したがって、この会議では、いくつかの部門の代表者が、国民が飛行機に乗る際に電子チップベースの国民識別認証と組み合わせた生体認証を試験的に導入する際のいくつかの困難を提起しました。たとえば、手続きを行う際にレベル 2 の電子アカウントを自主的に使用する乗客が、識別アカウントのエラー、ネットワーク接続エラー、またはアプリケーションの操作に慣れていない乗客によっていくつかの問題が発生した、合法性、デバイス、認証ソリューションに関連する問題が依然として発生している、などです。
ベトナム航空のフライトにチェックインする乗客。（イラスト写真：Huy Hung/VNA）
これらの問題に関して、ベトナム民間航空局のトップは、同局と公安省の各部署が関係部署と連携し、これらの問題を取り除く解決策を見つけ続けると述べた。
ベトナム民間航空局によると、ベトナム民間航空局は2023年2月から運輸省の指示に従い、カットビ国際空港（ハイフォン）での搭乗時に、電子チップベースの国民識別認証と組み合わせた生体認証を導入した。2023年4月までに、ノイバイ国際空港（ハノイ）にも導入が進んだ。5月13日からは、フバイ国際空港（トゥアティエンフエ）で試験運用が開始され、6月1日までに国内全空港で正式に導入された。
国内線では、乗客は VN-eID アプリケーションのレベル 2 電子識別アカウントを使用して、チェックイン カウンター、搭乗ゲート、航空保安検査場、出発ゲート検査場でチェックインできます。
このプロセスにより、搭乗者はチェックイン時にICチップ内蔵IDカードを提示し、システムにスキャンするだけで本人確認が行われ、手続きが迅速化されます。レベル2本人確認アカウントの試験運用期間は、全国すべての空港で8月末まで実施されます。
このパイロット事業の後、各ユニットは総括と教訓を導き出し、国民IDと電子IDアカウントの利点を行政・民事取引に適用するための基盤を構築します。航空便のチェックインを行う乗客にとって、電子認証は時間の短縮、セキュリティリスクの最小化、そして移行期における空港管理の改善といったメリットをもたらすことが期待されます。
（出典：ティン・タック新聞）
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