フライトが5時間以上遅延した場合、乗客には払い戻しが行われます。

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運輸省（MOT）は、航空輸送を規制する通達のいくつかの条項を修正、補足、廃止する通達第19/2023号を発行しました。

新しい通達では、5時間以上遅延したフライトについて、乗客が規定どおりに航空会社に義務を果たすよう要求せず、航空券代金の払い戻しを要求した場合、航空会社は空港または航空会社が指定した代表オフィス、支店、またはチケット代理店で乗客の選択に応じて航空券代金全額を払い戻すか、未使用部分の払い戻しを行うと規定されています。

運輸省によると、遅延便とは、基本運航ダイヤにおける出発予定時刻より実際の出発時刻が15分以上遅れた便のこと。

運輸省は航空輸送を規制する通達のいくつかの条項を修正、補足、廃止する通達を発行した。（図）

搭乗者の責任によらないフライトの遅延が発生した場合、航空会社は適切な方法で搭乗者に完全な情報を提供および更新する義務があります。乗客の皆様、申し訳ございません。運輸規則に規定されている空港での待ち時間に応じて、食事、宿泊、交通費およびその他の直接関連する費用を確保し、運輸大臣が規定する空港での旅客サービスの質を確保する必要があります。

2時間以上遅延したフライトについては、航空会社のサービス規定の範囲内で、乗客が最終目的地に到着できるように適切な旅程を変更するか、別のフライトに乗り換え、旅程変更またはフライト変更の制限および関連する追加料金（ある場合）を乗客から免除します。

長時間のフライト遅延の場合、航空会社は規定に従ってフライトの座席とチケットを確定した乗客に対して払い戻し不可の事前補償金を支払う必要があります。

なお、欠航の場合は、航空会社の予約システム（CRS）において予約・発券のための運航スケジュールが公開されているにもかかわらず、出発予定時刻の24時間前までに運航が行われなかった場合を指します。

運送人の責に帰すべき事由により旅客が運送されなかった場合、または運送人が旅客に事前に通知することなく航空便を欠航した場合、運送人は規定に従い座席を確定し航空便の航空券を所持している旅客に対し、払戻し不能な事前補償金を支払う義務を履行しなければなりません。

航空会社のサービス提供の範囲内で、乗客の旅程を適切に変更するか、別のフライトに乗り換えて、乗客が旅程の最終目的地に到着できるようにします。これにより、乗客は旅程変更またはフライト変更の制限および関連する追加料金（該当する場合）の対象から除外されます。

旅客が上記を拒否した場合、航空会社は、空港または航空会社が指定する代表事務所、支店、チケット代理店において、旅客の選択に応じて航空券の全額を払い戻すか、未使用部分の航空券を払い戻すものとします。

旅客が上記の方法を拒否した場合、運送人は旅客との合意に従ってその他の義務を履行することがあります。

早期出発便（基本運航スケジュールにおける予定出発時刻より実際の出発時刻が15分早い便）において、運送人の責に帰すべき事由により、旅客の座席が確定したにもかかわらず運送されず、早期出発時刻の変更を通知されなかった、または旅客が早期出発時刻の変更に同意しなかった場合、運送人は当該便が欠航となった場合と同様の義務を履行する責任を負います。

また、特定のケースにおいては、乗客に対する航空券の払い戻しも適用されます。したがって、チケットの払い戻しおよび払い戻し手数料（該当する場合）に関する制限は免除されます。

完全に未使用のチケットの場合、払い戻し額は乗客が支払った運賃と同額となります。

チケット料金には以下のものが含まれます: 交通サービス料;国が定める税金および手数料、乗客および手荷物のセキュリティサービスの価格、航空会社が徴収する空港での乗客サービスの価格。乗客が提示した法的請求書に基づくその他の関連追加料金。

航空券が一部使用されている場合、払戻し額は支払われた航空券代金と乗客の旅行に使用された航空券代金およびその他のサービスとの差額以上となります。

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