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| ホーチミン市環状3号線プロジェクトの一部であるニョンチャック橋が完成に近づいている。写真：ファム・トゥン |
ニョンチャックは、「地経学的」かつ「 地政学的」な優位性を持つ地域と言えるでしょう。言い換えれば、「好機、有利な立地、そして良好な人間関係」という要素をすべて備えた地域と言えるでしょう。
自然の宝物
ニョンチャックは、美しい景観と豊富な資源を持つ、自然が育んだ宝庫です。ニョンチャックは、豊富な建築資材に恵まれた地形的特徴、工業地帯や住宅地の建設に適した安定した地形的基盤、農業や畜産業に適した多様な土壌、河口の潮汐の影響を強く受ける密集した河川と運河、そして海水、淡水、汽水を含む多様な水源、他の森林と混在するマングローブ林など、多様な生態系と豊富な資源を有しています。さらに、赤道付近の温暖な熱帯モンスーン気候は、あらゆる生物に恩恵をもたらし、人間の居住と生産にも適しています。
このような自然特性を持つニョンチャックは、美しく豊かなだけでなく、経営システムを構築する上で戦略的な立地条件も備えています。ニョンチャックは、ホーチミン市、ビエンホア、ブンタウの三角地帯の3つの頂点が交わる場所に位置しています。より具体的には、ニョンチャックは、ホーチミン市、ビエンホア、ロンタン、ビンズオン、バリア、ブンタウ、 ロンアンといった活気に満ちた地域を結ぶ拠点であり、海、河川、道路、空路によるアクセスが便利です。
ニョンチャックとロンタイン道路は国道51号線と並行して走り、ビエンホア高速道路とバリア・ブンタウを結ぶとともに、河川沿いの地域と半山岳地帯の森林地帯を結んでいます。省道19号線は、プオックティエン交差点で省道17号線と接続し、ダイプオック町まで続いて盆地を形成し、広大なロンサック森林地帯へと続き、ロンタウ川を囲み、カンゾーや外海につながり、国際水域にもアクセスしています。このように、ニョンチャックは、サイゴン中心部の重要な動脈と重要な喉を結ぶ心臓のような役割を果たしています。
人間の優しさに満ちている
ルオン・ヴァン・ルー氏によると、ニョンチャックという地名は、古文書に記された「高潔な人、誠実で清廉な心」という一節に由来すると考えられています。語源的に「ニョンチャックは人情にあふれた土地」と説明する人もいます。どのような解釈にせよ、ニョンチャックは、恵まれた時節、地理的優位性、そして人々の調和に恵まれた土地、つまり人材と人間的価値が何よりも重視され、ベトナム文化の価値を体現し、地域のアイデンティティを反映し、異なる地域を結ぶ地経学的・地政学的に重要な位置を占める土地として理解することができます。
ニョンチャックには、2,500年以上前に生きていた先史時代の人々の遺跡や遺跡が数多く残っています。先史時代は遥か昔に過ぎ去り、コミュニティ組織の痕跡は残っていません。阮朝時代には、この地域はロンタイン郡タントゥイハ社に属していました。1960年、ベトナム共和国政府はロンタイン郡から省道17号線と19号線沿いの12の社を分離し、ニョンチャック郡を設置しました。1976年以降、ニョンチャック郡はロンタイン郡に再編されました。1994年9月1日、政令第51/CP号に基づき、ニョンチャック郡は再設置されました。
ニョンチャックは現在、410.84平方キロメートルの面積を誇り、行政上は11のコミューンとヒエップフオック町で構成されています。ニョンチャックは革命の伝統が色濃く残る地であり、ニョンチャックトンネル、地区殉教者記念碑、ルンサック戦没者慰霊碑、古代寺院や仏塔など、多くの歴史的遺跡が残っています。また、豊かな河川システムとマングローブ林を有し、エコカルチャー観光の発展の可能性も秘めています。ニョンチャックの経済発展は、カットライ港、フオックアン港、フーフー港といった主要港湾に近い戦略的な立地にあり、物流や輸出入活動の円滑化に寄与しています。また、ロンタン国際空港にも近く、経済発展の促進と投資誘致が期待されています。
どのように識別されますか?
クチはハイテク農業地帯およびエコロジカル都市エリアとして開発され、ビンチャンは都市化、社会住宅、軽工業地帯に重点を置いている一方、ニョンチャックはホーチミン市南東部の重要な玄関口として際立っており、貿易、工業地域の接続、物流において重要な役割を果たしています。
では、ホーチミン市という巨大都市との行政上の関係において、ニョンチャックはどのように定義されるのでしょうか？それは「境界地」の関係でしょうか、それとも「帰属関係」でしょうか？この問いは、私たちがこの変化する考え方に対する解決策を模索している最中であるため、依然として未解決のままです。
歴史の輝かしい一章。
フランスとアメリカの両大国は、ニョンチャクを戦略的な拠点とみなし、本部防衛のために、最新の軍事基地と戦力を最大限の決意と徹底的な掃討作戦で集中させた。だからこそ党はニョンチャクを戦略的な地域として選び、革命運動を率いて敵の陰謀をことごとく激しく阻止し、祖国を守り、全面的な勝利に貢献したのである。
ニョンチャック郡の住民は愛国心と団結の伝統を持ち、フランス植民地主義がビエンホア省に侵攻を開始した直後（1861年12月）から抵抗運動に参加しました。民族独立闘争において、ニョンチャック郡はロンタン郡と並んで、共産党支部（1944年）とベトミン戦線組織（1944年）を最初に設立した地域の一つであり、このことが郡民を1945年の8月革命へと導く上で重要な役割を果たしました。
フランス植民地主義とアメリカ帝国主義に抵抗した30年間（1945年～1975年）、ニョンチャクの人民と軍隊は党委員会の指導の下、一つに団結し、粘り強く戦い、多くの困難、挑戦、犠牲を乗り越え、各方面で多くの成果を達成し、全省とともに民族の解放と国家の統一という歴史的任務の達成に貢献しました。
ニョンチャック・ロンタン地区の党委員会と人民は、社会主義祖国の建設と防衛において、民族団結戦略を実行し、内的強みを活かして戦争の結果を克服し、インフラの改修、建設、開発、工業団地の拡大、政治的安全の維持、人民の物質的・精神的生活の向上の過程で多くの成果を達成し、持続可能な開発の目標を達成して、近代的な方向に向かう工業地区となるために徐々に新しい農村地域を建設しました。
ニョンチャック郡は、戦闘と労働の両面で郡内全域にわたる数々の英雄的功績により、英雄郡と称されています。ニョンチャック郡の党委員会と住民は、1996年に人民武力英雄、2021年には復興期労働英雄の称号を授与され、2015年には新農村建設の基準を達成しました。
強くて丈夫なフェンス
行政境界のさまざまな変更を通じて、ニョンチャックはサイゴン・ジャディン区に属することはなかったものの、ホーチミン市にとってさまざまな面でますます重要な役割を果たしてきました。
ニョンチャック港は、ホーチミン市中心部からわずか30kmという近距離に位置し、南部主要経済圏における戦略的な拠点となっています。ホーチミン市、ドンナイ省、バリア・ブンタウ省間の中継地点として機能し、同地域の工業・サービス・港湾ベルトの形成に貢献しています。
ニョンチャックには重要な接続インフラが整備されています。建設中のニョンチャック橋は、移動時間をわずか数十分へと短縮し、新たな都市・産業開発回廊を開拓します。ニョンチャックを通過するホーチミン市環状3号線は、ロンタン国際空港、主要な工業団地、港湾への便利な接続を提供します。ニョンチャックは、ホーチミン市への食料供給、人口増加の抑制、都市化の緩和といった面で、衛星都市としての役割を果たしています。
ニョンチャックには、物流、接続性、サプライチェーンの構築、産業移転の促進に重要な工業団地が数多くあり、ホーチミン市の発展に寄与しています。また、ニョンチャック市近郊には、マングローブ林、緑豊かな都市部、緑地を有するエコツーリズムやリゾート地も数多くあり、ホーチミン市住民にとって郊外の肺のような役割を果たしています。
フイン・ヴァン・トイ
出典: https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202504/nhon-trach-trong-hanh-trinh-phat-trien-7905af1/
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