VEC の定款資本金を 38 兆 VND 以上に増額すると何が期待できますか?

定款資本金を38兆ドン以上に増額することで、VECは今後、一連の主要高速道路の新設や拡張への投資のために信用機関から資金を動員する際のボトルネックを解消できると期待されている。

緊急の締め切りに間に合わせるためにリソースを解放する

政府は、2025年2月15日に国会に提出した最新の報告書の中で、親会社であるベトナム高速道路公社（VEC）の2024～2026年度の追加定款資本への投資計画について報告し、VECは設立以来、定款資本を2回増資したと述べた。

Cau Gie - Ninh Binh高速道路はVECによって投資されています。

2010年6月17日付運輸省決定第1666号に基づき、資本金1兆180億ベトナムドン超の親会社VECを設立することが初めて決定されました。

2回目は、2023年8月8日付国家資本管理委員会決定第396号に基づき、定款資本金が1兆1,150億ベトナムドンを超える企業を対象としています（2021年3月にCuu Long交通インフラ開発およびプロジェクト管理投資公社がVECに合併した結果）。

「定款資本金は低く、現在VECの高速道路プロジェクトへの総投資額は約108兆8000億ドンを超えている一方、借入金資本金は約56兆9000億ドンであり、VECは現行法に従って負債/資本比率を確保できないため、常に困難に直面しています。

政府は、「長い間、VECの財務能力は限られており、新たな高速道路プロジェクトの建設や、既存のプロジェクトの継続的な改良・拡張のための投資資金の調達に困難を抱えてきた」と評価した。

国家企業資本管理委員会が承認した2025年末までの生産・事業・投資開発計画、2030年までの開発戦略、2035年までのビジョンによると、2021年～2025年の期間に、VECはベンルック-ロンタイン高速道路プロジェクト、ダナン-クアンガイ高速道路プロジェクトの残りの項目を完了し、ホーチミン市-ロンタイン区間のプロジェクト拡張への投資を準備するために約14兆8,900億VNDを動員する必要がある。

2026年から2030年の間に、VECは約30兆5000億VNDを動員して、ベンルック-ロンタイン、ダナン-クアンガイの高速道路プロジェクトを完成させ、ホーチミン市-ロンタイン区間を拡張し、カウジー-ニンビンプロジェクト、ノイバイ-ラオカイ、イエンバイ-ラオカイ区間の拡張への投資準備を行い、東部の南北高速道路ルートを拡張する必要があります...

管轄当局の指示に従ってプロジェクトの実施と完了を進めることが非常に急務です。

第11期党中央委員会第11回会議を終えて、首相はロンタイン国際空港プロジェクトの第1フェーズを2025年に基本的に完了させるという指示を出した。

ホーチミン市～ロンタイン高速道路（延伸）などの接続交通路は2025年までに基本的に完成する必要があり、ベンルック～ロンタイン高速道路は2026年9月に完成する予定です。

それに伴い、2025年にイエンバイ・ラオカイ高速道路の延伸工事を開始し、投資手続きを準備し、すぐにカウジー・ニンビン高速道路を4車線から6車線に拡張し、ファップヴァン・カウジーおよびカオボ・マイソンルートと同期させるよう要求されている。

上記のスケジュールに従って投資プロジェクトを実施するための資本を動員するためには、VECの定款資本を補充する計画を国会に提出し、審議と承認を得る必要があります。

報告書は、「定款資本の増額後、VECはプロジェクト投資のために信用機関から資金を動員できるようになる。また、定款資本の増額により、VECが流動資産の会計処理と減価償却を行うための法的根拠も得られる」と述べている。

ホーチミン市 - ロンタイン - ダウザイ高速道路、ホーチミン市 - ロンタイン区間。

資本増加は予算支出と公的債務を生み出しません。

提案によれば、VECへの追加定款資本投資は38兆2,510億ドンと見込まれており、現行の規制に従って3年間（2024年～2026年）以内に建設される。

そのうち1,562億円は2024年から2026年の3年間でVECの開発投資基金から支給されます。

VECが投資した5つの高速道路プロジェクトの建設投資のために支出された国家予算から特定された36,689億ドン（国家予算からの見返り資本10,000億ドン以上、国家予算配分への再貸付のためにローン資本を移転する形で実施されたプロジェクトにおけるODA資本24,100億ドン以上、ノイバイ・ラオカイおよびカウジー・ニンビンプロジェクトへの国家予算配分資本2,5000億ドンを含む）に関して、管轄当局およびVECによって検証されました。

VECが投資した一部のプロジェクトは現在も資金の支出を続けています。例えば、2026年に開通予定のベンルック・ロンタン高速道路などが挙げられます。プロジェクト完了後、VECは親会社であるVECの定款資本への追加投資を行うために管轄当局への報告を継続します。

次の段階（2027年以降）における国家予算からの追加投資定款資本は約4兆VNDになると予想されています。

政府はまた、VECの定款資本の増額を促進するため、親会社であるVECの定款資本を補充するために、国会が運輸省がプロジェクトに投資するために計画されていた36,689億ドンの公共投資資本の使用を検討し承認するよう提案した。

「親会社であるVECの定款資本の公共投資資本からの増額は、プロジェクトへの投資のために運輸省に割り当てられ、追加の国家予算支出や公的債務を生み出すことなく、VECが投資した5つの高速道路プロジェクトの建設に投資が支出された」と提出書類には明記されている。

予定通り、明日午後（2月17日）、国会は親会社VECの2024～2026年の追加定款資本への投資計画の監査に関する提出書類を聴取し、報告し、その内容について議論する予定です。

これに先立ち、2月14日の会議で財政予算委員会（第15期国会）は、VECの定款資本金を38兆ドン以上増額する方針に合意した。

2025年2月12日付の結論1167/KL-UBTVQH15において、国会常任委員会は、親会社であるVECの2024～2026年度の定款資本金の増額の必要性について合意し、政府に対し、国会第9回臨時会での議論と決定のために提出できるよう、管轄当局に早急に方針を求めるよう要請した。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ky-vong-gi-tu-viec-tang-von-dieu-le-len-hon-38000-ty-dong-cho-vec-192250216175150786.htm