スペースがないため、建設は「貼り付け」スタイルで行われます
タイトゥイ地区のインフラ建設プロジェクト管理委員会(プロジェクト管理委員会)によると、同部隊は現在、同地域で10件の交通プロジェクトの実施を担当している。
引き渡されていない宅地エリアに加えて、プロジェクトの整地作業を妨げている主な理由の 1 つは、送電網インフラが移設されていないことです。
タイトゥイ地区のいくつかの建設中の道路で交通新聞記者による調査。以下のようなもの。トゥアンタインコミューン人民委員会に向かう道路 DH.93B。道路 DH.95B、トゥイフックコミューン - トゥイフン;道路 DH.93、トゥイ チン - ホン ズン コミューン。道路 DH.90、Thuy Viet コミューン - Thuy Hung;道路 DH.95、トゥイフォンコミューン - トゥイニン;道路 DH.96 Duong Phuc から Thuy Duyen まで (フェーズ 1)。フォー マーケット交差点からカウカウ交差点までの DH.87 道路...すべてにグリッド ポール システムに絡まるという共通の問題があります。
例えば、トゥイ・チン - ホンズンコミューンのルート DH.93 は長さ 2,2km で、現在請負業者は路面の約 1km のアスファルト舗装を完了し、下水桝を建設している。 9年10月から2023月にかけて、電力会社は地下ケーブルを300メートル移設し、プロジェクト請負業者は資金を投じて新しい電柱5本を購入した。しかし、まだ移設されていない低圧電柱が20本あります。
同様に、トゥイフックからトゥイフンまでのルート DH.95B フェーズ 2 は長さ 2,4 km ですが、送電網インフラが移転されていないため、現在排水溝はありません。全路線で低圧電柱31本、高圧電柱3本を移設する必要があるが、現在に至るまで電柱の移設は依然として非常に遅れており、プロジェクトの建設進捗に影響を与えている。
周辺住民によると、敷地のクリアランスの問題で路面工事が未完了で、雨が降ると水がたまって大きな水たまりができ、交通の安全が危険にさらされる可能性があるという。
投資家は建設部門に対し、人々が歩き回れるように砕石を敷き一時的に平らにすることで上記の状況を克服するよう要請した。
Phan Quynh Construction Investment and Trading Consulting Co., Ltd. (プロジェクト建設部門) の Nguyen Viet Tan 氏は、「これらの電柱のほとんどは路盤や排水溝内に設置されているため、多くの場所に設置されています。残さなければなりません」路盤や排水溝の建設ができない。
タン氏は「建設部門は地方自治体や電力業界に問題解決に向けて繰り返し提案してきたが、実施プロセスは依然として遅く、工事の中断につながり、プロジェクトの進捗と品質に影響を与えている」と述べた。
送電網の移転は電力会社の計画に含まれていない
タイトゥイ地区インフラ建設プロジェクト管理委員会のディレクターであるブイ・ザ・ダン氏は、同部隊は現在10件の交通プロジェクトの実施を担当しており、そのうち低圧電柱207本、中圧電柱11本を移設する必要があると述べた。駅と2メートルの地下ケーブル。
しかし、これまでのところ、ほとんどのプロジェクトで電力網インフラの移転は依然として「止まっている」ため、スケジュール遅延のリスクにつながっている。
プロジェクトの建設過程で、送電網に問題があったため、建設部門は道路基礎を作るために「パーキングバケット」スタイルで建設し、地面のある場所に水側溝を設置し、放置して問題を克服する必要がありました。 。
また、多くの区間で路面のカーペット敷きやアスファルト舗装が完了していますが、道路の中央には電柱が多数立ったままであり、交通安全に支障をきたす可能性があります。
問題を迅速に解決し、プロジェクトの進捗と品質を確保し、ルート上の交通安全を確保するために、プロジェクト管理委員会は建設請負業者に対し、一部の地域で送電網インフラを再配置するための資金援助を要請しました。
したがって、2023 年だけでも、請負業者はルート上の 127 本の低圧電柱を移動するために約 54 億 150 万 VND を費やすことになります。 XNUMX 以上の列が未解決のままです。
「電柱移設の遅れは、プロジェクトの進捗や品質、投資資金の効率に大きく影響します。地方自治体、機能機関、そして特に電力業界は、問題のある電柱の移設を確実に進めるために、より積極的かつ積極的に取り組む必要がある」とダン氏は提案した。
タイ・トゥイ電力のリーダーは次のように述べました:最近、タイ・トゥイ電力は送電網の移転における困難を克服するために、プロジェクト管理委員会や建設請負業者と積極的に参加しています。
しかし、調査と見積りを行った結果、同地区で進行中の交通プロジェクトで移設が必要な線路と変電所の数は非常に多く、同地区の投資対象には含まれていないことが判明した。同社と北部電力公社は提携しているため、実施のための資本を手配することが困難である。