アンフー・インターチェンジ・プロジェクトにおいて、ホーチミン市交通事業投資建設プロジェクト管理委員会（以下、運輸委員会 - 投資家）は、プロジェクト全体の進捗率が現在約70%に達したと報告した。HC1地下道（マイチトー方面、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路へのアクセス道路）やN2橋（マイチトー方面、高速道路から右折）など、いくつかの重要な構成要素が完成し、運用を開始している。さらに、バダット橋とジョンオントー橋もほぼ完成している。
現在進行中の工事項目について、橋梁支線N1.1およびN1.3（マイチトーから高速道路アクセス道路へ左折する方面）は、約40%の完成度で、2026年6月30日までに完成予定です。橋梁支線N3（マイチトーからドンヴァンコン方面へ左折する方面）は、85%の完成度で、2026年4月30日までに完成予定です。橋梁N4（ドンヴァンコンからマイチトー方面へ右折する方面）は、約45%の完成度で、2026年6月末までに完成予定です。
特にN1.2号線の橋梁区間は、用地造成工事に大きく依存しており、今年3月までに約22,000平方メートルの土地が引き渡されれば、2026年11月に完了する見込みです。現在、投資家は次のステップに進むため、ホーチミン市農業環境局からの計画を待っています。
ビンチュン区人民委員会によると、ルオンディンクア通りの立ち退きが必要な地域にはまだ64世帯と団体が残っており、補償費用の総額は約1兆8000億ベトナムドンと見積もられている。
ホーチミン市人民委員会のグエン・ヴァン・ドゥオック委員長は、現地視察と報告聴取の後、関係各部署に対し、計画通りにプロジェクトが進捗するよう指示した。また、地方自治体に対し、関係部署や機関と緊密に連携し、土地関連の問題を迅速に解決して、投資家へ土地を引き渡すよう促した。
さらに、運輸省と請負業者は、人員と設備を増強し、建設を加速させる必要があるが、同時にプロジェクトの品質と安全性も確保しなければならない。
出典：https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/lanh-dao-tp-ho-chi-minh-kiem-tra-tien-do-nut-giao-an-phu-20260317161154135.htm
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