新しい開発サイクル
多くの経済・不動産専門家は、ホーチミン市の新たな開発空間が現在、地域および世界の金融、生産、物流、イノベーションの中心地として、近代的で住みやすい巨大都市を形成する機会を切り開き、経済的リーダーシップを確固たるものにし、イノベーションエコシステム、新興企業、新たな経済トレンドを発展させ続けているという同じ見解を共有している。
こうした状況下、 ホーチミン市、特に北東軸の不動産市場は好調な兆候を示しており、特にマンション分野において投資誘致の中心地として認識され、文明的で近代的な都市景観の形成に貢献しています。活力のある経済、インフラ整備の同期、そして強力な人口誘致という「三位一体」の強みにより、この地域は常に新たな投資の波を歓迎し、全国の不動産市場が安定した発展ペースを維持するのに貢献しています。
ベトナム不動産協会（Vnrea）の統計によると、ここに住む5人に1人は新移民で、主に大規模工業団地で働くために他地域から移住してきた人々です。そのため、ここの住宅需要は現実的かつ安定した長期的なニーズとなっています。さらに、国道13号線、ホーチミン市環状3号線、ホーチミン市・トゥーザウモット・チョンタイン高速道路、環状4号線、高架都市鉄道2号線、地下鉄3B号線など、多くの主要インフラプロジェクトが進行中です。これらのプロジェクトは不動産開発のためのスペースを創出し、世界中の投資家に価格上昇への自信をもたらしています。
Vnrea副社長兼ベトナム不動産電子雑誌編集長を務めるジャーナリスト、ファム・グエン・トアン氏によると、ホーチミン市不動産市場の新たな発展サイクルは、面積6,700平方キロメートル以上、人口1,400万人以上、GRDP約24兆億ドン、国家予算の4分の1を占める巨大都市から始まっているという。新たな構造に統合された各地域はそれぞれ独自の使命を持ち、互いに補完し合っている。ホーチミン市は多産業経済エコシステムを備えた活気ある都市中心地であり、ビンズオン省は急成長を遂げるダイナミックな工業中心地であり、 バリア・ブンタウ省は海運、港湾、観光の戦略的強みを有している。
現在、ホーチミン市北東部エリアは、投資の波に乗る競争で一歩リードしており、次のような一連の機会があります。合併後に不動産が焦点となり、インフラの拡張が加速し、大きな不動産需要によりアパートセグメントが市場をリードし、国内で最も高い収益率の不動産賃貸の需要があり、高速道路13号線ラプラの正面に位置する典型的なプロジェクト、オールインワンの都市エリアが投資家を魅了しています...これは偶然の展開ではなく、ほぼ30年にわたって続いた計画とインフラ投資プロセスの結果です...
北部およびその他の主要市場の不動産価格水準は高水準で推移し、利益率はますます低下している一方で、ホーチミン市北東部は、より魅力的で持続可能な新たな成長サイクルの出発点にあると言えるでしょう。ベトナム不動産研究所の調査によると、2025年の最初の6ヶ月間にこの地域の実需のあるプロジェクトに北部の投資家が「南下」する動きが見られたことは、戦略的なキャッシュフローのシフトを明確に示す兆候です。
この問題に関して、首相の政策諮問委員会メンバーであり、BIDVのチーフエコノミストのカン・ヴァン・ルック博士は、合併後のホーチミン市の不動産市場はほぼ2倍の規模になっただけでなく、他の地域ではあまり見られない労働者や専門家からの住宅需要の高まりにより、不動産構造もより多様で豊かになったと述べた。
投資機会
上記の現状を踏まえ、首相政策諮問委員会委員であり、元国会事務局副長官のグエン・シー・ズン博士は、投資家にとって3つの機会を特定しました。都市市場は、地理的境界のない開発空間が拡大した地域市場へと変貌を遂げ、北東部はトゥドゥックからビエンホア、東部はロンタン、ニョンチャック、南東部はバリア、ホーチャムへと地域連携軸に沿って伸びています。環状3号線、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路などに関連する工業、物流、都市、リゾート不動産開発の回廊は、持続可能な住宅市場空間を創出するでしょう。
一方、北東軸は、トゥドゥックからディアン、トゥアンアン、旧ビンズオン、ビエンホア、ロンタンに至る新たな不動産成長拠点を形成する好機です。高速道路、地下鉄、空港、港湾といった近代的なインフラに加え、若年層と豊富な労働力、大規模な工業団地や大学が集積し、長期的な開発のための土地ファンドが創出されます。適切な計画と調整が図られれば、国際的な不動産開発ファンドにとって最も魅力的な投資先となるでしょう。
さらに、不動産が主に短期的な波と個別の計画情報に従っていた以前の時期とは異なり、新しいサイクルは強力な機関によって主導され、リスクが軽減され、長期的な基盤が構築されます。明確な地域計画により透明性と予測可能性が向上し、大規模なインフラストラクチャにより資産の本質的な価値が向上し、デジタルトランスフォーメーションにより市場が透明化され、大規模な組織が引き付けられ、投機が制限されます。
計画の観点から見ると、ベトナム都市計画開発協会副事務局長の建築家チュオン・ヴァン・クアン博士によると、今回の統合は、ホーチミン市を将来グローバル都市へと発展させるための多角的なモデルを構築することになるという。しかしながら、新都市の成長拠点は、合併後に新たなマスタープランの調整が必要となる。したがって、南部重点経済圏は、3つの旧地域の潜在的な優位性を継承しつつ、今後確実に調整されることになるだろう。
市場の観点から、ベトナム不動産協会（Vnrea）のグエン・ヴァン・ディン副会長は、約5年前からビンズオン省（旧ビンズオン省）の不動産市場で住宅やアパートのプロジェクトが増加し始めたと述べた。一方、ホーチミン市は供給不足と不動産価格の高騰に見舞われていたため、北部と南部の多くの投資家がこの市場に投資する傾向にあった。
「ビンズン（旧）はホーチミン市のニッチ市場です。しかし、このニッチ市場は大きな可能性を秘めており、市場価格は1平方メートルあたり4,000万～5,000万ドンと、ほとんどの投資家に適しています。ホーチミン市との合併後、ビンズン市は都市の中の都市となり、不動産価値の上昇につながり、プロジェクトの質も向上します。合併後、ホーチミン市の不動産市場の商品構造は多様化され、力強く成長しつつある市場のニーズにより適した調整が行われ、投資家にとって魅力的な投資機会が創出されます」と、グエン・ヴァン・ディン博士は述べています。
不動産専門家によると、新たな開発サイクルを形成し、明確な機会を特定するために、ホーチミン市は合併後の新しい政府機構を迅速に統合し、円滑に運営する必要がある。これには対話と交流を強化し、新地域の把握を行い、幹部、公務員とその家族の宿泊、仕事、旅行の適切な条件を確保すること、中央政府の優遇政策と特別メカニズムを効果的に実施して、都市開発方向の強固な政策基盤を構築することなどが含まれる。
同時に、近代的な多拠点都市空間の計画と開発を完了する必要があり、その中で、多拠点メガシティの方向に向けた2050年までのマスタープラン（決定1711/QD-TTgによる）が重要な役割を果たし、トゥドゥック、クチ北西部、カンザー、ホックモン、トゥティエム、南サイゴンなどの衛星都市、およびビンズオン、バリア・ブンタウなどの新都市エリアが、中心部の負荷軽減に貢献します。
出典: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/nhan-dien-co-hoi-dau-tu-bat-dong-san-tai-tp-ho-chi-minh/20250714080647493
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