ムオン・ネーは交通インフラの接続性を強化

ダイフォンディエンビエン社は土砂崩れを撤去し、ムオンネ県ナムヴィコミューンへの道路の交通を確保した。

8月初旬、ムオンネ県ムオントゥン村のナムネII橋（国道4H号線ムオンチャからムオンネへ至る135+850キロ地点）が深刻な被害を受け、人や車両の通行が制限され、一時的に通行止めとなりました。ナムネII橋は、最西端の国境地区と省内の他の地域を結ぶ重要な交通路に位置していることは特筆に値します。ムオンネ県は関係部署と連携し、ナムヴィ村を通るバイパスを開通させましたが、ムオンネ県への交通は依然として比較的困難であり、物資や乗客の輸送は以前ほど便利ではありません。多くの物資輸送手段は、ライチャウ省ムオンテ県へ移動する際に迂回を余儀なくされており、特に河川や仮設橋を渡って「増量」できない物資についてはその傾向が顕著です。そして当然のことながら、輸送コストは上昇し、多くの物資を以前のように十分かつ迅速に供給することが困難になるでしょう。 9月2日の建国記念日にムオンネを訪れた観光客数が予想を下回ったのも、このことが一因です。ナムネII橋付近の交通渋滞が懸念されたためです。ムオンネ地区のこの重要なルートの交通量は、仮橋が完成する9月中旬まで、ほぼ安定していませんでした。

これは、交通が社会経済発展に大きく影響することを示す多くの例の一つに過ぎません。特にムオンネのような困難な国境地帯ではなおさらです。そのため、近年ムオンネ県は、交通を新たな農村地域を築く上での重要な基準の一つ、社会経済発展を促進し、国防と安全保障を確保するための前提と位置づけてきました。県は毎年、国から多くの投資資金を動員するとともに、村とコミューンを結ぶ道路の建設を加速させるため、人々を動員して資源の提供に協力させています。それと同時に、県は道路の適切な時期の保守と補修を組織・実施し、投資された交通工事の品質を確保しています。そのおかげで、ムオンネ県はますます貿易のニーズに応え、地元住民の生産発展に貢献しています。現在までに、ムオンネ県には275kmの県道とコミューン道路があり、そのうち97.6kmはアスファルトとコンクリートで舗装されており、61の村にしっかりとした自動車道路が整備されています。地区全体では、地区内の 11 のコミューンにコミューンセンターへの自動車道路があり、11 のコミューンのうち 7 つが新しい農村交通の基準を満たしています...

2022年には、チュンチャイ村とナムヴィ村を結び、国道4H号線を経由して地区センターへとつながる全長11kmを超えるナムヴィ・ナムシン線が開通し、両地域の社会経済発展の促進に貢献しました。さらに、この路線の開通は、ナムヴィ村の発展を阻害していた独占体制の打破にも貢献しました。ナムヴィ村人民委員会のジャン・ア・シン副委員長は、「この道路が建設される前は、村民の移動は困難でした。特にフオイ・ロム村、ヴァン・ホー村、カイ・ソ村の住民は、村の中心部や地区へ行くのにナムヴィ川沿いの小道を通らざるを得ませんでした。雨期には非常に危険な状況でした。今は新しいコンクリート道路ができて、大型車も通行できます。そのため、農産物をバイクで地区の中心部まで運ぶこともできます。さらに、この道路の完成により、ナムヴィとチュンチャイの2つの村が、以前のような小道ではなく、より便利につながり、貿易を行うことが可能になりました。」と述べました。

ナムヴィ・ナムシンルートだけでなく、2022年には、全長21kmを超えるクアンラム・フイルー・パミー接続ルートが新たに開通し、980世帯、5,000人以上が恩恵を受けることになります。パミー村人民委員会のファム・ミ・ナム委員長は次のように述べています。「このルートにより、パミー住民の苦労は大幅に軽減されます。まず、村内の村々を結ぶルートができました。このルートは、5～10の村を自動車道路で結んでいます。さらに、パミー村とクアンラム村がつながっており、人々が簡単に移動できる環境が整い、商売をする世帯にとって便利な商品やサービスが提供されます。このルートがあることは、パミー村の経済インフラ開発という観点から、新しい農村地域を建設する上での基準の一つでもあります。」

今後、ムオンネ区は交通網の整備、接続密度の向上、路線延長の拡大、道路交通の質の向上に引き続き注力していきます。同時に、地域の潜在力、特に貿易・観光サービスの発展を最大化するため、複数の路線の改良と拡張への投資にも注力していきます。

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