世界最強のマシンに隠された技術的驚異

ロシアは、建造中の原子力砕氷船「ロシア」に動力を供給する同国初の原子炉RITM-400を公開した。ロスアトムの機械製造部門の子会社であるジオ・ポドルスク社が製造したこの先進的な原子炉により、「ロシア」は同種の船舶の中で最も強力なものとなるだろう。

RITM-400 原子炉は、成功した RITM-200 設計の拡張バージョンであり、315 MWt および 120 MW のファン電力を生成します。この完成はロシアの原子力砕氷船隊にとって大きな前進を意味する。

ロシアの原子力機関ロスアトムのアレクセイ・リハチェフ長官は、開所式でこの原子炉の重要性を強調した。「RITM-400原子炉の完成は、砕氷船隊、ロスアトム、そして我が国全体にとって重要な出来事です」とリハチェフ長官は語った。

さらに彼は、「ロシア」の2基の原子炉がロシアの伝説的英雄、イリヤ・ムーロメツとドブルニャ・ニキーティチにちなんで命名されることを明らかにした。拡張モデルである RITM-400 は、同じ技術を使用しながら、ローター出力 120 MW で 315 MWt を生成します。RITM-200 の 165 MWt と比較すると、この差は明らかです。

ロスアトムの機械製造部門責任者であるイゴール・コトフ氏は、2番目のRITM-400ユニットが今後数か月以内に完成する予定であることを確認した。「これらの装置は両方ともロシア原子力船に設置するために造船所に送られ、原子力産業の80周年を記念してロスアトムの機械製造業者からの贈り物となる」とコトフ氏はプレスリリースで付け加えた。

「このプロジェクトの完了により、北極海航路の発展に新たな機会が開かれる。」「ロシア」は運用開始されると、世界最強の原子力砕氷船となる。提案されているプロジェクト10510の最初の船となるこの船には、2基のRITM-400加圧水型原子炉が搭載され、最大4.3メートルの厚さの氷を貫通し、最大50メートルの幅の水路を横断することができます。正式運用開始は2030年を予定しています。

ロシアが原子力砕氷船の建造を推進しているのは、同国北部沿岸の海運を促進するための明確な戦略的動きだ。原子力砕氷船は、運航コストが高いにもかかわらず、ディーゼル動力船に比べて大きな利点がある。

搭載されている原子炉は燃料補給なしで何年も稼働することができ、ディーゼル燃料が不足し厳しい気候に適さない遠く離れた北極圏での継続的な運用には極めて重要です。また、ディーゼル船は厚い氷を砕くのに必要な大きなパワーが不足しており、航続距離と耐久性も限られています。

同国では現在、原子力砕氷船8隻が就航しており、その中には「レット・ポベディ」、「ヴァイガチ」、「ヤマル」、「タイミル」の計50隻と、プロジェクト22220の「アルクティカ」、「シベリア」、「ウラル」、「ヤクート」の4隻がある。プロジェクト22220には、チュクチ、レニングラード、スターリングラードという、現在さまざまな段階で建造中の船が3隻ある。