人々はホーチミン市へ急いで戻っています。

2月22日正午から夜遅くまで、2026年午年の旧正月休みを終えて全国の省や都市から大勢の人々がホーチミン市に急いで戻り、市内の玄関口やバスターミナルは賑やかで混雑した光景となった。

Báo Sài Gòn Giải phóng•22/02/2026

西部諸省の人々が国道1号線（レ・カ・フィエウ通り）をバイクでホーチミン市まで通っている。写真：QUOC HUNG

ホーチミン市の西側の玄関口、国道1号線（レ・カ・フィエウ通り）を観察すると、午前11時頃から車の交通量が急増し始めたことがわかった。大きな荷物を積んだバイクの群れが、次々と市内中心部へと向かって列をなしていた。

ビンチャン村を通過する区間では、主要交差点でバイクが長い列をなしてゆっくりと走行していました。しかし、市内へ戻る人々が一日を通して分散していたため、テト前のような交通渋滞は発生しませんでした。

西部諸州の人々は国道1号線（レー・カ・フィエウ通り）をバイクで市内へ向かう。写真：QUOC HUNG

交通渋滞の中、多くの家族が小さな子供を連れ、両親の肩の上でうとうと眠っている赤ちゃんも少なくありませんでした。アンザン省出身のグエン・ティ・ロアンさんは、渋滞を避けるために家族で早めに帰宅しようとしたのですが、暑さのせいで子供たちが少し疲れてしまったと話しました。

国道だけでなく、西バスターミナル（アンラックワード）も午後が進むにつれて乗客で賑わいを増していきます。午後の早い時間から、待合所や入口ゲートは駅を出る乗客で混雑します。

西バスターミナルの担当者によると、ピーク日の2月22日には、同ターミナルを経由して市内に到着した乗客は3万人を超えた。それ以前の2月21日（旧正月5日目）には、約2万8500人の乗客が利用していた。旧正月ピーク期間の20日間の乗客数は約84万2000人と予想されており、前年同期比4.3%増となる。

一方、ホーチミン市方面に向かう高速道路でも、交通状況は刻々と悪化しています。ホーチミン市-チュンルオン高速道路など、メコンデルタ方面からの高速道路では、午後に交通量が急増しました。一部の高速道路入口では、当局がアクセスポイントを一時的に閉鎖・開放し、交通の流れを調整して幹線道路の渋滞を長期化させないようにしました。高速道路の混雑緩和のため、多くの車両が国道1号線へ誘導されました。

中部地方からホーチミン市に移動する車両は、ニャチャン - カムラム、カムラム - ヴィンハオ、ビンハオ - ファンティエットの高速道路を使用します。写真: クオック・フン

同様に、ニャチャン - カムラム、カムラム - ヴィンハオ、ヴィンハオ - ファンティエット、ファンティエット - ダウザイなど、ベトナム中部とホーチミン市を結ぶ高速道路でも、一部区間で交通渋滞が発生し、渋滞が発生しました。多数の車両が同時に集中したため、特にインターチェンジや料金所付近では、多くの場所で交通の流れが鈍化しました。

ホーチミン市のドライバー、グエン・ヴァン・グエン氏は、テト明けのピーク時には適切なルート選びが非常に重要だと語った。「高速道路を使う方が早いのですが、車が多すぎると渋滞が発生しやすく、また軽微な衝突事故が発生すると高速道路の両端が通行止めになり、交通規制がかかります。多くの人が国道1号線を利用するため、国道1号線も混雑し、長い区間で車の動きが鈍くなります」とグエン氏は語った。