9月13日、 バリア・ブンタウ省交通プロジェクト管理委員会からの発表によると、同委員会は現在、ビエンホア・ブンタウ高速道路への接続道路の敷設に向けた関連手続きを加速させており、このプロジェクトの着工は10月になる見込みです。
全長13兆円を超えるこの道路は、QL56交差点で高速道路に接続します。
バリア市、ロンディエン郡、ブンタウ市の3つの地域はすべて、このプロジェクトに役立てるために敷地の整地に重点を置いている。
そのうち、バリア市では用地整地の約80％が完了し、ロンディエン地区ではほぼ100％、ブンタウ市ではほぼ3分の2に達している。
ビエンホア・ブンタウ高速道路への接続道路は全長15.7kmで、3つの構成プロジェクトから構成されています。
このうち、コンポーネントプロジェクト1は、QL56交差点からブンヴァン交差点まで6.7kmに及び、時速100km、高速道路4車線と緊急車線2車線の規模の高架都市高速道路の基準に従って設計されています。
このプロジェクトの総投資額は6兆7,000億ドンを超え、バリア市とロンディエン郡を通過する。省予算は、2021年から2025年までの中期公共投資実施のために約1兆9,000億ドンを財源として割り当てており、残りは2025年以降に配分される予定である。
PMUは、設計と見積りを確認し、所有者と調整して技術インフラの移設に必要なインベントリー（目録）を実施する請負業者を選定しています。このセクションは10月に着工し、2026年第4四半期に完成・運用開始予定です。
当局は現場の撤去を早めるために精力的に作業を行っている。
構成プロジェクト2、ブンヴァン交差点から海岸道路994までの区間は、長さが6.8kmを超え、低層都市高速道路の基準に従って設計されています。
高速道路区間は設計速度100km/h、幅員27m、高速道路4車線、緊急車線2車線で構成されます。プロジェクトの総投資額は約5兆1,000億ドン（約5兆1,000億ドン）を超えます。
このうち、省予算は2021年から2025年にかけての中期公共投資に約1兆ドンを資本財源から割り当てる。残りの金額は2025年以降に配分される。投資は2023年から2027年にかけて実施される予定である。
構成プロジェクト3は、ブンタウ市を通る994号沿岸道路交差点から51B、51C号環状交差点までの区間で、総投資額は約2兆VNDで、2024～2028年に実施される予定。
この区間の全長は約2.87km、断面幅員は67mで、6車線規模の都市内主要道路と、両側に2車線規模の並行道路が設けられています。
このプロジェクトでは、都市道路基準に従って高速道路を建設するほか、ルート上にコメイ3橋、カイケ4橋、および994海岸道路交差点の高架を含む3つの橋が建設される。
ブンタウ市の人々は高速道路接続プロジェクトを支援するための補償金を受け取っている。
このプロジェクトを実行するために、バリア・ブンタウ省は省党委員会の書記と副書記が率いる3つの運営委員会も設立した。
バリア・ブンタウ省の指導者らによると、ビエンホア・ブンタウ高速道路に接続する道路は社会経済の発展にとって特に重要であり、交通と貿易の利便性を確保するという。
国道51号線の長年の独占状態を打破し、ブンタウと省外の地域を結びます。
ブンタウ市人民委員会のホアン・ヴー・タン委員長は、ビエンホア・ブンタウ高速道路に接続する道路は市の社会経済発展にとって非常に重要であると述べた。
そのため、市の指導者たちは、人々が同意し、主要道路を開通させて地域を結ぶために土地を早期に引き渡す条件を整えることを期待している。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-khoi-dong-duong-hon-13000-ty-noi-vao-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240913184736626.htm
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