党第14回全国代表大会を記念して、234件の重点プロジェクトが開始または発足した。

これはベトナム共産党第14回全国大会を祝う、政治的、経済的に非常に重要なイベントであり、新時代、国家進歩の時代に成長を促進するための新たな勢いを生み出します。

写真のキャプション — 南北高速道路（東部ルート）のクアンガイ・ホアイニョン間の道路トンネルが開通した。

ニュース・アンド・ネーション紙の記者は、ロンタイン国際空港フェーズ1の施設の開所と初飛行、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクトのコンポーネント1の開始、ハノイの紅河景観大通りプロジェクトの開始、タンフー・バオロック高速道路（ラムドン省）の開通、南北高速道路プロジェクトの主要部分（カントー・ハウザン・カマウの東部セクション）の開通と技術的オープン、フエ国際総合病院の開院、フーコック特別経済区の都市電車ラインプロジェクトセクション1の開始など、いくつかの重要なイベントを記録しました。

党、人民、軍全体が第14回党大会で優れた成果を達成しようと競い合う喜びの雰囲気の中、建設省は、ラオカイ、フート、ハノイ、バクニン、フンイエン、ハイフォンの各省市の人民委員会と連携し、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道路線を建設する投資プロジェクトの第1部を開始しました。

本プロジェクトは、全長約390.9km、軌間1,435mmの単線路線で、設計速度は時速160kmです。ラオカイ省の中国鉄道との分岐点を起点に、ハイフォン市のラックフェン港駅を終点としています。総投資額は203兆2,000億ベトナムドンを超え、公共投資モデルに基づき実施され、2030年の完成を目指しています。本プロジェクトの着工により、東西回廊の輸送ニーズを満たす、近代的で統合された新しい鉄道路線を建設するという目標が達成され、ベトナムと中国間の国際輸送を繋ぎ、社会経済発展、国防と安全保障の確保、そして国際統合への重要な推進力となります。

メコンデルタでは、建設省がミートゥアンプロジェクト管理委員会を出資し、カオラン・ローテ道路とローテ・ラックソイ道路の改良プロジェクトを発足、運営している。ドンタップ省とカントー市を通るカオラン・ローテ道路の改良プロジェクトには9,500億ドンが投資され、カントー市とアンザン省を通るローテ・ラックソイ道路の改良プロジェクトには7,500億ドンが投資されている。全長約80キロメートルのこのプロジェクトは、国道80号線の渋滞緩和、ドンタップ省、アンザン省、キエンザン省からカントー市、ホーチミン市への物資輸送能力の向上、そして同地域の工業団地、ハイテク農業地帯、物流センター、観光開発に有利な条件を作り出すことが期待される。

建設省は、2021～2025年の東部南北高速道路ルートにおいて、プロジェクト管理委員会2が投資し、総投資額が21兆1,100億ドンを超えるクアンガイ・ホアイニョン部分プロジェクトを発足し、技術交通に開放した。プロジェクトは2023年1月1日に着工し、締結された契約によれば、6か月早い2026年8月に完了する予定である。プロジェクトはダナン・クアンガイ高速道路のKm1050+000から始まり、ホアイニョン・クイニョン部分プロジェクトに接続し、終点はKm1038+000で、ホアイニョン・クイニョン部分プロジェクトに接続する。プロジェクトの長さは88km、設計速度は時速120kmで、2026年1月に運用を開始する予定である。

高速道路プロジェクトのクアンガイ・ホアイニョン区間は、開通すれば「2025年までに高速道路3,000km」という目標達成に貢献し、ランソンとカマウを結び、国家交通の基幹網を構築する。同時に、中南部沿岸各省と南部重点経済圏の経済・政治中心地を繋ぎ、インフラの同期化を段階的に実現し、社会経済発展を促進し、深く広範な統合の中で経済競争力を高め、国家の安全保障と防衛を確保する。

また、東部南北高速道路プロジェクト（2021～2025年）においては、建設省が12月19日、カントー～ハウザン高速道路プロジェクトの本体区間とハウザン～カマウ区間の技術交通区間を開通し、開通させました。「晴雨兼用」「3交代4組」の精神のもと、国会と政府の特別措置を効果的に活用し、約3年間の建設を経て、カントー～ハウザン区間は高速道路の主要部分を完成させ、2025年12月20日午前から運行を開始します。ハウザン～カマウ区間は高速道路の主要部分がほぼ完成し、残りの部分も引き続き完成させ、本体区間全体を2025年12月31日から運行を開始します。

総投資額27兆5000億ドン超、総延長110.87キロメートルのこのプロジェクトは、ミートゥアンプロジェクト管理委員会によって管理されています。プロジェクトは、カントー市で南ハウ川と国道1号線を結ぶ接続道路と交差する15+350キロメートル地点から始まり、カマウ省で南部沿岸回廊道路と交差する126+223キロメートル地点で終了します。同プロジェクトのカントー-ハウザン区間の開通と開業、およびハウザン-カマウ区間の技術的開通は、社会経済的に特に重要な意義を有し、メコンデルタ地域の発展に大きな推進力を与え、高速輸送軸を形成し、地域の連携を強化し、主要な経済中心地、港、工業地帯を密接に結び付け、特にカントー市と国の最南端を結び、輸送時間を短縮し、輸出品、農産物、海産物の物流コストを削減し、それによって地域の企業の競争力を強化する。

12月19日に開始され、発足した一連のプロジェクトは、国会、政府、首相の緊密なリーダーシップと指導、省庁、部門、地方の責任ある調整、そして土地開墾作業における全国の人々の団結と支援を証明するものであり、プロジェクトを予定通りに完了させることに重要な貢献を果たしている。

出典: https://baotintuc.vn/kinh-te/khoi-cong-khanh-thanh-234-du-an-trong-diem-chao-mung-dai-hoi-xiv-cua-dang-20251219001805574.htm