旧正月のチケットを早めに購入しても、安いチケットを手に入れるのは依然として難しい

タンソンニャット空港でベトナム航空の飛行機に搭乗する乗客 - 写真：CONG TRUNG

ベトナム航空とベトジェットは2024年9月中旬から、2025年の旧正月に向けて400万枚以上の航空券の販売を開始した。テトの飛行期間は2025年1月13日から2月12日（ザップ・ティン年の12月14日からアット・ティ年の1月15日）までです。しかし、多くの乗客への調査によると、ホーチミン市 - ハノイ、ホーチミン市 - ダナン、ホーチミン市 - タインホアなどの人気路線のエコノミークラスの航空券価格は、いずれも昨年より値上がりしている。

タインホア行きの早期チケットの購入を待っていたグエン・フック・バオ氏（ホーチミン市）は、航空会社がテトチケットを販売していると聞いて、より安い価格と都合の良い飛行時間を得るために早めに予約したかったと語った。しかし、チケット価格は税金と手数料を含めて片道約340万VNDのままです。 「昨年、同じ路線を約320万ドンで乗りました。早めに購入すれば、自分のニーズに合った飛行時間を選べるのですが、チケットの価格は安くありません」とバオさんは語った。

調査によると、全路線の航空会社の旧正月前期の航空券は、かなり高額になっている。例えば、ベトナム航空は、2025年1月25日（12月26日）のホーチミン市からハノイへのフライトについて、エコノミークラスを1枚あたり370万ドン、ビジネスクラスを980万ドン（税金と手数料を含む）で販売しています。

同様に、同じフライトの場合、ベトジェットのエコクラス航空券は330万VND、スカイボスクラス航空券は1区間あたり380万VNDとなっている。さらに、来たる旧正月休み期間中、ホーチミン市からタインホア省、ゲアン省、クアンビン省などの地域を結ぶ他の航空便もかなり高額になります。

ベトナム航空の代表者によると、2025年の旧正月の航空券価格が高騰している主な理由の一つは航空機の不足だという。エアバスA321NEOシリーズのエンジン製造会社プラット・アンド・ホイットニーによるリコールにより、多くの航空会社の供給能力が低下した。

実際、航空会社は航空機不足のため、便数を増やすのに苦労している。多くの航空会社は新しい航空機をリースしたり、航空機の受領プロセスを迅速化したりしなければならず、その結果、運用コストが増加しています。さらに、インフレと燃料費の上昇も航空券価格の高騰につながる要因です。さらに、一部の航空会社では航空機の数が大幅に削減されました。

航空会社はパンデミック後の財政的圧力により保有機材を削減しており、特に旧正月期間中は常に需要が高いタインホア、ゲアン、クアンビンなどの中部各省への路線で航空券の供給が制限されている。

負荷はさらに増加し​​ます。

航空会社の代表者は、トゥオイ・チェ氏との会話の中で、顧客が自分のニーズに合った適正価格で購入できるよう、旧正月の航空券の価格を早めに販売していると語った。ピークシーズンのため、航空券の価格が下がる可能性は非常に低く、航空会社は旧正月の前後でスケジュールが異なるため、航空券の価格はコストのバランスを取ることになります。

「今回販売されるテト期間のフライトスケジュールは、当局の承認を受けた計画に基づいています。これは最初の販売に過ぎず、航空会社は顧客の需要評価に基づき、今後も輸送能力を拡大していく予定です」と彼は述べた。

出典: https://tuoitre.vn/mua-ve-tet-som-van-kho-co-ve-re-20240920075600054.htm