漁船の主要燃料であるディーゼル燃料の価格高騰に加え、漁業を悩ませているもう一つの大きな課題は、海事労働者、特に若年労働者の不足である。
多くの漁師によると、漁業は現在、数多くのリスクと不安定な収入に直面しており、過酷な労働条件のために多くの労働者がより安定した雇用を求めてこの職業を離れている。その結果、多くの漁船所有者は、海に出たいという願望を持ちながらも、生産体制を整えることができない状況に陥っている。
クア・ヴィエット村に住み、漁船QT 91568 TSを所有する漁師のブイ・ディン・ズン氏は、乗組員の不足が最大の障害の一つだと語った。「ディーゼル燃料の価格が高く、乗組員も不足しているため、効率的に作業できず、出航が非常に困難です」とズン氏は述べた。
ズン氏によると、以前は出力700馬力以下の小型船の場合、10日間の漁の費用は約5000万～6000万ベトナムドン、大型船の場合は8000万～1億ベトナムドンだった。しかし、現在では費用が大幅に上昇し、小型船では1回の漁で約8000万～9000万ベトナムドン、大型船では約1億～1億5000万ベトナムドンかかるようになっている。
「軽油の価格は上昇しているのに、海産物の価格は上がっていないため、漁師たちは多くの困難に直面しています。それでも、多くの漁師は先祖代々受け継がれてきた職業である漁業を続ける決意を固めています。彼らは海に出て海産物を獲り、祖国の海と島々の保護に貢献し続けています」とズン氏は述べた。
クアベト村で沖合漁船を所有する漁師のファム・ヴァン・バイ氏も同様の懸念を抱いており、燃料費が現在大きな負担になっていると語った。以前は漁に出るのにかかる燃料費は約3,000万ベトナムドンだったが、現在は4,000万ベトナムドンを超えている。原油価格の変動により、多くの漁船は生産計画を調整せざるを得なくなっている。効果的な方法の一つは、漁場を変えたり、漁法を変えたりして漁獲量を増やすことだ。
「以前は水中の刺し網を使ってイカを捕っていましたが、今はより効率的な水面刺し網に切り替えました。前回の漁は11日間で、2.5トンの海産物を水揚げしました。乗組員の収入は約30％増加し、ディーゼル燃料費の増加分をある程度相殺できました」とベイ氏は語った。
実際には、漁船用ディーゼル燃料の価格は、2026年3月～4月のピーク時と比べて2026年5月初旬以降は下落しているものの、依然として高水準にある。一方、燃料費は漁獲コストの大きな割合を占めており、特に沖合漁船では45～60%にも達する。
クアンチ省の沿岸地域では、投入コストの上昇に加え、漁業労働者の不足にも苦しんでいる。多くの漁船は現在、十分な乗組員を確保できず、漁獲に支障をきたしたり、操業日数を減らさざるを得ず、漁獲量が減少している。
ベトナム通信社（TTXVN）の記者とのインタビューで、クアンチ省水産・水産検査局長のトラン・スアン・ティエン氏は、漁師が直面する困難に対応するため、同局は漁師のコスト削減、漁獲効率の向上、生計の安定化を支援する包括的な解決策の助言と実施に注力すると述べた。
ティエン氏によると、当面の解決策は、投入コストの削減と各漁獲航海の効率向上に注力することだという。水産業界は、生産をグループやチームに編成する、漁獲ルートを最適化する、機械や設備を定期的にメンテナンスして燃料消費量を削減するなど、燃料節約策の実施について漁業者への指導を継続していく。同時に、省エネ型LEDライト、魚群探知機、油圧ウインチ、自動操舵システムなど、 科学技術を漁業に活用することで、燃料費と人件費を削減し、生産性を向上させるよう漁業者に奨励していく。
さらに、同部隊は地方自治体、漁港、水産物流サービス施設と連携し、燃料、氷、資材を適正価格で供給することを確保するとともに、漁場予測情報を強化し、漁師が効果的な漁場を選択し、リスクを最小限に抑えられるよう支援する。
もう一つの重要な方向性は、水揚げ後の製品価値を高めることです。クアンチ省水産検査局長によると、業界は水揚げ後の損失を減らすため、漁業者に対し船上での水産物保存品質の向上を引き続き指導していくとともに、漁獲・購入・加工・消費の連携を促進し、生産量の安定化と製品価値の向上を図っていくとのことです。さらに、市場の需要に応え、違法・無報告・無規制（IUU）漁業対策を支援するため、電子漁獲記録とトレーサビリティの導入を推進していく予定です。
省水産局および水産検査局は、水産資源に沿って持続可能な漁業活動の再編成を継続し、環境に大きな影響を与える漁法をより選択的かつ効率的な漁法へと段階的に転換し、水産資源の保護と海洋主権の擁護に関連した漁獲枠の下での沖合漁業の発展を奨励する。生産面での解決策に加え、省は漁業者を支援する政策、特に沖合漁業を支援する政策や船舶追跡サービスの購読料を補助する政策を迅速に実施し、漁業者が漁業活動を維持できるよう支援していく。
漁業における労働力不足について、トラン・スアン・ティエン氏は、これは長期的な問題だと考えている。「労働者を確保するためには、漁業は安定した収入とより良い労働条件を提供しなければならない。生産効率の向上を支援するだけでなく、漁師が海上で働き続けられるよう支援する政策の実施を調整し、職業訓練を提供し、若い労働者を徐々にこの職業に呼び戻していく必要がある」とティエン氏は強調した。
投入コストの上昇や労働力不足など、漁業が多くの圧力に直面している現状において、漁業者を支援する上で重要なのは、漁獲量の維持だけでなく、効率性の向上、製品価値の向上、そして近代的で持続可能かつ責任ある方向への漁業の発展に重点を置くべきであることは明らかです。これはまた、漁業者が自信を持って海に出て、生計を維持し、祖国の海洋領土の主権を守ることに貢献するための基盤ともなります。
出典：https://baotintuc.vn/kinh-te/ngu-dan-no-luc-vuon-khoi-truoc-kho-khan-kep-20260512121230723.htm
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