12月21日午後、関税総局は、2023年の関税部門の国家予算収入予測は、GDP成長率6～6.5％、原油価格70ドル/バレル、輸出額8～9％増、輸入額7～8％増に基づいていると発表した。

しかし、12月17日時点の統計によると、関税部門全体で徴収された国家予算収入総額は353,033億ドンと推定され、予測目標の83.1％に相当し、2022年の同時期と比較して16％減少しています。

輸出入税局長のレー・ヌー・クイン氏は、歳入減少の理由として次のように述べた。「2023年の世界経済は多くの困難に直面し、世界中のほとんどの経済が予想よりも低い成長を経験し、インフレは鈍化したものの依然として高水準であったため金融政策が引き締められ、世界の公的債務は過去最高に達し、ロシアとウクライナの軍事紛争、ハマスとイスラエルの紛争は激化し続け、 地政学的不安定性、食糧安全保障、自然災害、気候変動などが増大しました。」

「世界的な消費者支出の傾向は急激に減少しており、世界のサプライチェーンは混乱や崩壊のリスクに直面し続けており、輸出入活動や経済成長に多くの悪影響を及ぼしている」とレ・ニュー・クイン氏は述べた。

輸出入税局のレー・ニュー・クイン局長によると、ベトナムの輸出相手国である米国やEUなどの主要経済国が購入目標を縮小したことで、発注量が減少したという。特に、燃料価格の継続的な変動も、課税対象となる輸出入品の総額の急激な減少に寄与している。

上記の理由に加え、関税総局の代表者は、輸入額が減少した4つの輸入品グループからの主な収入源も、輸出入活動による予算収入に大きな影響を与えていると述べた。具体的には、石炭、化学薬品・化学製品、プラスチック、鉄鋼、繊維原料・付属品、電子部品、自動車部品など、生産に必要な原材料、機械、設備、スペアパーツの輸入グループが課税対象輸入額全体の57%を占めており、減少率は16.7%で、2022年の同時期と比較して約32兆2000億ドンの減収となった。

輸入石油製品部門では、ASEAN市場からのガソリンに対する輸入税率が5%、軽油および重油に対する輸入税率が0%と優遇されているため、企業は税率8%の韓国ではなく、ASEANからの輸入を主にしています。その結果、輸入量は2022年の同時期と比較して21.4%増加しましたが、収入は約2兆4,000億ドン減少しました。

輸入原油グループでは、原油価格が2022年比で19.4%下落したことで、売上高が2兆3,000億ドン減少しました。特に、輸入完成車グループでは、販売台数が110,771台と2022年同時期比で26.8%減少し、売上高は約4兆7,000億ドン減少しました。

さらに、レ・ニュー・クイン氏によると、2023年7月1日から特定商品に対する付加価値税（VAT）を減税する政令44/2023/ND-CPの施行も歳入減少の一因となっており、2023年のVAT歳入は推定9兆VND近く減少するとのことです。 国会は先日採択された決議104/2023/QH15において、関税総局に対し、2024年度の国家予算歳入目標を375兆VNDと定めました。

この総額のうち、輸出税は8兆2,000億ドン、輸入税は47兆5,000億ドン、特別消費税は38兆ドン、環境保護税は1兆2,000億ドン、付加価値税（VAT）は279兆4,000億ドン、その他の歳入は7,000億ドンであった。一方、2024年の予算予測は、GDP成長率6～6.5%、原油価格1バレルあたり70米ドルを前提としていた。

今後も経済的な課題が続くと予想されることを考慮し、関税総局は割り当てられた歳入徴収任務を遂行するために、2024年も引き続き行政手続きの改革と簡素化を進め、管轄区域内で税関手続き、税制政策、税務管理、会計規則、税金還付および免税制度に関して発生する問題を速やかに解決し、輸出入活動に参加する企業にとって有利な条件を整えるための障害を取り除きます。

国際基準と最新の通関管理手順を継続的に適用することで、規制に従った厳格な監督と管理を確保しながら、ビジネスコミュニティに最大限の利便性を提供することを目指しています。

税金債務状況を重点的に審査し、徹底的に把握する。企業の債務グループと税金債務状況を分類し、規定に従って処理措置を提案する。法律に従って税金債務を断固として処理、執行、回収し、未払いの税金債務を減らす。税金債務のある企業を定期的に公表する。新たな債務の蓄積を防ぎ、2024年12月31日時点の債務が2023年12月31日時点より高くならないようにする。

さらに、2024年には、税関は通関時および通関後の段階で品名、コード、税率の見直しと検査を実施し、品名コードや税率の誤申告を摘発・処理することで、税率の軽減や優遇税率の適用を受けられるようになります。重点的に、高リスク輸出入品リストに載る貨物の分類や税適用に関する検査、通関手続き中の価格検査・相談、価格誤申告のリスクがある貨物や事業者の通関後価格検査を実施し、正確な課税価格と課税価格を確定します。