フライトが5時間以上遅延した場合、乗客には払い戻しが行われます。

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運輸省（MOT）は、航空輸送を規制する通達のいくつかの条項を修正、補足、廃止する通達第19/2023号を発行しました。

新しい通達では、5時間以上遅延したフライトについて、乗客が規定どおりに航空会社に義務の履行を要求せず、航空券代金の払い戻しを要求した場合、航空会社は、乗客の選択に応じて、空港または航空会社が指定する代表オフィス、支店、またはチケット代理店で、航空券代金の全額を払い戻すか、未使用部分の払い戻しを行うと規定されています。

運輸省によると、遅延便とは、基本運航ダイヤにおける出発予定時刻より実際の出発時刻が15分以上遅れる便のこと。

運輸省は、航空輸送に関する通達の一部条項を改正、補足、廃止する通達を発布した。（図解写真）

搭乗者の責によらない理由でフライトが遅延した場合、航空会社は適切な方法で搭乗者に全情報を提供および更新する義務があり、搭乗者に謝罪し、運輸規則に規定されている空港での待ち時間に応じて食事、宿泊、移動を確保し、その他の直接関連する費用を負担する義務があり、運輸大臣の規定に従って空港での搭乗者サービスの質を確保しなければなりません。

2時間以上遅延したフライトについては、航空会社のサービス規定の範囲内で、乗客の適切な旅程を変更するか、別のフライトに乗り換えて、乗客が旅行の最終目的地に到着できるようにします。これにより、乗客の旅程変更またはフライト変更に関する制限および関連する追加料金（該当する場合）が免除されます。

長時間のフライト遅延の場合、航空会社は規定に従ってフライトの座席とチケットを確定した乗客に対して払い戻し不可の事前補償金を支払う必要があります。

なお、欠航の場合は、航空会社の予約システム（CRS）において予約・発券のための運航スケジュールが公開されているにもかかわらず、出発予定時刻の24時間前までに運航が行われなかった場合を指します。

運送人の責に帰すべき事由により旅客が運送されなかった場合、または運送人が旅客に事前に通知することなく航空便を欠航した場合、運送人は規定に従い座席を確定し航空便の航空券を所持している旅客に対し、払戻し不可の前払補償金を支払わなければなりません。

航空会社のサービスの範囲内で、乗客の旅程を適切に変更するか、別のフライトに乗り換えて、乗客が旅程の最終目的地に到着できるようにします。これにより、乗客に対する旅程変更やフライト変更の制限および関連する追加料金（ある場合）が免除されます。

旅客が上記を拒否した場合、航空会社は、空港または航空会社が指定する代表事務所、支店、チケット代理店において、旅客の選択に応じて航空券の全額を払い戻すか、未使用部分の航空券を払い戻すものとします。

旅客が上記の方法を拒否した場合、運送人は旅客との合意に従ってその他の義務を履行することがあります。

早期出発便（基本運航スケジュールにおける予定出発時刻より実際の出発時刻が15分早い便）の場合、航空会社の責に帰すべき事由により、旅客が座席を確定したにもかかわらず輸送されず、早期出発時刻の変更通知を受け取らなかった、または早期出発時刻の変更に同意しなかった場合、航空会社は当該便が欠航となった場合と同様の義務を履行する責任を負います。

また、特定のケースにおいては、旅客の航空券の払い戻しも適用されます。これにより、航空券の払い戻しに関する制限および航空券の払い戻し手数料（該当する場合）は免除されます。

完全に未使用のチケットの場合、払い戻し額は乗客が支払った運賃と同額となります。

航空券の価格には、輸送サービス料金、国が定める税金および手数料、乗客および手荷物のセキュリティサービス料金、航空会社が徴収する空港での乗客サービス料金、乗客が提示する法定請求書に基づくその他の関連追加料金が含まれます。

航空券が一部使用されている場合、払戻し金額は支払われた航空券代金と乗客の旅行に使用された航空券代金およびその他のサービスとの差額以上となります。

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