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クアンナム省とダナン省が合併して（新）ダナン市となることにおける特に重要な目標は、開発空間の拡大です。まず第一に、（新）ダナン市は郊外、特にクアンナム省との国境地域に都市空間を拡大することができます。これは、ダナン市の潜在力と強みを活用し、都心部への圧力問題を解決するために非常に重要です。
クアンナム省は、ディエンバンからヌイタンに至る東部地域に都市部、商業センター、不動産産業を建設し、娯楽エリアや高級観光サービスを形成するための豊富な土地資源を有しています。
ダナン市に隣接するダイロック地区の一部のコミューンや町、ディエンバン町のコミューンや区には、依然として都市開発の余地が十分に残されています。これらを踏まえると、ダナン市（新市）の都市空間の拡張は、既に密集している都心部の建築密度に負担をかけないよう、郊外への展開も検討する必要があります。これはまた、当局が体系的かつ科学的な排水システム計画を実施し、長引く大雨による洪水の問題を解決するための猶予期間でもあります。
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郊外への市街地の拡大は、中心部への交通流を分散させ、交通渋滞の緩和にも役立ちます。都市空間の開発を拡大し、産業、貿易、サービス（観光）、教育、医療といった分野への投資を誘致することで、機械化人口の増加を「見越した」新たな居住エリアが形成されます。
人口が流入する場所では開発が促進され、学校やその他の公共施設が整備されるでしょう。生活、日常活動、生産活動に不可欠な水資源の安全保障もより強化されるでしょう。
ダナン（新規）の開発スペースをさらに開放することは、2つの地域の合併後の開発方針の中で何度も言及されてきた話であり、多くの人々がそれぞれの土地の強みを目にしてきました。
ダナンに定住するなら、なぜ郊外に住む必要があるのかと言う人もいます。ダナンは現在、便利なインフラやサービスが充実し「住みやすい都市」であるため、この考え方は理解できます。しかし、長期的には、都心部の住民は「スーパーシティ」のプレッシャーに直面することになるでしょう。
一方、クアンナム省とダナン省間の交通網は、水路、海路、道路、鉄道など、現在非常に便利であることが大きな利点です。近い将来、ダナンを経由する南北高速鉄道（新設）と、ダナンとクアンナム省を結ぶ都市鉄道（現行）が完成し、移動時間が大幅に短縮される予定です。
ヴォーチコン沿岸ルートは、ダナンとクアンガイへの連続した交通軸となっています。この水路ルートは、ココ川の浚渫プロジェクト、あるいはズイスエン、タンビン、タムキー、ヌイタンを通るチュオンザン川の浚渫プロジェクト（クアンナム省総合適応開発プロジェクト）によっても大きく変貌を遂げています。これらのプロジェクトが完成すれば、郊外住民が中心部へ移動する際の利便性がさらに向上するでしょう。
出典: https://baoquangnam.vn/mo-rong-khong-gian-do-thi-vung-ven-3156655.html
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