トゥドゥック市のカ・ヴァン・カン道路の洪水と交通渋滞を軽減するため、58歳のトラン・トゥアン・キエット氏は、道路幅を2倍にするため、40億～50億ドン相当の300平方メートルの道路前面の土地を寄付した。
新年最初の朝、キエット氏はヒエップ・ビン・チャン区のカ・ヴァン・カン通りの脇に興奮気味に立っていた。この通りは1ヶ月ぶりに改修・拡張されたばかりだった。25番通りと48番通りの交差点から300メートル余りの道路部分は、以前は幅員約2.5メートルだったが、今では約6メートルに拡張されている。拡張された総面積は1,000平方メートルで、そのうち300平方メートルはキエット氏の家族が寄付したもので、残りは国有地だ。
チャン・トゥアン・キエット氏は、拡張のために土地を寄付したカ・ヴァン・カン通りの前に立っている。写真：ディン・ヴァン
2023年11月末、ヒエップ・ビン・チャン区人民委員会から土地の寄付を要請された際、キエット氏は鉄道に隣接する長さ70メートル、間口4メートル以上の土地を寄付することに同意した。キエット氏によると、この土地は母親が残した持参金だという。さらに、寄付された土地の向かい側にも700平方メートルの土地を所有している。
彼は以前寄付した土地に養魚池を造り、その後整地してビリヤード場、パブ、駐車場として貸し出しましたが、鉄道路線の安全確保のため、そのまま空き地のままにしました。鉄道拡張計画の一部であったため、この場所に住宅を建てることは許可されていませんでした。
ラッシュアワーには狭い車道に車が密集し、雨季にはしばしば冠水する光景を長年目にしてきたキエット氏が、人々の移動を楽にするために道路を拡張するために土地を提供した理由です。同時に、道路拡張は、彼の家族が700平方メートルの前面土地を借りているユニットにとっても利便性を高めました。
「これは双方にとって有利な状況です。与えれば、受け取ることもできるのです」とキエット氏は述べた。彼によると、寄付された土地は、補償金が支払われれば数十億ドンの価値になるという。これは、最近の環状3号線における補償金の最低価格（1平方メートルあたり600万～800万ドンで推移）に基づくと、その価値は相当なものになるという。
ヒエップ・ビン・チャン区人民委員会のグエン・ゴック・トゥアン委員長は、キエット氏の土地寄付によって、地域住民がこの道路の改修作業を容易にすることができたと述べた。もし価格査定や補償といった手続きを踏まなければ、非常に困難になり、資金の調達に多くの時間を費やさなければならないだろうからだ。「区は、キエット氏の土地寄付という行為に報いることを提案し、彼の精神を鼓舞しています」とトゥアン委員長は述べた。
拡張区間に加え、鉄道沿いの残りのカ・ヴァン・カン路線には、幅3メートル未満の狭隘な箇所が依然として多く残っており、人々の通行を困難にしている。トゥアン氏によると、部隊はリストを作成し、より多くの世帯を動員して政府に拡張用の土地を寄付するよう働きかけ、同時に市に資金援助を要請しているという。
拡張されたカ・ヴァン・カン道路（右）は、既存の道路（左）の2倍の幅があります。写真：ディン・ヴァン
ホーチミン市では、2000年から路地や道路の拡張のために土地を寄付する政策が政府によって実施されています。過去20年間で、約16万8000世帯が530万平方メートル、総額10兆ドンを超える土地を寄付し、数千のプロジェクトを拡張してきました。中でも12区は、路地拡張のために寄付された土地の総額が市内で最も高い地域の一つで、約28万5000平方メートル、総額1兆8000億ドンに上ります。
第12区人民委員会のダウ・アン・フック副委員長によると、過去には道路拡張工事の実施にあたり、一部の世帯がためらうことなく非常に高価な土地を寄付してくれたという。例えば、アン・フー・ドン9番地では、幅数十メートル、奥行き3メートルの土地を、道路開通のために60億ドン以上の価値で寄付してくれた世帯があった。フック副委員長によると、当初は住民に土地の提供を呼びかけるのは非常に困難だったが、区がこれによるメリットを分析した結果、住民は同意したという。
近年、この地区の多くの世帯は土地の寄付に加え、政府の道路改修事業を支援するために資金提供も行っています。2023年末時点で、第12地区の世帯は5本の道路の改修費用として、総予算120億ドンの50%を寄付しました。
ディン・ヴァン
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