ダクラク省の地方当局は、道路標識やバリケードの不当な設置について何と言っていますか?

ビンキエン区ニンティン3区のベテラン、グエン・タイ・シー氏は、かつての公共道路20号線（現在は延長されたダバン道路）は50年以上前に作られた交通路だと語った。地元が一部道路のコンクリート化政策を実施したとき、企業や住民がダバン道路の延長部分をコンクリート化し、照明柱2本を設置するために資金を提供した。

2021年、地元住民の一部が積載量5トンの車両を規制する標識と高さ3メートルの固定柵を設置したため、多くの貨物輸送車両の通行が困難になりました。さらに懸念されるのは、火災発生時にこれらの柵が、緊急任務を遂行する特殊消防車両の通行の妨げとなることです。

ビンキエン区政府は道路標識やバリケードの不当な設置について何と言っていますか？ -0 — ビンキエン区（ダクラク）のダバン延伸道路に設置された不当な積載制限の交通標識の現状。写真：Viet Tuong。

ベテランのグエン・タイ・シー氏とヴァン・フック社が多数の請願を提出したことを受け、トゥイホア市（フーイエン）第9区人民委員会は、フーク・ハウ1およびフーク・ハウ2地区の住民との会合を先日開催しました。住民の中には、ダバン道路の延長区間で5トン積載以上の車両の通行を禁止する標識の設置が必要だと主張する人もいました。この区間では、コンテナトラクターを含む多くの大型車両が走行し、振動によって沿道の多くの住宅の日常生活に支障をきたしているからです。

これに基づき、2025年3月5日付の第9区人民委員会通知第20/TB-UBND号において、会議は区の土地建設局にガードレールの高さを3mから3.5mに測量・調整するよう指示して終了した。驚くべきことに、当初5トン積載車両制限の標識は、その後、2.5トン/軸積載車両制限の標識に変更されたが、ガードレールは高さ3mのまま残っている。

フーイエン省建設局は2025年4月15日付の文書750/SXD-TTrにおいて、トゥイホア市人民委員会に対し、上記の不当な事態を徹底的に処理するよう要請し、承認済みの設計図書及び事業完了図書によると、ダバン道路の延長区間は農村交通路B型 - 規格22TCN210-92に基づいて設計されており、これは標準軸重2.5トン/軸の車両が通行可能な道路型式である。したがって、軸重制限標識を設置する必要があるが、実際にはトラックの通行を禁止する標識の設置は規定に違反している。

フーイエン省建設局は、道路改修工事を除き、交通を制限するために道路にバリアを設置することを許可する規制はないことを確認しました。困難な場合には、従来の高さを維持することが認められますが、その高さは4.30m未満であってはなりません。これは、TCVN 4054:2005「自動車道路、設計要件」第4.10項第4.10.2項の規定に基づいています。

また、トゥイホア市人民委員会は2025年4月11日と28日に、市経済・インフラ・都市局と第9区人民委員会に、2025年5月5日までに検査と問題解決の助言を行うよう指示する2通の文書を発行した。しかし、その後、区レベルの解消、コミューンレベルの再編、省の合併の政策が実施される（2025年7月1日）まで、問題は解決されておらず、2.5トン/軸の荷重制限の標識や違法に設置された固定ガードレールは現状のままとなっている。

ビンキエン区人民委員会のグエン・クオック・タン委員長は2025年8月23日、CAND新聞の記者に対し、ダバン延長道路における交通標識やバリケードの設置の現状は法規制に従っていないと述べた。

「ビンキエン区人民委員会は、区の経済・インフラ・都市開発局に対し、車両重量を5トンに制限する交通標識を交換し、障壁をできるだけ早く撤去するよう指示し、法律の遵守を確保し、地域社会で高い合意を形成した」とグエン・クオック・タン氏は述べた。

出典: https://cand.com.vn/Giao-thong/lap-dat-bien-bao-chan-gac-duong-bo-bat-hop-ly-chinh-quyen-co-so-o-dak-lak-noi-gi--i779028/