12月26日、第1都市鉄道会社（HURC1社）の副社長であるヴァン・ティ・フー・タム氏は、運行開始4日目で、通勤、通学、観光などのニーズに応える交通手段としての列車の利用に人々が徐々に慣れてきたと語った。

その中でも、地下鉄1号線のベンタイン駅は、依然として最も多くの訪問者が訪れる場所です。

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地下鉄1号線は4日間開通し、約40万人の乗客を迎えた。写真：グエン・フエ

12月25日、HURC1は200本の列車を運行し、平常時は12分間隔、ピーク時は8分間隔で運行しました。輸送人員は合計115,962人で、列車平均乗車人員は580人でした。

また、HURC1の統計によると、過去4日間で同ユニットは797本の電車を運行し、394,967人の乗客にサービスを提供した。

そのうち、運行初日の乗客数は149,870人で最多でした。運行2日目は38,751人で最少でした。

2025年1月2日から、地下鉄1号線の乗客はQRコードを携帯する必要があります。

地下鉄1号線は、12年間の建設期間を経て、12月22日に正式に開通しました。ホーチミン市の住民は、開通1ヶ月後にこの地下鉄を体験することになります。

最近では、乗客は駅に来て体験する際にカードを使用したり、アプリをダウンロードしたり、ID カードを使用したりする必要がありません。

しかし、計画によれば、2025年1月2日からHURC1は地下鉄1号線乗車時に入退場管理制御システムを運用することになる。そのため、乗客は携帯電話にホーチミン地下鉄HURCアプリをダウンロードし、QRコードを作成して乗車する必要がある。

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乗客は地下鉄1号線に乗るためにQRコードをスキャンします。写真：グエン・フエ。

それに加えて、すでにマスターカードを持っている場合は銀行カードを使って電車に乗るか、CCCD、VNeID アプリケーションを持参して駅で直接カードを開設するためのサポートを受けてください。

2025年1月10日から、乗客はVisa、JCB、American Express、Union Pay、Napasカードを使用して、リーダーが設置された出入り口でスキャンできるようになります。

地下鉄1号線にご乗車の際は、お子様（14歳未満）やその他の乗客の皆様に、サービスを簡単にご利用いただけるよう、駅係員がサポートや具体的なご案内をさせていただきます。

片道チケットの価格は、距離と購入方法（現金またはキャッシュレス）によって6,000～20,000ドンです。時間制チケットの場合、1日チケットは1人40,000ドン（1日乗り放題）、3日間チケットは1人90,000ドン（3日間乗り放題）です。

月間チケット、一般乗客：300,000 VND/人（月間乗車回数無制限）、学生：150,000 VND/人。

地下鉄1号線運行2日目：1回あたり平均193人の乗客

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初日に15万人の乗客を記録したのと比較すると、ホーチミン市が運行時間と運行回数を増やしたにもかかわらず、運行2日目の地下鉄1号線の乗客数は大幅に減少した。
地下鉄1号線は予想の5.5倍の乗客を迎え、クリスマスと新年の計画

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地下鉄1号線は、公式運行初日に計画していた2万7千人の乗客を大幅に上回る15万人の乗客のニーズに応えるため、追加列車を運行し、フル稼働で運行しなければならなかった。
ホーチミン市では数千人が地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエンを体験しようと押し寄せている

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12月22日朝、ホーチミン市在住者や観光客数千人が地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエン線に乗り込み、公式運行初日を体験した。