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暑い天候のとき、車の過熱を防ぐために運転中にボンネットを少し開けたほうがよいでしょうか?

Báo Hà GiangBáo Hà Giang13/06/2023

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2023年6月13日 11時34分

多くのドライバーは、車のエンジンに空気を多く取り入れて過熱を防ぐためにボンネットを少し開けるというちょっとしたヒントをお互いに伝え合っています。さて、これは正しいのでしょうか、それとも間違っているのでしょうか?

現在の暑い季節、路上で長時間連続して走行する車は過熱の影響を受けやすく、出力の低下、エンジンの損傷、さらには火災や爆発の危険性が高まります。

最近、暑い天候で車がオーバーヒートするのを防ぐ方法に関する質問も数多く寄せられており、その中には、多くの人が伝え合っている「ヒント」も含まれています。それは、ボンネットを少し開けてエンジンルームを換気し、より多くの空気を取り入れることで、走行中の車がオーバーヒートするのを抑えるというものです。

それで、これは、特に今日のような暑い天候で、車の過熱を制限するのに役立つ解決策ですか?

多くの人は、エンジンを冷やすために、道路を運転中にボンネットを少し開けます。
多くの人は、エンジンを冷やすために、道路を運転中にボンネットを少し開けます。

この問題について議論した運輸技術大学運転訓練センター講師のグエン・ジア・ドゥオン氏は、車のボンネットを開けることは珍しいことではなく、多くの人、特に運転を習っている人が頻繁に行う行為だと述べた。

練習車を長時間、主に低速ギアで運転すると、エンジン回転数が高くなり、エンジンルームが非常に高温になります。これを定期的にメンテナンスしないと、ボンネット下のプラスチック、ゴム、バッテリーなど、他の部品に損傷を与える可能性があります。

そのため、教官はボンネットを完全に閉めず、両側に水の入ったボトルを入れて2~3センチほどの小さな空間を残し、空気の循環を良くしてエンジンルームの熱を下げることが多い」とこの運転教官は語った。

しかし、ドゥオン氏はまた、上記の方法は運転練習場での非常に低速での使用のみにとどめるべきであり、長距離運転には適しておらず、高速運転時には危険となる可能性もあると強調した。

ボンネットを少し開けたままにしておくと、高速道路や高速走行時には適していません。
ボンネットを少し開けたままにしておくと、高速道路や高速走行時には適していません。

上記の意見に同意して、自動車エンジニアのドゥオン・チュン・キエン氏(キエンフォン・オートサービスセンター( ハノイ)所長)も、車が停止しているときや非常に低速で走行しているときはボンネットを開けるとエンジンルームの温度を逃がすことができるが、高速走行しているときはその必要はないと述べた。

「自動車は性能を徹底的に研究された製品であり、エンジンは主に液体(冷却剤)によって冷却されます。風と空気はグリルからエンジンルームに入り、ファンシステムとエアコンコンデンサーに供給されるように設計されています。ボンネットに小さな隙間を開けても、車の冷却には役立ちません」とエンジニアのキエン氏は分析しました。

この専門家はまた、車が走行中にボンネットを少し開けるのは非常に危険だと述べた。高速走行中は風でボンネットが飛び上がり、フロントガラスに当たって車が損傷し、車内の乗員にとって危険な状態になる可能性があるからだ。

実際、車が動いている時にボンネットがしっかり閉まっていないと、ボンネットが飛び上がってフロントガラスに当たるケースが多くあります。車の所有者は修理に数千万ドルを費やさなければならなくなった。言うまでもなく、ボンネットをしっかりと閉めないと、かなり不快な「ガタガタ」という音が発生します。

そのため、エンジニアの Duong Trung Kien 氏は、道路を走行する際は常に、エンジン ルームの蓋をきちんと閉じる必要があると考えています。

専門家はまた、特に気温が高い夏に道路を走行中に車が過熱するのを避けるための次のようなアドバイスも提供しています。

- エンジンルームを定期的に清掃してください。グリルの空気取り入れ口を塞ぐゴミ、葉、その他の物体を取り除きます。

- 長距離旅行の前には必ず冷却液やエンジンオイルなどの項目を慎重に点検してください。

- 直射日光の当たる場所で車両を 3 時間以上連続して走行させないでください。旅程を短い区間に分割して、車を 15 ~ 20 分ほど「休ませる」ことができ、その後再び運転を続けることができます。

- エンジン温度計を定期的に観察してください。過熱の兆候が見られた場合は、すぐに適切な駐車場所を見つけてください。駐車後はエンジンを切り、冷めるまでお待ちください。

- エンジン ルームが熱くなりすぎて煙や蒸気が出ている場合は、ボンネットを開けて放熱を促進します。安全を確保するために、エンジンが完全に冷えた状態でのみ内部コンポーネントを点検してください。

- エンジンが熱いときは、火傷を防ぐため、蓋を開けたり、ラジエーターを確認したりしないでください。検査中は、損傷した冷却システムを注意深く観察し、冷却剤の漏れがある場合はその場所を特定する必要があります。

- 冷却剤が不足または欠乏している場合は、冷却剤またはきれいな水を補充し、できるだけ早く車両をガレージに持ち込むことで一時的に修復する必要があります。

ベトナムネットによると


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