南部の漁期が始まった初日から、フークイの漁師たちは一斉に海へ出て魚介類を捕獲しています。天候に恵まれ、ディーゼル燃料価格も下落しているため、フークイの漁師たちは今年は豊漁で価格も高くなると期待しています。
最近、フークイ島のビーチは、魚介類を陸に運び、燃料を補給し、また漁を再開するための燃料補給のために出入りする船でいつも賑わっています。
漁師のグエン・ヴァン・タオさん（ロンハイ村、フークイ県）は、航海から戻った後、「南漁期は通常、旧暦の4月から9月にかけて始まります。2022年は原油価格が高騰したため、航海による利益はそれほど多くありませんでした。2023年に南漁期を迎えると、天候も比較的良好で原油価格も下落したため、漁師たちは沖合へ出て海にこだわる意欲が非常に高まりました」と語った。「私はトロール漁船で働いています。前回の航海は10日間で、水揚げ量は約1.5トンで、主にイカ、サバ、マグロでした」とタオさんは語った。
また、タオ氏の長年の経験によると、今年の南方漁期は天候に恵まれ、サバ、イカ、コウイカなど多くの種類の浮魚が大量に漁獲され始めているという。特に、原油価格の下落により出漁費用が削減され、漁師たちはより頻繁に出漁するようになったという。
長期間海に出航する大容量船のほかに、沿岸地域で漁師が様々な魚介類を捕獲するために小型船も使われています。
漁師のドアン・ヴァン・ホンさん（ロンハイ村、フークイ県）は、2人の漁師を乗せた小型船で、岸から5～8海里ほどの場所で漁をすることが多い。1回の出漁はわずか2～3時間で、1日に2～3回出漁することもある。「短い出漁で数キロ、運が良ければ数十キロも獲れることもあります。獲れる魚介類はマナガツオやイカなどです」とホンさんは語る。
多くの漁師は、陸揚げされた水産物は仲買業者に買い取られ、省内外の地域に分配され、残りは持ち帰られて地区の市場で販売されると述べた。「新型コロナウイルス感染症のパンデミック後、 経済は回復し始めており、水産物の消費も容易になり、漁師の生活も安定しています」とある漁師は語った。
フークイ島地区には1,560隻の漁船があり、そのうち90CV以上のものは589隻です。年間漁獲量は3万トンに達し、2022年には3万5,201トンに達する見込みです。現在、地区全体では80の漁船団（530隻）が連合して沖合で漁獲に従事しており、漁獲のみならず、海上での事故、危険、暴風雨などにおいても相互に支援し合い、海域と島嶼の主権を守る活動に取り組んでいます。
フークイ地区では、これまでに政令67号に基づき、新たに建造された漁船88隻と改良された漁船1隻が導入され、融資総額は8,160億ドンを超えています。こうした注目を受け、同地区の多くの漁師は、生産量と漁獲価値の向上を目指し、漁法を大胆に改革しました。
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