CEOのファン・バ・マン氏とAn Vuiチームは、テクノロジーを活用して顧客と運送事業者の双方を繋ぎ、効率的な運営を支援してきました。顧客と運送事業者双方の安全で快適な旅の実現に貢献しています。国内企業へのサービス提供だけでなく、海外展開にも力を入れています。
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| アンヴイテクノロジー株式会社の総取締役、実業家ファン・バ・マン氏。 |
テクノロジーで形勢逆転
インターバスラインズは、サパ（ラオカイ）を訪れる多くのお客様に選ばれる観光バスブランドです。運輸業界においても、インターバスラインズは100台以上の車両を保有し、1回あたりの平均乗車率は約87%と、業界をリードする企業の一つです。
実業家ファン・バ・マン氏の記憶の中には、現在とは全く異なるインターバスラインズがありました。2017年7月、インターバスラインズのグエン・タン・トゥン会長は、バス会社の事業停止を計画しました。理由は、仲介チケット販売会社が提供するソフトウェアを導入したにもかかわらず、インターバスラインズが依然として効率的に運営されなかったためです。インターネット上では、インターバスラインズは漠然としたブランドであり、営利目的で他の組織が偽造していました。事業面では、代理店による資本流用により、インターバスラインズの実際の売上高は低く、チケット販売枚数も少なくありませんでした。特に、チケット販売ソフトウェアを保有する独占代理店に依存するというリスクに直面していました。
アン・ヴイは、解決できる問題だと気づき、インターバスラインズにアプローチしました。バス会社に技術プラットフォームを提供することを提案したのですが、唯一の条件は「インターバスラインズの業務効率が10ドン向上すれば、アン・ヴイは1ドンを受け取る」というものでした。当時、アン・ヴイは設立から1ヶ月も経っておらず、長距離バス会社向けの包括的な管理ソリューションを専門としていました。
ユーザーを買うためにお金を浪費することは絶対にいけませんが、テクノロジーと業界に対する深い理解を組み合わせた長期戦略を競争上の優位性として活用する必要があります。 
- ビジネスマン、ファン・バ・マン氏
Inter Bus Linesは、An Vuiに旧ソフトウェアシステムの代替ソリューションを導入することを許可しました。まず、Inter Bus Linesのブランドアイデンティティに基づいたウェブサイトシステムを構築し、SEO基準を満たすように標準化しました。次に、An VuiはInter Bus Linesのオンラインチケット予約アプリケーションの構築を支援し、同社が積極的にロイヤルティの高い顧客基盤を構築できるようにしました。さらに、An VuiはInter Bus Linesの販売チャネル管理ソフトウェアの開発も支援しました。これにより、バス会社は代理店を通じてチケット販売チャネルを積極的に拡大し、資金の不正流用を抑制できるようになりました。
その後2年間で、Inter Bus Linesの収益は200%増加し、従業員数は3分の1に減少しました。Inter Bus LinesがAn Vuiに支払う必要のある費用は、当初の協力契約に基づいて計算すると、最大で月額1億VNDに達する可能性がありました。そのため、An VuiはInter Bus Linesが使用する機能に応じて費用を調整しました。最初の顧客であるInter Bus Linesは、An Vuiの製品改善に日々協力してくれました。
「インターバスラインズは、テクノロジーの応用による強力な変革が交通事業の経営状況の好転に役立つことを最も明確に証明している」とアンヴイの代表者は述べた。
「平和に行き、幸せに帰る」バス旅行
インターバスラインズは7年経った現在もアンヴイの忠実な顧客であり続けています。アンヴイにはさらに約400社の顧客がおり、そのほとんどはクムホ・サムコ、ソントゥン、ハオフォン、バックソンといった大手交通ブランドです。2023年には、アンヴイシステムは900万枚以上のチケット販売を記録し、チケット販売収入は4,000億ドンに相当します。
ファン・バ・マンCEOは、ベトナムの旅客輸送市場の80%が大手輸送会社の20%に掌握されていると推定しています。アン・ヴイはこれらの大手輸送会社の50%と提携しており、長距離輸送会社向けテクノロジーソリューション市場におけるリーディングカンパニーとなっています。
「業務プロセス全体が自動化されています。チケットの販売枚数、残枚数、運行スケジュール、キャッシュフロー、損失、利益など、あらゆる情報を秒単位で管理できます。Vuiソフトウェアは、部門間の科学的なコミュニケーションとインタラクションツールを提供することで、バス会社の運営コストを10～15%削減し、チケット販売収益を15～30%増加させるのに役立ちます」と、1981年生まれのCEOは断言しました。
小規模な交通事業者がデジタル変革競争に取り残されないよう、アン・ヴイは2022年初頭から情報通信省と連携し、5台未満の車両を保有する車両所有者向けに無料のソフトウェア初期化プログラムを展開します。アン・ヴイは、1回の乗車につき車両所有者から5,000ドンを徴収します。
「新型コロナウイルス感染症のパンデミックは運輸業界に深刻な影響を与え、顧客不足と維持費不足により倒産や事業停止の危機に瀕しています。アン・ヴイ社がこの支援プログラムを実施し、運輸業界と協力しながら課題を克服しようと尽力しているのは、まさにこのためです」と、ファン・バ・マンCEOは語りました。
顧客側では、交通事業者が経営にテクノロジーを導入すると、チケットの予約が簡単になり、チケット購入のために列に並ぶ必要がなくなり、積極的に座席を選択できるようになり、特に休日や旧正月には混雑したり押し合いへし合いになることがなくなります。
ファン・バ・マンさんは、長距離を車で移動しなければならない乗客の苦しみを理解しています。10年前、30歳のファン・バ・マンさんは事業計画の失敗により全財産を失いました。彼はモチベーションとチャンスを求めて、バックパックを背負って国中を放浪しました。
数千マイルの旅の途中で、情報不足やオンラインチケット予約ツールの不足により、多くの困難に遭遇しました。チケットを予約していても、間違ったバスに乗ってしまったり、間違った目的地に「降ろされた」りすることがよくありました...ここから、顧客と輸送事業者の両方にとって「安全で楽しい」旅行のアイデアが生まれました。
透明性の高い「チケット業界」のために
ダウトゥ新聞の記者との会話の中で、ファン・バ・マンCEOは、社会全体の損失と無駄を削減するために、透明性の高い「チケット業界」を構築するという目標について熱く語りました。当初は道路輸送事業者向けの管理プラットフォームでしたが、アン・ヴイの技術は、映画チケット、鉄道チケット、観光地のチケット販売など、他の業界にも応用されています。
しかし、ファン・バ・マン氏は、アン・ヴイを今日の地位に導いた困難を決して忘れません。彼は、もし機会が与えられたとしても、現在の自分の理解ではアン・ヴイを再び建設する勇気はないだろうと認めています。
かつて彼は、数十億ドル規模のベトナム長距離輸送市場は、まだ専門的に運営されておらず、テクノロジーを業務やビジネスに応用できる企業にとって大きなチャンスになるだろうと単純に考えていました。また、市場に容易に受け入れられるだけの優れた製品を持っていると確信していました。しかし、業務を進めるにつれて、最大の問題は製品や市場ではなく、運送業者の認識をいかに変えるかにあることに気づきました。
彼によると、運送会社のリーダーのほとんどは運転手や助手から育った人たちだ。彼らは市場の棘と格闘し、損失や無駄を不可避なものとして黙認し、技術投資よりも非公式な料金を支払うことさえ厭わない。だからこそ、アン・ヴイにとって唯一の道は、顧客から何度も「ノー」と言われても諦めずに粘り強く努力することなのだ。
新型コロナウイルス感染症のパンデミックの間、アン・ヴイ社は危うい状況に直面していました。CEOのファン・バ・マン氏は、「これは企業にとって100年に一度の試練だ」と叫ばざるを得ませんでした。アン・ヴイ社の顧客であるすべての交通機関は、ソーシャルディスタンス対策のために操業を停止せざるを得なくなり、同社の収益は1年足らずでゼロに落ち込みました。2019年にはVinaCapital Fund、2020年にはHustle Fundから2度の投資資金を獲得できた幸運にも、アン・ヴイ社は依然として生き残りの道筋を見つけるのに苦戦していました。
当時、CEOのファン・バ・マン氏は、大企業が生き残ることは難しいだけでなく、中小企業も生き残るのは難しいことに気づきました。柔軟性と適応力のある企業だけが生き残ることができるのです。
営業部門を20人から2人に大幅に削減し、製品開発部門を5人から10人に拡大しました。それと同時に、社内の事業強化にも注力し、貨物輸送プラットフォームの開発、バス会社の貨物輸送の最適化を支援するトランクルームの活用など、多くの新機能を導入しました。また、アン・ヴイは輸送事業者向けの共通チケット倉庫を構築し、国内外のパートナーと連携することで、販売チャネルの多様化を支援しました。現在までに、24の銀行アプリやVNPAYプラットフォームを通じて販売されているバスチケットはすべて、アン・ヴイのチケット倉庫から調達されています。
「ユーザーを買うためにお金を浪費することは絶対にあってはならないが、競争上の優位性を生み出すためには、技術と業界への深い理解を組み合わせた長期戦略を持たなければならない」と実業家のファン・バ・マン氏は自社の戦略について語った。
数々の課題を乗り越え、アン・ヴイは今後、国内市場の開拓に注力し、より多くの航空会社に製品を提供する予定です。さらに、アン・ヴイは、旅客輸送分野よりも「困難」とされるスタジアムチケット販売分野への進出も検討しています。今後、アン・ヴイは東南アジア地域の近隣諸国の市場を徐々に開拓していく予定です。
「ベトナム人が作った製品がベトナム企業の役に立ち、海外での市場シェア拡大につながることを願っています。An Vuiはシンガポールに支店を構えており、東南アジア諸国への市場拡大の拠点となるでしょう」と、CEOのファン・バ・マン氏は語りました。
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