ムオンテ（ライチャウ）は地域の交通接続を開発しています

2020年以前は、ムオンテ県の遠隔地、孤立した地域、国境地帯にあるコミューンから別のコミューンへ移動するにはかなりの時間がかかっていました。

Ta Tong コミューンや Mu Ca コミューンなどの地域があります。パ・ウー・コミューンとタ・バ・コミューン、あるいはパ・ウー・コミューンとパ・ヴェ・スー・コミューンは行政上の境界では隣接しているものの、一方のコミューンの中心からもう一方のコミューンの中心までの距離は数百キロメートルにも及ぶことがあります。

ほとんどの国境の村には村まで車で行ける道路がありません。

交通機関の発展が限られているため、恵まれた地域と比べて経済発展に大きな格差が生じています。

国境沿いの村、特に遠隔地の村では貧困率が高い。多くの村では、2020年以前の貧困率は90％を超えていました。

過去数年間、ムオンテ国境地域の遠隔地の交通は自然災害の影響を受けることが多かった。

距離を短縮し、国境地域の経済・社会発展の推進力を生み出すため、 ライチャウ省人民委員会は総額1640億ドンを投資したタバパウー地域間道路プロジェクトの実施を承認した。

2021年に完了するこのプロジェクトにより、2つのコミューンの中心間の移動距離が80km以上から30km未満に短縮されることになる。このルートは、タバとパウーの2つのコミューンの国境経済を促進するための先鋒となっている。

この重要な交通路は、数十の企業を誘致し、水力発電プロジェクト、植林プロジェクト、薬用植物栽培プロジェクトの開発に投資させています。特に、数百年の間「眠っていた」大きな可能性を秘めた植物である莱洲人参を普斯龍牧場で育成しています。ここから、人々は雇用、文化交流、貿易、ビジネスの機会が増え、人々にとっての経済変革の機会が生まれます。

タバパウー地域間道路プロジェクトにより、2つのコミューンの中心間の移動距離が80km以上から30km未満に短縮されます。

タバ村人民委員会の副委員長、リー・ファム・セ氏は、タバ村とパウー村を結ぶ道路が建設されて以来、人々の移動の困難が減ったと語った。以前は、コミューンに入る道路は1本しかなく、雨期には土砂崩れが起きやすく、孤立しやすかった。今では地域間の交通手段が増えたため、雨季でも人々はより安心して旅行できるようになりました。

この接続ルートのおかげで、旅行が便利になっただけでなく、いくつかの企業がこの地域にやって来て、水力発電や高麗人参の栽培に投資しています。最近、各レベルの評議会で承認された合併計画によれば、タバコミューンとパウコミューンは合併される予定です。その時、この接続ルートはコミューンの生命線となり、地域全体の発展を促進し、将来的には村から新しいコミューンセンターまでの移動時間を短縮することになります。

今後、人々は、政府がタバ村の中心部からラペ・レ・ザン村、そしてカラン村の現在の中心部につながるロマまでの道路の改良と拡張に投資し続けることを期待しています。

このプロジェクトが実施されれば、カランコミューンセンターまでの距離が22km短縮され、ウマトゥクン第2国境ゲートに隣接する国境地域の開発軸が創出される。これは、将来的にコミューン内の開発が遅れている村々の発展を促進する原動力にもなります。

交通の便が良いため、企業が高麗人参や薬草の栽培に投資しに来ます。

2025年3月、ライチャウ省人民委員会は、ムオンテ県パヴェスー村とパウー村の複数の交通路を改修・修復するプロジェクトを承認した。このプロジェクトの総投資額は800億ドンです。

このプロジェクトは、シンチャイA、B、C村、パヴェスーコミューン、ハシ村、パウーコミューンへの交通網を改善し、同時にパウーコミューンの中心部とパヴェスーコミューンを結び、地域の人々の移動に有利な条件を作り出し、地域の農業生産の発展を促進し、上記地域の社会経済発展に貢献する重要なプロジェクトです。地域の国境の管理、巡回、保護に携わっています。

パヴェスー村人民委員会のロー・フー・メ委員長は、村がこのプロジェクトを長い間待ち望んでいたと打ち明けた。なぜなら、このプロジェクトが完成すれば、シンチャイA村、B村、C村への交通が改善されるからです。これらの村々は、ベトナムで2番目に高い山であるプシロン山の頂上への中継地点であり、観光開発とライチャウ人参の栽培に大きな可能性を秘めています。

それに伴って、バージョンによっては距離が短くなり、車での移動も可能になります。これは投資を誘致し、薬草や畜産業の発展を促進する上で有利となるでしょう。こうすれば、村落のラ・フ族の人々の生活は確実に改善されるだろう。

ムオンテ県タトンコミューンのナムガー地域とディエンビエンのムオンネ県を結ぶ道路プロジェクト。

2020年から2025年にかけて、ムオンテ国境地区（ライチャウ）は、総費用5940億VND以上で、約325kmの道路と補助項目の規模の57の新しい交通プロジェクトに投資する予定です。効果的な投資プロジェクトは、ムオンテ国境地区の経済・社会発展の促進と安全と防衛の確保に貢献しています。

ムオンテ県社会経済開発プロジェクト管理委員会のレ・タン・タム委員長によると、2026年から2030年にかけてムオンテ県は交通分野の約112のプロジェクトに投資を続けると予想されている。総投資額は約1兆250億ドン。将来的には、地区レベルの政府は存在しなくなるものの、合併したコミューンの行政単位は減少することになる。しかし、新しいコミューンを合併した後も地域のつながりを確保するには、交通要件を一歩先に進める必要があります。

したがって、人々の移動距離と地域間の格差を短縮し、遠隔地の障壁を縮小・撤廃して社会経済の発展を促進し、国境地域の国防と安全を確保するために、恵まれない地域や国境地域の地域交通プロジェクトへの投資を継続する必要がある。

出典: https://nhandan.vn/muong-te-lai-chau-phat-trien-giao-thong-ket-noi-vung-post877826.html