長い困難の期間を経て、同省の海運業界は、特に船舶修理、造船、海上輸送の分野で改善の兆しを見せている。
ハロン造船は10月12日午前、ハロン市で風力発電サービス船CSOV 8720-YN552205の進水式を開催し、造船分野での同社の目覚ましい発展を継続していることを示すものとなった。同船は全長約90メートル、総トン数2,000トン。洋上風力発電産業を支えるサービス船の一種で、システムが複雑なため建造に高度な専門知識と技能が求められる。また、同社がオランダのダーメングループと契約した風力発電サービス船14隻（各2,500億ドン）のうち、最初に進水した船でもある。同社は風力発電サービス船の建造契約に加え、各船約1,300億ドンの輸出向け観光旅客船120M-03、120M-04の2隻の建造契約締結に向けた交渉を進めている。観光旅客船および4,000～8,000トン級の石油タンカーの契約交渉。2024年から2026年にかけて、24,500トン級船舶1隻、45,000トン級貨物船2隻、風力発電サービス船8隻、120メートル級ヨット2隻、その他6隻を含む合計20隻の新造船を建造する見込みです。これらの契約により、2024年には当社の生産額は7,270億ドンを超える見込みです。
ハロン造船会社のグエン・トゥアン・アン社長は次のように述べた。「現在、小型船を建造する代わりに、 当社は、数万トン級に及ぶ大型船の建造を数多く成功させてきました。当社は、品質、安全性、効率性に関する最も厳格な基準を満たすため、そして世界の風力発電業界のニーズに応えるため、そして国際市場におけるベトナム造船業界の確固たる地位を確立するために、常に開発と革新を続けてきました。ダーメン社からの受注に加え、国内外の顧客との契約締結により、当社は2028年まで1,000人以上の雇用を確保しています。
ハロン造船会社からの肯定的なシグナルは、 クアンニン造船業界がパートナーを見つけ、新規受注を獲得し、本来の地位と形態を取り戻す過程で大きなチャンスを得ていることを示している。
造船業の好調な変化に加え、海上輸送の需要増加により、省内の海上輸送サービスは力強く発展しました。特に過去2年間で、省内には国内有数の民間船隊に名を連ねる海運会社が2社あります。具体的には、ハイナム株式会社とベトトゥアン運輸株式会社です。ベトトゥアン運輸株式会社は、5,000トンから80,000トンまでの様々な輸送セグメントに対応する船舶群に積極的に投資し、ビンタン火力発電所やホアファット製鉄グループといった原材料需要家の倉庫から工場までのサプライチェーンの厳格な基準を満たしています。さらに、ベトトゥアン運輸株式会社は、10,000～76,000DWTを超える船舶を17隻保有しており、インドネシア、中国、フィリピンなどの国際航路と国内航路（クアンニン、ズンクアット、ブンアン、ズエンハイ、ヴィンタン、カントーなど）で運航しています。さらに、同社は国内で運行する48台の内陸水上車両も保有しています。現在、ベトトゥアン運輸株式会社は、強力な多角的経済グループであるベトトゥアングループに成長し、船隊と船舶の総トン数は約100万トン、年間輸送量は数千万トンに達し、ベトナムで最も急速に成長している内陸水上輸送業界のトップ企業となっています。
ハイナム株式会社は現在、国際航路（アジア）を運航する31,000～53,000DWTの船6隻と、国内航路を運航する最大29,000DWTの船6隻を含む12隻の船舶を保有しており、そのほか多数の内陸水路車両も保有している。
造船企業は生産に近代技術を導入し、徐々に地位を回復し、海運企業は合理的な構造の海運船隊の発展を推進し、近代技術を適用し、サービスの質を向上させ、国内輸送市場のニーズをますます満たし、輸送サプライチェーンに深く参画し、国際市場シェアを徐々に拡大・獲得しています。海運活動の向上は、省の海運経済の次の段階における新たな原動力でもあります。
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