運輸省は、航空輸送を規制する通達の一部条項を改正、補足、および廃止する通達第19/2023号を発行した。
この新しい通達では、5時間以上遅延したフライトについて、乗客が規定された義務の履行を航空会社に求めず、払い戻しを希望する場合、航空会社は乗客の選択に応じて、空港または航空会社の指定代理店、支店、もしくはチケット販売所で、チケット料金の全額または未使用部分の払い戻しを行うと規定している。
運輸省によると、遅延便とは、実際の出発時刻が基本フライトスケジュールに記載されている予定出発時刻より15分以上遅れた場合を指す。
運輸省は、航空輸送を規制する通達の一部条項を改正、補足、および廃止する通達を発行した。（イメージ画像）
乗客に起因しない理由によりフライトが遅延した場合、航空会社は、適切な手段により乗客に完全な情報を提供し、更新する義務を負う。また、乗客に謝罪し、航空会社の規則に定められたとおり、空港での待ち時間に見合った食事、宿泊、交通手段、その他の直接関連する費用を負担し、運輸大臣が定めるとおり、空港での旅客サービスの質を確保する義務を負う。
航空会社のサービスエリア内で2時間以上のフライト遅延が発生した場合、乗客には適切な旅程変更が提供されるか、最終目的地に到着するための別のフライトに振り替えられ、旅程変更やフライト変更に関する制限および関連する追加料金（もしあれば）は免除されます。
規定に基づき、長時間の遅延が発生したフライトについては、航空会社は、当該フライトの座席と航空券が確定している乗客に対し、払い戻し不可の事前補償を提供しなければならない。
さらに、フライトの欠航とは、予定出発時刻の24時間以内に航空会社のフライト予約システム（CRS）にフライトスケジュールとチケット販売情報が掲載されたフライトを運航できなかった場合と定義されます。
航空会社の過失により乗客が輸送されなかった場合、または航空会社からの事前の通知なしにフライトがキャンセルされた場合、航空会社は規定に基づき、当該フライトの座席とチケットが確定している乗客に対し、払い戻し不可の前払い補償を提供する義務を負う。
航空会社のサービス範囲内において、乗客が最終目的地に到着できるよう、適切な旅程変更または他のフライトへの乗り継ぎが提供され、乗客に対する旅程またはフライト変更に関する制限および関連する追加料金（もしあれば）は免除されます。
乗客が上記を拒否した場合、航空会社は、乗客の選択に応じて、空港または航空会社が指定する代理店、支店、もしくはチケット販売業者において、航空券代金の全額または未使用部分の払い戻しを行います。
乗客が上記の選択肢を拒否した場合、運送業者は乗客との合意に基づき、その他の義務を履行することができる。
出発時刻が早まったフライト（基本フライトスケジュールに記載されている出発時刻より実際の出発時刻が15分以上早いフライト）の場合、航空会社の過失により、座席が確定している乗客が搭乗できず、出発時刻の早まりに関する通知を受け取っていない、または出発時刻の早まりに同意していない場合、航空会社はフライトがキャンセルされた場合と同様の義務を負う。
さらに、乗客の航空券の払い戻しは特定の状況下においてのみ行われます。したがって、払い戻しに関する制限事項および払い戻し手数料（該当する場合）は免除されます。
未使用のチケットについては、払い戻し額は乗客がチケット代金として支払った金額と同額となります。
チケット料金には、輸送サービス料、国が定める税金および手数料、乗客および手荷物の保安サービス料、航空会社が空港で徴収する乗客サービス料、および乗客が提示する正規の請求書に記載されているその他の関連追加料金が含まれます。
チケットが一部使用済みの場合、払い戻し額は、支払われたチケット料金と、乗客の旅行に使用されたその他のサービス料金との差額を下回ることはありません。
タンラム
有益
感情
クリエイティブ
個性的
憤怒
ソース
コメント (0)