スペース不足による雑な建設
タイトゥイ地区インフラ建設プロジェクト管理委員会によると、同部署は現在、同地域における10件の交通プロジェクトの実施を担当している。
引き渡しが済んでいない住宅地面積に加え、電力網インフラが移設されていないことが、プロジェクトの敷地造成作業を妨げている主な理由の一つとなっている。
道路の下に電柱があるため、路盤や排水溝を造ることができない場所も多くあります。
ジャオトーン新聞記者が、タイトゥイ地区で建設中のいくつかの道路を調査した。例えば、トゥアンタンコミューン人民委員会への道路 DH.93B など。道路 DH.95B、トゥイフックコミューン - トゥイフン; DH.93道路、Thuy Trinhコミューン - Hong Dung;道路 DH.90、Thuy Vietコミューン - Thuy Hung;道路 DH.95、トゥイフォンコミューン - トゥイニン;道路 DH.96 Duong Phuc から Thuy Duyen まで (フェーズ 1)。 DH.87 フォーマーケット交差点からカウカウ交差点までの道路...すべて電力網の電柱システムに絡まっているという同じ問題を抱えています。
たとえば、Thuy TrinhコミューンからHong DungまでのDH.93ルートは2.2kmの長さです。請負業者は道路の約1kmの舗装を完了し、排水ボックスを設置しました。 2023年9月から10月にかけて、電力会社は300メートルの地下ケーブルを移設し、プロジェクトの請負業者は5本の新しい電柱を購入するために費用を費やしました。しかし、移設されていない低圧電柱がまだ20本ある。
同様に、トゥイフックからトゥイフンまでのDH.95Bフェーズ2ルートは長さが2.4kmで、電力網インフラが移設されていないため、排水溝はまだ設置されていない。この全ルートでは、低圧電柱31本と高圧電柱3本を移動する必要があるが、今のところ電柱の移設作業は依然として非常に遅く、プロジェクトの建設進捗に影響を及ぼしている。
周辺住民によると、土地収用の問題で道路工事が未完成のままになっているという。雨が降ると、水が溜まって大きな水たまりができ、交通安全上の危険が生じる可能性があります。
投資家は建設部門に対し、砕石を敷き詰め、一時的に道路を平らにして人が通行できるようにすることで上記の状況を改善するよう要請した。
ファン・クイン建設投資貿易コンサルティング株式会社(プロジェクト請負業者)のグエン・ヴィエット・タン氏は次のように述べた。「これらの電柱のほとんどは路盤と排水溝の中にあるため、多くの場所をそのまま残さなければならず、路盤と排水溝を建設することができませんでした。」
「建設部門は地元当局と電力業界に問題解決を繰り返し要請しているが、実施プロセスは依然として遅く、建設の中断につながり、プロジェクトの進捗と品質に影響を与えている」とタン氏は述べた。
電力網の移転は電力会社の計画には入っていません。
タイトゥイ地区インフラ建設プロジェクト管理委員会のブイ・テ・ダン委員長は、同委員会は現在、低圧電柱207本、中圧電柱11本、変電所2カ所、地下ケーブル300メートルの移設を含む10件の交通プロジェクトの実施を担当していると語った。
しかし、現在に至るまで、ほとんどのプロジェクトにおける電力網インフラの移転は依然として「行き詰まっている」状態にあり、進捗が遅れるリスクがある。
トゥイ・チン - ホン・ズン村を通るDH.93道路プロジェクトは、用地整地の問題により工事を中止しなければならなかった。
プロジェクトの実施中、電力網の土地のため、建設部隊はそれを克服し、路盤を構築し、土地のある場所に水路を設置し、残りの作業を待つ必要がありました。
また、路線の多くの区間では路面の舗装やアスファルト舗装が完了しているものの、道路の中央に電柱が多数残っており、交通安全に潜在的なリスクをもたらしている。
問題を迅速に解決し、プロジェクトの進捗と品質を確保し、ルート上の交通安全を確保するため、プロジェクト管理委員会は請負業者に対し、いくつかの場所で電力網インフラを移転するための資金援助を要請しました。
その結果、2023年だけで、請負業者はルート上の低圧電柱54本を移動するために約1億2,700万VNDを費やしました。まだ処理されていない列が 150 列以上残っています。
「電柱移設の遅れは、プロジェクトの進捗、質、そして投資資本の効率性に大きく影響します。地方自治体、各部門、特に電力部門は、残りの電柱移設を確実に進めるために、より積極的かつ積極的に取り組む必要があります」とダン氏は提言した。
タイ・トゥイ電力の幹部は次のように語った。「最近、タイ・トゥイ電力はプロジェクト管理委員会および建設請負業者と積極的に協力し、電力網の移転に関する困難を解決してきました。」
しかし、調査と見積もりを行った結果、同地区で進行中の交通プロジェクトでは移設が必要な送電線と変電所の数が非常に多く、 タイビン電力会社と北部電力会社の投資ポートフォリオに含まれていないことが判明したため、ユニットの実施のための資本の手配には多くの困難が伴いました。
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