ゴ・スアン・ロック氏は、カントーで最初にVinFast VF 3を所有した人の一人です。
ゴ・スアン・ロック氏（ カントー）は、2024年11月にVinFastカントーのディーラーでVinFast VF 3を購入しました。現在までに、この車は12,000 kmを走行しており、平均で月約2,400 kmです。これは、毎日の通勤に使用される小型車と比較すると印象的な距離です。
VF 3の使用以来、約2,600万VNDを節約
- すでにガソリン車を所有しているにもかかわらず、なぜ VinFast VF 3 を購入することにしたのですか?
そもそものきっかけは、妻がこの車種を気に入っていたからです。私自身も、自分の個性やスタイルを表現できる、遊び心のある車種を探していました。それに、家族も街乗りで使える、コストパフォーマンスの良い車を必要としていました。
さらに重要なのは、ずっと電気自動車に興味があり、実際に体験してみたかったことです。そこで、VinFastのVF3を選びました。私のVF3は、カントーで最初に手に入れた車の一つでもあります。
- VinFast VF 3 を毎日どのように使用していますか?
VinFast VF 3を購入してから、ほぼ毎日この車で通勤しています。自宅から職場までの距離はわずか10kmほどですが、妻と私は1日に4回、2つの異なる職場を往復する習慣があり、そのため走行距離は1日60～70kmにもなります。
VF3を使い始めてから、Locさんは家の中でBクラスのガソリン車をほとんど使わなくなりました。
- VinFast VF 3 を気に入って、頻繁に使い続けている理由は何ですか?
以前はキア・セルトスに乗っていました。しかし、VF3を購入してからは、その車はほぼ廃車になってしまい、ほとんど乗らなくなりました。それには主に2つの理由があります。
まず、電気自動車の利用コストは非常に安いです。現在、2027年6月まで充電が無料なので、光熱費は一切かかりません。かかる費用は駐車場代と洗車代だけで、ごくわずかです。
二つ目は、電気自動車の走り方です。このVF3は、現在の多くのAクラス車、さらには一部のBクラス車よりも優れた性能を持っていると思います。加速もよりスムーズで、ガソリン車のようにギアチェンジの際にギクシャクすることもありません。そのため、電気自動車の運転ははるかにスムーズだと感じています。
VF3はコンパクトなので、混雑した市街地でも運転しやすいです。狭い路地を通ったり、駐車スペースを探したりするのも楽です。特に妻はVF3を購入してから、距離の測り方やスペースの見積もりに悩まされることがなくなり、運転に自信が持てるようになりました。
- VinFast VF 3 の経済性についてお話がありましたが、Kia Seltos を使用する場合と比べて、どのくらい節約できるとお考えですか?
比較すると「別世界」と言えるでしょう。VF3を使う前は、1日60～70kmの使用頻度で、キア・セルトスのガソリン代に毎月約400万ドンもかかっていました。
メンテナンスに関しては、VF 3は12,000km走行後に1回メンテナンスが必要で、費用は326,000VNDでした。一方、セルトスは12,000km走行後に2回のメンテナンスが必要で、1回目は5,000km走行時に約200万VND、2回目は10,000km走行時に約400万VNDでした。
つまり、5か月と12,000 km走行した後、VinFast VF 3に費やした金額はわずか326,000 VNDでした。これをKia Seltosに交換すると、最大2,600万VNDの損失になります。
VF 3は人生をもっと「リラックス」させる
ロック氏が VF 3 で最も高く評価している装備は、タッチ スクリーンとフロントガラスです。
――Bクラスのガソリン車に乗っていて、これから軽自動車に乗り換えるとなると、VF3の装備に「がっかり」することはないでしょうか？
全く問題ありません。価格と日常的なニーズを考えると、VF 3の装備は妥当だと思います。一番気に入っているのは、車載タッチスクリーンです。インターフェースは美しく、画像は直感的で鮮明です。今後のソフトウェアアップデートでさらに多くの機能がアップグレードされるのを楽しみにしています。
このバイクのウインドシールドのデザインも気に入っています。VF 3のウインドシールドは通常よりも高い位置に配置されており、ドライバーとの距離も長くなっています。この位置と角度により、日差しの強い日でも眩しさを軽減し、熱の放出を抑えることができます。
- 旅程の料金請求や計算によって、以前と比べて旅行の習慣は変わりますか?
充電に関しては、充電ステーションのネットワークが至る所に密集しているので、特に問題はありません。家のすぐそばには、VinFastの電気自動車充電ステーションもあります。普段は毎日午後、仕事が終わった後に充電しています。夕方、寝る前に車を取りに戻ると、バッテリーは満タンになっています。
時々、日中にバッテリーを充電して、バッテリーの充電を待つ時間を利用して、未完了の作業を終わらせることに集中することができます。
航続距離に関して言えば、VinFast VF 3はフル充電で200km以上走行できます。実際に使用してみると、実際の航続距離はこの数値とほぼ一致していることがわかりました。普段はバッテリー残量が20%を下回らないように充電するようにしていますが、ある時、バッテリー残量を3%まで減らそうとした時に、既に200km以上走行していたことがありました。
ロック氏によれば、VF 3 は単なる移動手段ではなく、所有者のスタイルを表すものでもあるとのこと。
― 最後に、VinFast VF 3 が多くの人に愛され、今日のような「現象」を生み出した車種となったのはなぜだと思いますか。
VF 3はもはや日常使いの車ではないようです。VF 3の購入者は、運転するためだけでなく、遊び心や自分のスタイルを披露するためにも車を購入しています。VinFastは、強力なオーナーコミュニティを構築することで、この点を非常にうまく実現しています。これまでは、「1平方メートルにVF 3が3台ある」とよく冗談を言っていました。
個人的には、VF3を購入してから、車の運転や外出が増えました。VF3でピクニックに行くこともよくあり、月に2回行くこともあります。4月30日の祝日には、VF3でキャンプに行く予定です。おかげで、この車を購入してから、生活がより面白く、より「リラックス」した感じになりました。
- シェアしていただきありがとうございます！
出典: https://baocantho.com.vn/mua-vinfast-vf-3-duoc-nua-nam-chu-xe-chia-se-cuoc-song-thu-vi-chill-hon--a186402.html
コメント (0)