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クアンナム省とダナン省が統合して(新)ダナン市となることにおける特に重要な目標は、開発空間の拡大です。何よりもまず、(新)ダナン市は都市空間を郊外、特にクアンナム省との境界地域まで拡大することができます。これは、ダナン市の潜在力と強みを最大限に活用し、都心部への圧迫問題を解決するために不可欠です。
クアンナム省は、ディエンバンからヌイタンに至る東部地域に都市部、商業センター、工業用不動産を開発し、高級エンターテイメント、観光、サービスゾーンを創出するための豊富な土地資源を保有しています。
ダナンに隣接するダイロック地区のいくつかのコミューンやタウン、そしてディエンバン町のコミューンや区には、依然として大きな都市開発のポテンシャルが秘められています。新ダナン市の一部として、既に高い建物密度となっている都心部を緩和するためには、郊外への都市空間の拡大が不可欠です。これはまた、当局が体系的かつ科学的な排水システム計画を実施するための一時的な猶予期間となり、豪雨や長雨の発生時に発生する洪水問題に対処するためのものです。
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郊外への市街地の拡大は、都心部への交通の流れを分散させ、交通渋滞の緩和にも役立ちます。都市空間を拡大し、産業、商業、サービス、観光、教育、医療への投資を誘致することで、新たな住宅地が創出され、人口増加を予測し、その効果を享受することができます。
人々が定住する場所では、開発が促進され、学校やその他のアメニティが次々と建設されるでしょう。生活、日常活動、そして生産活動に不可欠な水資源の確保もより強化されるでしょう。
(新しい)ダナンにさらなる開発スペースを開放することは、両地域の合併後の開発計画において頻繁に議論されてきたテーマであり、多くの人がそれぞれの地域の強みを認識している。
ダナンを居住地として選ぶなら、なぜ郊外に住む必要があるのか、という意見もある。ダナンは現在、インフラやサービス施設が充実し「住みやすい都市」とみなされているため、こうした意見は理解できる。しかし、長期的には、都心部の住民は「巨大都市」の圧力に直面することとなるだろう。
一方、クアンナム省とダナン省間の交通網は、河川、海路、道路、鉄道と、現在も整備されており、大きな利点となっています。近い将来、ダナンを通過する南北高速鉄道(新設)と、ダナンとクアンナム省を結ぶ都市鉄道(既存)が完成し、移動時間が大幅に短縮される見込みです。
ヴォーチコン沿岸道路は、ダナンとクアンガイを結ぶ主要な交通動脈です。ココ川の浚渫事業により、河川輸送も大きな変化を遂げました。同様に、ズイスエン、タンビン、タムキー、ヌイタンを通過するチュオンザン川の浚渫事業(クアンナム省総合適応開発事業の一部)も完成すれば、郊外住民の市内中心部への移動がさらに容易になります。
出典: https://baoquangnam.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vung-ven-3156655.html






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