メルセデス・ベンツは最近、プレミアム電気自動車「メルセデスEQS」が市場の期待に応えられなかったことを認めました。これは主に、その未来的なデザインと消費者の需要を先取りした発売によるものです。同社のデザインディレクター、ゴードン・ワグナー氏はAutocar誌に対し、EQSは「10年早すぎた」と語り、伝統的なラグジュアリーよりもエネルギー効率を優先した空力特性のあるティアドロップ型のデザインに多くの顧客が慣れていないと指摘しました。
ダイヤモンドパターンのグリルとスリーポインテッドスターヘッドライトを特徴とするEQSですが、Sクラスの力強く上品なスタイリングに慣れた顧客層には受け入れられていません。「EQSは全く異なるクルマであり、運転手付きの高級セダンとして開発されたものではありません」とワグナー氏は認めています。
電気自動車のマーケティングと設計戦略の実施方法を変える
ワゲナー氏によると、EQSはSクラスの直接的な後継車ではなく、CLSの将来型、あるいはSクラスクーペとして販売されるべきだったという。また、今日の顧客は依然として電気自動車（EV）を電子機器と捉えている一方で、内燃機関は高級機械式クロノグラフウォッチのような持続可能性と象徴的な価値を依然として有していると彼は考えている。
ワゲナー氏は以前ABCニュースに語ったところによると、EQのデザイン言語は先駆的かつ戦略的な動きだと擁護しているが、同時に市場の認識の障壁によってEQSが期待されたほどの人気を得られなかったことも認めている。
経験から学び、製品戦略を変える
メルセデスは市場からのフィードバックに応え、デザインと製品戦略を再構築し、EQ電気自動車シリーズを従来のシリーズから切り離すことなく、電気自動車と内燃機関車の両方に一貫したデザイン言語を開発します。
メルセデス・ベンツCLA 2025の新世代は、電気自動車でもガソリン車でも、デザインはほぼ同一です。今後発売される電気自動車GLCはEQCという名称ではなく、標準のGLCシリーズに統合されます。以前は、電気自動車のGクラスもEQGではなく「G580 with EQ Technology」という名称でこの戦略を採用していました。
SクラスとEQSの未来、 EQは捨て去る
次世代Sクラスには、長期的にはEQSを完全に置き換える完全電気自動車モデルも計画されています。しかし、これはすぐには実現しないでしょう。現行Sクラスのフェイスリフトは2026年に予定されており、新型CLAに似たスリーポイントスターモチーフのヘッドライトを含む、さらなるアップグレードも計画されています。
一方、EQSは今後数年間、更なるアップグレードを経て維持される予定であり、メルセデスがこのモデルを完全に放棄したわけではないことを示しています。しかし、同社はデザインとブランド戦略における失敗から貴重な教訓を学び、将来の電気自動車の方向性を再構築し、より身近で、よりアクセスしやすく、世界中の消費者の期待に応えるものにしようとしています。
出典: https://khoahocdoisong.vn/mercedes-benz-eqs-e-am-that-bai-vi-khong-hop-nguoi-dung-post1552379.html
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