンダイIONIQ 5 Nに搭載されているN e-shiftシステムと類似したアプローチを採用していると考えられています。しかし、ホンダはS+ Shiftをe:HEVハイブリッドパワートレイン専用に最適化し、スムーズな動作と燃費効率を維持しながらスポーティなドライビングフィールを実現したと言われています。

ホンダは、2026年型シビックe:HEVのタイでの正式な発売日をまだ発表していない。しかし、最近の状況から判断すると、このハイブリッドセダンは間もなく発売される可能性が高い。

S+シフト技術を搭載したホンダ シビック e:HEVがタイで発売間近で、ベトナムへの導入も控えている。

ホンダ・タイランドは、2026年に複数の新型モデルを発売する計画を明らかにした。中でも注目すべきは、S+シフト技術を搭載した2026年型ホンダ・シビックe:HEVの導入の可能性だ。

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S+シフト技術を搭載したホンダシビック e:HEVがタイで発売間近で、ベトナムへの導入も控えている。