三菱デスティネーター7人乗りがベトナムに登場、販売開始準備中

三菱デスティネーターがベトナムに初登場しました。画像では、デスティネーターSUVモデルがタイニン省のサーキットでテスト走行している様子が確認できます。

2025年型三菱デスティネーターSUVがタイニン省のサーキットに登場したことが報じられています。これらの車両は、今年後半に正式に販売される前に登録手続きのためにベトナムに持ち込まれたものと思われます。

ベトナム市場向けの三菱デスティネーターの具体的な仕様や装備はまだ発表されていないが、インドネシア市場で現在販売されている三菱デスティネーターと比べてデザインは変更されていないようだ。

報道によると、三菱デスティネーターの全長×全幅×全高は4,680×1,840×1,780mm、ホイールベースは2,815mmです。これらの寸法から、三菱の新型車はベトナムにおいてホンダCR-V、マツダCX-5、フォード・テリトリーの競合となるでしょう。さらに、最低地上高は214～244mm、最小回転半径は5.4mです。

2024年に初公開された三菱DSTコンセプトの市販バージョンであるデスティネーターは、兄弟車であるXforceからデザインのインスピレーションを得ています。そのため、このモデルは三菱Xforceの7人乗りバージョンとも言えます。特徴的なダイナミックシールドデザイン言語を採用しています。

この車は、垂直バーを備えたハニカムグリル、レイヤードヘッドライト、ホッケースティック型のLEDデイタイムランニングライト、六角形フレームのエアインテークを備えたフロントバンパー、一体型フォグランプを特徴としています。さらに、サイドにはエンボス加工されたリブ、ホイールハウスにはブラックのプラスチッククラッディング、溝付きCピラー、18インチホイール、そして「T」字型テールランプが装備されています。

このCサイズSUVの車内は、2-3-2のシート配置の3列シートを備えています。中央のシートは40:20:40の比率で折り畳み可能で、カップホルダーが一体となったセンターアームレストを備えています。一方、最後尾のシートは50:50の比率で折り畳み可能です。運転席前には、三菱Xフォースに似たダッシュボードが配置されています。

上位モデルには、8インチのデジタルダッシュボードと12.3インチの中央タッチスクリーンが装備されています。さらに、エアコン吹き出し口、エアコン操作画面、ボタンクラスターは三菱Xforceから流用されています。一方、中央コントロールクラスターエリアは、ギアレバーの位置が高いXforceよりも洗練されています。

この車には、合成皮革のシート、電動運転席、ハンズフリー電動トランク、Android Auto/Apple CarPlay接続、8スピーカーのヤマハサウンドシステム、パノラマサンルーフ、64色の室内アンビエント照明、4スピーカーまたは6スピーカーのサウンドシステム、Mitsubishi Connectスマートコネクティビティなどのアメニティが備わっています。

この車の安全装備はハイエンドバージョンでは6つのエアバッグ、360度パノラマカメラ、自動緊急ブレーキ（AEB）、アダプティブクルーズコントロール、ブラインドスポット警告、車線変更アシスト、自動ヘッドライト、後方横断交通警告と非常に充実しています。

三菱デスティネーターは、4気筒ターボチャージャー付き4B40ガソリンエンジン（排気量1.5L）を搭載し、最高出力163馬力/5,000rpm、最大トルク250Nm/2,500～4,000rpmを発揮します。さらに、前輪駆動、CVTトランスミッション、45L燃料タンクを備えています。エクシード以上のグレードでは、ノーマル、ウェット、グラベル、ターマック、マッドの5つの走行モードを選択できます。

フロントサスペンションはマクファーソン式、リアサスペンションはトーションビーム式です。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキが標準装備です。また、三菱パジェロスポーツやXフォースと同様に、アクティブヨーコントロールシステムを搭載しています。インドネシア市場では、三菱デスティネーターの価格は3億8,500万～4億6,500万ルピア（約6億1,700万～7億4,500万ドン）です。ベトナムでは7億5,000万ドンを超えると予想されています。

ビデオ：新型 2025 三菱 デスティネーター SUV のご紹介。

出典: https://khoahocdoisong.vn/mitsubishi-destinator-7-cho-xuat-hien-tai-viet-nam-chuan-bi-mo-ban-post2149047142.html