116億ドル規模のラオカイ・ハイフォン鉄道の建設が2027年7月に開始される
ラオカイ・ハノイ・ハイフォン間の417キロの鉄道線を建設する投資プロジェクトは、1,435mmの標準軌で新たに建設され、電化され、一般貨物および旅客輸送用となる。
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鉄道プロジェクト管理委員会は、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書の準備状況について運輸省に報告した。
これは、ハイフォン国際港との接続、中国との接続による「一帯一路」構想と「二つの回廊、一つのベルト」の枠組み内での連結協力計画の実施、高品質、高速、便利、安全な輸送のニーズへの対応、排出量の削減を目的として新たに建設された鉄道路線です。
したがって、鉄道プロジェクト管理委員会は、2025年1月までに予備的実行可能性調査報告書の作成と内部評価を完了し、2025年2月から3月に評価のために政府と国家評価委員会に予備的実行可能性調査報告書を提出し、2024年3月から4月に政治局と中央執行委員会に投資政策プロジェクトを提出し、第14期国会第9回会議（2025年5月）で承認を得るために国会に投資政策プロジェクトを提出することを目指しています。
所管官庁が投資方針を承認した場合、コンサルティング部門は2025年5月からプロジェクト実現可能性調査報告書を作成し、2026年5月に実現可能性調査報告書を完了し、2026年9月に投資プロジェクトの評価と承認を行い、手続きを完了し、2026年11月にプロジェクトが承認された後すぐに融資契約に署名し、建設入札を組織し、プロジェクト開始（2027年7月）の手続きを準備します。
2024年8月、首相がラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトへの投資準備のため、2024年資本計画を任命したことが分かっています。
現在、国内コンサルタントは中国コンサルタントと連携し、予備的実行可能性調査報告書を完成させており、2024年11月に完了する予定の中間報告書の作成を継続しており、2024年12月に予備的実行可能性調査報告書を完成させることを目指しています。
鉄道プロジェクト管理委員会は、9つの地方自治体と協力して、駅のルート、位置、規模について意見を募ってきました。現在までに、地方自治体はコンサルタントが提案した駅のルート、規模、位置について基本的に合意しています。
ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトは、ラオカイ省ラオカイ市の中国鉄道との鉄道接続地点を起点とし、ハイフォン市ラックフェン港を終点としています。
ルート全長は約417km（うち幹線ルートは約396.67km、ナム・ド・ソン港とディン・ヴー港を結ぶ2つの支線は約20.33km）です。ルートはラオカイ省、イエンバイ省、フート省、ヴィンフック省、ハノイ市、バクニン省、フンイエン省、ハイズオン省、ハイフォン市の9つの省・市を通過します。
このプロジェクトは、TCVN 8893:2020、標準軌1435mm、電化、一般旅客および貨物輸送に準拠した新しいグレードI鉄道線路を建設することを目的としています。
鉄道網計画によると、総投資額は116億米ドルと見込まれています。本プロジェクトの予備総投資額は、プロジェクト予備的フィージビリティスタディ報告書の最終報告書で確定されます。本プロジェクトは2つのフェーズに分かれており、フェーズ1では単線化と路線工事の建設、用地造成を行い、予備総投資額は約85億7000万米ドルです。フェーズ2では、複線化と路線工事を計画通りに完了させます。
資本に関しては、本プロジェクトは中国政府からの ODA/優遇融資、ベトナム政府からの見返り資本、およびその他の合法的な資本源を利用する予定です。
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