（VLO）これは、高速道路建設用の盛土用の砂の供給源の検討と調整のため、10月12日に行われた省人民委員会との作業会議で、党中央委員会委員で天然資源・環境大臣のダン・クオック・カイン氏が述べたメモである。
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天然資源環境局の報告によると、 ヴィンロン省には有効かつ活動中の河川砂採掘ライセンスがわずか7件しかなく、採掘能力は年間835,000立方メートルで、省内の主要プロジェクトの砂需要を満たしていない。
計画によれば、2023年と2024年に、ビンロン省にはカントー・ハウザン高速道路とハウザン・カマウ高速道路向けに500万立方メートルの砂が割り当てられ、供給される予定だ。
会議で、省人民委員会のルー・クアン・ゴイ委員長は、高速道路プロジェクトに十分な砂の供給を確保するために、請負業者に紹介する鉱山の選択と調査において省は多くの困難に直面していると述べた。
ルー・クアン・ゴイ氏は、運輸省の要求に従い、天然資源環境省がカントー・ハウザン高速道路とハウザン・カマウ高速道路に十分な量の砂を供給することを約束したことに加え、天然資源環境省が引き続き砂の産出量と河川への環境影響の総合的な調査と評価を実施し、鉱物の量と質を決定し、合理的で効果的かつ持続可能な採掘計画を持つこと、関係省庁や部局と調整して調査を行い、調整と実施に関する規則を発行すること、特定のメカニズムに基づいて実施される砂鉱山に関して関係省庁、部局、投資家、請負業者、地方自治体の具体的な責任を明記することを提案した。
会議の最後に、天然資源環境大臣のダン・クオック・カーンは、主要プロジェクトの実施に役立つ砂採取に加え、ヴィンロン省は砂採取の過程で地滑りを防止し、人々の生命の安全を確保することに常に重点を置く必要があると指摘した。
特に、セクター間の調整や近隣の省との連携メカニズムの改善、資源の共有によって社会経済の発展を確保し、資源と環境を保護し、気候変動に適応することが必要である。
ニュースと写真：TIEN-LY
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