明日、ハノイでは一連の巨大プロジェクトの建設が開始される。

ハノイ市は12月19日午前、スポーツ、交通、都市再生、公共空間開発、社会住宅、地域間接続など様々な分野でプロジェクトを開始する予定であり、総投資額は数兆ベトナムドンと推定され、2025年から2035年の期間に実施される。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン間の鉄道建設への投資および建設プロジェクト。

ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道建設投資プロジェクトの第1段階プロジェクトが正式に開始されます。これはベトナム共産党第14回全国代表大会を記念する実践的なプロジェクトであり、国際的に接続し、迅速かつ持続可能な社会経済発展に貢献する、新しく近代的な鉄道路線の実現に向けた第一歩となります。

建設投資プロジェクト第1構成要素の起工式の主要会場。ラオカイ - ハノイ - ハイフォン鉄道線はラオカイにあります。

この建設段階に含まれる残りの4つの場所は、フー・トー（フー・トー省フォンチャウ区）、バック・ホン（ハノイ市フック・ティン村）、ルオン・タイ（フン・イエン省ダイ・ドン村）、およびハイ・ズオン・ナム（ハイフォン市ジア・ロック村）です。

ラオカイ－ハノイ－ハイフォン鉄道建設プロジェクトは、ベトナムでこれまで実施されたことのない技術を採用した、国家的に重要な大規模プロジェクトです。ルートは全長約400kmに及び、人口密集地域、工業地帯、複雑な地形や地質を持つ地域を数多く通過します。

オリンピックスポーツシティ

ハノイ人民委員会の計画によると、起工式は2025年12月19日午前に開催される予定で、市内および全国各地で他の多くの重要なプロジェクトや工事と同時に行われ、この国の重要な政治イベントに向けて活気に満ちた競争の雰囲気が醸成されるだろう。

したがって、オリンピックスポーツ都市エリアプロジェクトの起工式会場は、ハノイ市トゥオンフック地区B区画にあるスポーツ複合施設の駐車場に決定されました。これは、オリンピックスポーツ都市エリア全体の投資プロジェクトにとって、法的条件、用地の確保、そして象徴的な意義をすべて満たす、起工式を行うための独立したサブプロジェクトとして最初に選定されたものです。

オリンピックスポーツ都市エリア建設プロジェクトは、首都ハノイの新たな発展時代を象徴するプロジェクトとして位置づけられています。このプロジェクトは、ハノイ南部の11のコミューン（ダイタイン、ゴックホイ、ナムフー、トゥオンティン、ホンヴァン、チュオンズオン、トゥオンフック、ビンミン、タムフン、タインオアイ、ダンホア）にまたがる約9,171ヘクタールの面積をカバーしています。この地域は大きな発展の可能性を秘めており、ハノイの都市空間の南部への拡大において重要な役割を担っています。

都市鉄道5号線、ヴァンカオ-ホアラック間

ハノイ都市鉄道プロジェクト、5号線（ヴァンカオ - ゴックカイン - ラン - ホアラック）は、全長39.585km（うち地下6.56km、高架5.21km、地上27.815km）で、20駅（地下6駅、地上12駅、高架2駅。うち8駅は乗り換え駅として設計されている）が含まれる。

5号線には2つの車両基地があり、1つはソンドンとズオンホアのコミューンに、もう1つはホアラックのコミューンにそれぞれ配置されています。軌間は1435mmの複線で、設計上の最高速度は120km/h（トンネル区間は90km/h）です。

このプロジェクトは、ヴァンカオ通りとホアンホアタム通りの交差点から始まり、S20駅（ホアラック村とイェンスアン村）で終わります。路線は環状3号線の内側区間では地下を走り、タンロン大通り沿いの区間は高架化され、地上区間となります。

このプロジェクトはハノイ都市鉄道管理委員会が投資しており、総投資額は72兆3000億ベトナムドンです。

5号線の開通により、都市鉄道2号線、3号線、4号線、6号線、7号線、8号線との接続と乗り換えが可能になり、郊外から都心部まで迅速かつ便利に移動できるようになる。

2030年までに完成・運用開始が見込まれるこの路線は、西部地域の総合的な発展を促進するとともに、学生や教職員の交通、学習、研究ニーズを満たすことが期待されている。

ザービン空港と首都を結ぶ道路を建設するための投資プロジェクト。

そのため、ザービン空港と首都を結ぶ道路建設プロジェクトの起工式は、ハノイ市トゥーラム村で行われることが決定した。

本プロジェクトの投資目的は、ザービン空港とハノイを結ぶ道路を建設し、最短かつ最も近代的で、最も景観に優れた接続軸を構築することで、社会経済発展を促進する新たな開発機会を創出し、近代的でスマートな物流ゾーンを効果的に活用し、電子商取引を統合し、開発ニーズを満たすことです。

さらに、ジアビン空港と組み合わせることで、ノイバイ空港の混雑緩和とハノイ市内の接続性向上に貢献します。対象となる地域は、ハノイ市内のトゥアンアン、フードン、トゥーラム、ドンアインの各コミューン、およびバクニン省のトゥソン、フーケーの各区です。

想定規模（規制に従ってプロジェクトが評価および承認のために提出された際に正式に決定）：新設区間は、バクニン省の行政境界に接する地点でバクニン省内の道路と接続する地点から始まり、終点はハノイ-ハロン高速道路とハノイ-タイグエン/環状3号高速道路との交差点となり、全長は約L=7.0km、幅は120mとなる。

このルートの区間はハノイ - タイグエン高速道路/環状3号線と一致しています。始点は第1区間に接続し、終点はトゥーリエン橋アクセス道路、環状3号線、ハノイ - タイグエン高速道路の交差点にあるトゥーリエン橋に接続する道路との交差点です。長さは約L=6.55km（バクニン省内の区間、長さL=1.625kmを含む）で、道路幅B=120mを確保するために道路を拡幅するための投資が行われています。

ハノイ - タイグエン高速道路/環状3号線からトゥーリエン橋アクセス道路への接続支線：ザービンからトゥーリエン橋（ハノイ - タイグエン高速道路/環状3号線の高架橋）への直接左折と、トゥーリエン橋からザービンへの右折に対応する2つの接続支線の建設。各支線は幅B=14mの3車線となる予定。接続支線の長さは約L=2.5km。

予備的な土地利用要件（規制に従ってプロジェクトが評価および承認のために提出された際に正式に決定される）：バクニン省内の地域を含む約289.87ヘクタール。

ノイバイ空港の混雑緩和、開発要件への対応、党・国家指導者および国際外交使節団のための特別便の運航確保のため、ジアビン空港建設プロジェクトの第一段階が開始され、現在建設中で、2026年の運用開始が予定されている。

このプロジェクトは、トー・リッチ川の両岸に沿った公園の改修、改良、再建を含むものです。

このプロジェクトは、景観を美しくするだけでなく、環境汚染の徹底的な解決に貢献し、何世代にもわたってハノイの人々と密接な関係を築いてきた川の一つを蘇らせることを目指している。

そのため、トーリック川両岸の公園の改修・再建プロジェクトの起工式は、ハノイ市ギアドー区で行われることが決定した。

投資目標は、2030年までのハノイの建設と開発に関する政治局決議（2045年までの展望を含む）、2024年12月12日付首相決定第1569/QD-TTg号で承認された2021年から2030年までのハノイ首都計画（2050年までの展望を含む）、2024年12月27日付首相決定第1668/QD-TTg号で承認された2045年までのハノイ首都総合計画（2065年までの展望を含む）、ゾーニング計画、詳細計画、その他の関連方針に特に沿うことを目的としています。

同時に、この投資は、トーリチ川両岸の景観を向上させ、地域の独特な特徴を反映させ、人々のレクリエーション、娯楽、リラクゼーション、コミュニティ活動へのニーズを満たし、特にプロジェクト地域、ひいてはハノイ全体の文化、商業、サービス、観光の発展を促進することを目的としています。また、持続可能な開発に向けた環境保護に貢献し、プロジェクト地域の立地と土地資源の潜在力と利点を効果的に活用することも目的としています。

レッドリバー・シーニック・ブールバード

このプロジェクトは、全長80kmを超える主要交通幹線道路、約3,300ヘクタールの景観整備された公園およびレクリエーションエリア、そして都市再開発のために整地される2,100ヘクタール以上の土地を含む、約11,000ヘクタールの研究対象地域を対象としています。

このプロジェクトの範囲はホンハ橋からメソ橋までで、ハノイの19のコミューンと区を通過する。

本プロジェクトは4つのサブプロジェクトに分かれている。そのうち2つのサブプロジェクトは、主要交通路、景観整備された公園、そして紅河の左右両岸における都市再開発のための土地造成への投資を伴う。

3つ目の構成要素となるプロジェクトは、右岸に沿って建設される全長約45kmの地下鉄路線で、市内の都市鉄道システムとシームレスに接続される。

第4の構成要素プロジェクトは、高層アパートや低層住宅の形で、現地および相互の土地資金を活用して実施される都市再定住地域に関するものである。

初期推定によると、このプロジェクトによって約20万人が影響を受け、その一部は敷地内に移転することになる。

プロジェクト全体の暫定的な総投資額は約855兆ベトナムドンで、完成予定時期は2030年です。

ティエンズオン 1 社会住宅地区、フックティンコミューン

このプロジェクトは、約45ヘクタールの敷地を対象とし、総投資額は9兆3000億ベトナムドンを超え、そのうち約6170億ベトナムドンが補償と移転費用に充てられます。社会住宅用地は13ヘクタール以上、商業住宅用地は3.3ヘクタール以上となっています。

完成時には、このプロジェクトには3,100戸以上の公営住宅、427戸の商業アパート、99戸の低層住宅が含まれる予定です。その他、幼稚園から中学校までの学校、サービス施設、商業施設などもプロジェクトに含まれます。

出典：https://baophapluat.vn/ngay-mai-ha-noi-khoi-cong-hang-loat-sieu-du-an.html