現在、総投資額35兆ドンの旅客ターミナル契約では、鋼鉄製の屋根構造物の建設と、完成した区域へのガラスの設置が行われている。
12月中旬のTri Thuc-Znewsによると、ロンタイン国際空港( ドンナイ)では、小雨が降り続いているにもかかわらず、請負業者によって多くの部分が緊急に建設されている。
駅の鉄製の屋根枠には何千枚ものガラスパネルが設置されている。現在、駅屋根鉄骨構造の設置量は50%近くに達しています。
ベトナム空港公社(ACV)は、旅客ターミナル入札パッケージの進捗が現在非常に速く、予定より約1か月早いと述べた。請負業者連合は、プロジェクト項目の建設に集中するために 3,000 人以上の労働者と 1,000 台の機械設備を動員しました。
現在、駅舎は4階建ての鉄筋コンクリート柱・梁構造全体が完成している。
工事部門は、鉄骨屋根構造の設置、伸縮橋の建設、廊下の階段の加工を完了しています。主屋根鉄骨構造だけでも加工・製作・塗装が完了しており、その重量は17,450/28,240トン。
建設現場では屋根鋼構造物約1万2694トンが設置され、生産量のほぼ半分に達した。現在、投資家は請負業者に対し、特に中央の屋根の工事の進捗を早めるよう促し、指示している。
鉄骨屋根構造は契約予定より5か月短い2025年7月に完成する予定だ。請負業者は、当初の計画より2か月早い2025年10月に駅の屋根を完成させる予定だ。
重量が数百トンに達する大型クレーン数十台が連続的に稼働し、巨大な鉄骨を設置位置まで吊り上げます。
ロンタイン空港旅客ターミナルは「心臓部」とみなされ、ロンタイン空港プロジェクトフェーズ1の進捗を決定する重要な経路です。このパッケージには、旅客ターミナルの建設などの主要項目が含まれており、中央ターミナルと3つのウィングを含む設計で、地上1階、地上3階の構造で、屋根の高さは45.55メートルに達します。
約1キロ離れたロンタイン空港の航空管制塔建設パッケージは、予定より約2か月早く、大まかな工事を完了しました。ロンタイン空港の航空管制塔は、1年間の建設を経て、現在、鉄骨構造の設置、仕上げ、電気機械工事の段階にある。塔の高さは107.93メートルで、9月22日に頂上に到達した。
管制塔は高さ123メートル、塔頂にはレーダーが設置されており、建築面積は約80平方メートル、塔体の直径は約10メートル、空港側の管制室は面積約150平方メートル、駐機管制室は面積約70平方メートルの2室となっている。
このプロジェクトは蓮のつぼみの形に設計されており、総投資額は3兆5000億ドンです。ロンタイン空港の航空管制塔は、旅客ターミナルや周囲の建物と調和した色彩と建築構造を備えています。
ロンタイン空港では、航空管制塔や旅客ターミナルに加え、滑走路の建設も予定より進んでいる。このパッケージは2025年4月30日に完了する予定です。
国会で投資が承認されたばかりの第2滑走路について、チャン・ホン・ミン運輸大臣は、投資家と関係部署に速やかに手続きを進め、必要に応じて第1滑走路の建設経験を持つ請負業者を起用して進捗を短縮し、2025年12月31日までに完成させるよう要請した。
Znewsによると
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