6月24日午前、ニンビン省党委員会副書記、省人民委員会委員長のファム・クアン・ゴック同志が、ニンビン省を通過するニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトの投資準備と現場整地作業を視察しました。
代表団は、詳細な計画プロジェクトにおいて、規模、面積、場所、工事数などの観点から適合性のレベルを明確にするために議論および分析を行いました。
また、関係部署や支部のリーダー、イエン・カン地区とイエン・モ地区のリーダーも出席した。
ニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトは、ニンビン省区間が25.3kmで、東部の南北高速道路とのマイソン交差点（イエンモ県マイソン村）を起点とし、 ナムディン省とニンビン省を結ぶダイ川高架橋（イエンカイン県カインクオン村）を終点とする。路線規模は全線4車線、設計速度は時速120km、路盤幅は約25m、路面幅は15m。全線で橋梁12カ所（うち人用高架橋3カ所）、インターチェンジ3カ所を設置する。
これは非常に重要なプロジェクトであり、マイソン-国道45号線との接続、 ニンビン市中心部を通るマイソン-カオボルートとマイソン-タムトア橋ルートの負荷軽減に加え、ニンビン省東部全域、ガソン地区（タインホア省）、国道10号線、海岸ルート、省の東西交通軸の交通も接続します。
省人民委員会委員長と作業代表団は現地を訪問し、マイソン地区（イエンモー県）の起点交差点、終点交差点（バイディン・キムソン道路）の接続計画、国道1A号線、DT.483号線、DT.480B号線、国道10号線、DT.481C号線との高速道路の交差計画について視察し、意見を述べた。併せて、カイン・トゥオン、カイン・ティン、イエン・トゥー、イエン・フォン（イエンモー県）、カイン・ホン、カイン・ホイ、カイン・マウ、カイン・クオン、カイン・チュン（イエン・カン県）の各コミューンにおける住民移転計画についても視察した。
省人民委員会のファム・クアン・ゴック委員長は、調査、視察、イエンモ郡とイエンカイン郡の部局、支部、コンサルティングユニット、人民委員会からの報告の聴取を通じて、プロジェクトの実現可能性調査報告書を完成させるにあたり、部局、支部、コンサルティングユニット、地方自治体間の連携を評価した。
また、11の移転地区の詳細計画における規模、面積、場所、工事件数の妥当性についても議論・分析を行った。省人民委員会委員長は、これらの計画は現実に即したものでなければならず、影響を受ける世帯数に見合った規模でなければならないこと、長期的なビジョンを確保し、将来の発展のための余地を確保すること、そして同時に、節約の問題を解決し、無駄を省くことが必要であることを強調した。
特に、新たな移住地が以前の居住地に近く、交通網、社会基盤、学校、医療サービス、文化などがあり、土地を回復された人々の日常生活に便利であることを保証する必要があります。
ニンビン・ハイフォン高速道路建設投資プロジェクトは特に重要なプロジェクトであり、ニンビン、紅河デルタ、北中部地域の各省市の社会経済発展に新たな勢いをもたらし、都市、工業、商業、サービス開発など多くの分野への投資家を誘致する基盤となり、地域の自然災害や気候変動に迅速に対応し、国防と安全保障を強化する。
そのため、省人民委員会委員長は運輸局に対し、積極的に各部署、支局、地方、コンサルティング部門と連携し、作業部会の意見を聴取し、不適切な内容や項目を編集し、実現可能性調査報告書を完成させて早期審査に提出し、2024年にプロジェクトを開始できるよう努力するよう要請した。
グエン・ルー - アン・トゥアン
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出典: https://baoninhbinh.org.vn/kiem-tra-cong-tac-chuan-bi-dau-tu-du-an-duong-bo-cao-toc/d20240624150627439.htm
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