2月2日、カオバン省とランソン省の代表者は、建設省から文書を受け取ったと報告した。その文書には、両省の建設局が主導権を握り、投資家と連携して一時的な交通整理計画を策定し、フーギー-チーラン高速道路とドンダン-チャリン高速道路での車両の一時的な通行を許可するかどうかを決定するよう指示する内容が記されていた。
そのため、建設省は、現在から2026年の旧正月までの間、ベトナムと中国間の貨物輸送需要が大幅に増加し、人々の移動需要によりランソン省とカオバン省の国道1A号線、4A号線、4B号線などの区間の交通量が増加するという状況を踏まえ、一時的な運用を提案した。
これら2つの高速道路を一時的に開通させることで、交通渋滞を緩和し、既存の国道における交通安全を確保し、テト（旧正月）期間中の旅行に最適な環境を整えることができる。
さらに、各部隊は人的資源と物的資源を最大限に活用し、好天候を利用して労働生産性を向上させ、プロジェクトをできるだけ早く完了させるよう努めています。バクザン・ランソン高速道路とフーギー・チーラン国境ゲート高速道路を結ぶ区間からQL4B交差点（ランソン省キールア区）までの主要ルートは、既存のQL1Aの混雑緩和のため、間もなく完成し、運用開始される予定です。
最近、ティエンフォン紙の記者は、ランソン省につながる国道1A号線、特に同省の国境検問所へ向かう貨物車両の交通量が著しく増加していることを確認した。わずか2日間（1月31日～2月1日）で、ランソン省の国境検問所を通過した輸出入貨物車両の総数は3,822台に達し、1日平均1,911台となった。
さらに、国道1A号線、特にハノイ・バクニン・ランソン高速道路出口からランソン省中心部までの区間では、交通量が大幅に増加している。当局によると、国道1A号線は道幅が狭く、交通密度が高く、急カーブが多いため、交通事故や渋滞が頻繁に発生しているという。
旧正月期間中の治安、公共秩序、交通安全を確保するため、ランソン省警察は1月末に130台のAIカメラを配備し、交通状況の監視を開始しました。このカメラシステムは人工知能を用いて、公共秩序や交通安全に関わる人物や行動を分析・識別します。交通渋滞、大規模な集会、事故、交通インシデント、その他新たな治安・公共秩序上の問題などを自動的に分析し、警告を発します。
出典: https://tienphong.vn/khai-thac-tam-thoi-cao-toc-cao-bang-lang-son-dip-tet-nguyen-dan-post1817847.tpo
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