アメリカ合衆国カリフォルニア州は非常に広大なので、都市間を移動するには飛行機か鉄道を利用する必要があります。電車や車を利用しても、目的地に到着するまでに丸一日かかる場合もあります。
サンフランシスコへの旅
私たちはロサンゼルスからサンフランシスコ（アメリカ）へ飛行機で移動しました。自宅からロサンゼルス空港まではわずか20kmでしたが、近づくにつれて交通渋滞がひどくなり、40分もかかりました。アメリカに留学経験のあるトゥアン・トランさんによると、感謝祭のため、国内旅行者が大量に押し寄せていたそうです。
観光客が、アメリカ合衆国サンフランシスコにある有名な斜張橋、ゴールデンブリッジを訪れる。
しかし、アメリカ国内線は、異常気象などの例外を除けば、概ね定刻通りに運航される。この小型機には乗客が約100人しかおらず、サンフランシスコ空港までの飛行時間は1時間15分だった。
飛行機を降りた後、空港内を走る無料の路面電車に乗った。
サンフランシスコ空港は広大で、海に面している。この地下鉄路線がなければ、搭乗ゲートにたどり着くまでに何時間も歩かなければならないだろう。
サンフランシスコからサクラメントへ向かう道は、多くの区間で非常に狭く、両側に沼地が広がっている。
ここでは、市内を移動したり観光したりするために、簡単にレンタカーを借りることができました。必要なのは、アメリカ発行の運転免許証を提示し、クレジットカードで支払うだけです。10分以内に車を借りることができ、サンフランシスコ市内を自由に運転することができました。
この街で最初に訪れたのは、もちろんゴールデンブリッジでした。サンフランシスコ湾に架かる世界的に有名な斜張橋で、アメリカ国内だけでなく国際的にも有名です。
しかし、空港からゴールデンゲートブリッジ（ベトナム系アメリカ人の間ではレッドブリッジとも呼ばれる）まではわずか17kmしかないにもかかわらず、車で35分近くかかり、しかもサンマテオ郡を通らなければならない。
空港からゴールデンブリッジまでの道は、急勾配で曲がりくねっており、交通量も非常に多い。
山を貫くトンネルを抜けて、サンフランシスコのゴールデンブリッジを訪れよう。
サンフランシスコを初めて訪れる人は、街路に立ち並ぶ非常に珍しく個性的な建築物を鑑賞することを楽しむでしょう。
家々は正方形で、密集して建てられており、これまで見たこともないようなデザインだった。
トゥアン・トラン氏は、これは数百年前からこの街に見られる特徴的なヨーロッパ建築様式であり、サンフランシスコを古代建築の街と呼ぶのは間違いではないと述べた。また、サンフランシスコはFacebookやGoogleといった世界的に有名なテクノロジー企業の多くの本社所在地でもある。
サンフランシスコの街路に立ち並ぶ家々の独特な建築様式。
しかし、ゴールデンブリッジを訪れて初めて、この街の真の魅力を実感できるでしょう。ゴールデンブリッジは、サンフランシスコ湾を横断し、山へと繋がる斜張橋です。
この橋は全長約1300メートル、高さ227メートルで、チョコレートを思わせる黄色と赤の2色が主な色として使われている。
この橋は1930年に建設が始まり、1937年に完成した。その独特な建築様式から、今ではサンフランシスコとアメリカ合衆国の象徴となっており、世界の七不思議の一つとみなされている。
サンフランシスコ半島沿いには、観光客が家族や友人と休暇の思い出を写真に収めたり、チェックインしたりできるスポットが数多くあります。
観光客はサンフランシスコ半島の様々な展望台からゴールデンブリッジの景色を楽しんでいる。
しかし、ゴールデンブリッジの撮影スポットはいつも混雑しているため、駐車スペースを見つけたのは3番目の場所だけでした。気温が低くなり、橋を覆う霧が濃くなるほど、写真を撮りに来る観光客が増えるのです。
ゴールデンブリッジには、両側に自転車と歩行者専用のレーンが設けられています。観光客は自転車をレンタル（わずか10ドル）して、このユニークな橋の全長を自転車で走ったり歩いたりして探索することができます。
サンフランシスコのゴールデンブリッジでは、観光客が歩行者専用レーンと自転車レーンの両側を歩いている。
チェックイン地点では、白いヨットが海面をゆったりと滑るように進む様子も見ることができる。
トゥアン・トラン氏によると、これらは観光客がサンフランシスコ湾を探索するためにレンタルしたヨットで、もちろんかなりの費用がかかるという。
観光客はクルーズ船でサンフランシスコ湾を巡る。
サクラメントからロサンゼルスまで電車に乗ってください。
サンフランシスコを出発した旅行者は、車でカリフォルニア州の州都サクラメントへ向かいます。サンフランシスコからサクラメントまでは約175kmです。距離はそれほど遠くありませんが、サクラメントまでの道はかなり狭く、片側2車線の区間も多く、交通の流れが遅くなります。車はカリフォルニア州道37号線を進み、サンパブロ湾を通過した後、州道80号線に入り、フェアフィールドとデイビスの山々を越えて、ようやくサクラメントに到着します。
サクラメントのダウンタウンにある駅。
車は曲がりくねった道を走り、その道沿いには独特の建築様式と珍しい色彩を持つ村々が点在していた。途中には沼地や無人地帯、そしてまるで農地のような湖が広がる区間もあった。
車で2時間以上かけてサクラメントに到着しましたが、ここは特に早朝のラッシュアワーはひどい交通渋滞の街です。サクラメントの街を散策するのもとても面白かったです。
サクラメントのダウンタウン駅からストックトンの新駅まで車で移動する乗客は、列車に乗車できます。
ここにはキャピトルパーク、州立鉄道博物館、オールドサクラメントなど、多くのショッピングセンターやコストコのアウトレットがあり、観光客は豊富な選択肢の中から選ぶことができます。
ロサンゼルスに戻る際、トゥアン・トランは飛行機のチケットが売り切れていたため、電車での移動を選んだ。サクラメント駅からストックトン駅までは車で移動しなければならず、その日はサクラメント発の電車のチケットがなかったため、1時間かかった。
ストックトン埠頭から列車に乗り、ベーカーズフィールドの別の埠頭まで行った。所要時間は6時間以上だった。
ストックトン駅からベーカーズフィールド駅までの列車の旅は、ほぼ6時間かかります。
ストックトン駅からベーカーズフィールドまでの列車の旅はかなり長い。広大な農地を通り抜ける。線路の両側にはリンゴやブドウの果樹園が広がっているが、この時期は葉が黄色く枯れていて、実がなる時期ではない。
列車は、種まきシーズンに備えて耕されている広大な平地を通過した。
ストックトンからベーカーズフィールドまでの列車はとても清潔で快適だった。
トゥアン・トラン氏は、ここはカリフォルニア州の主要な農業地域であり、ブドウやリンゴだけでなく、その他の農産物も全米に供給し、輸出も行っていると述べた。
列車はベーカーズフィールド駅に到着し、そこで別のバスに乗り換えてロサンゼルスへ向かった。ロサンゼルスまでの道のりは2時間以上かかった。
カリフォルニアの都市を車や電車で巡るには時間がかかるが、とても楽しい。
ソースリンク
コメント (0)