ホーチミン市を徐々に「グローバル都市」へと変えるプロジェクト

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5月1日の南ベトナム解放、祖国統一、国際労働者の日の49周年を記念して、ホーチミン市は傑出したプロジェクトで足跡を残し、ベトナムの経済の原動力に新たな顔と新たな痕跡を残した。

これらのプロジェクトは、ホーチミン市の様相を変え、人々に利益をもたらすだけでなく、潜在能力を目覚めさせ、今後数年間のホーチミン市の経済成長の加速に貢献します。

特に、ホーチミン市の開発のためのいくつかの特定のメカニズムと政策を試行することに関する国会決議98/2023/QH15が2023年8月に発効されて以来、多くのプロジェクトがより迅速に実施されるようになり、有望な開発期間が到来しました。

最初に印象に残ったプロジェクトはサイゴン川トンネルです。2011年11月20日、7年の歳月をかけて建設された歴史あるサイゴン川トンネルが開通し、両岸を繋ぎ、周辺交通路の負荷を軽減しました。このサイゴン川トンネルは、ホーチミン市東西高速道路建設プロジェクトにおいて最も重要なプロジェクトです。サイゴン川トンネルは、全長1.49km、幅33m、高さ9m、6車線を擁する東南アジアで最も近代的なプロジェクトです。

ホーチミン市初の都市圏：フーミーフン開発公社が投資・建設を行い、建設されました。これは、ベトナム建設省が認定した国内初のモデル都市圏です。1996年、フーミーフン開発公社はフーミーフンの都市インフラ整備に着手しました。それが、全長17.8km、幅120m、10車線のグエン・ヴァン・リン通りです。グエン・ヴァン・リン通りは、ニャーベ区（現7区）、8区、ビンチャン区の湿地帯を横断する、完全に新設された街路です。ここから、都市圏の最初の構想が具体化され始めました。30年以上にわたる建設と開発を経て、フーミーフン都市圏は機能と建築空間の面で完成されただけでなく、「文明都市、人間的なコミュニティ」というライフスタイルを形作り、6万5千人以上の住民が生活、仕事、学習の場として利用しています。そのうち約50％は世界26カ国以上の国と地域からの外国人です。

ホーチミン市初の都市圏：フーミーフン開発公社が投資・建設した。これは、ベトナム建設省が認定した国内初のモデル都市圏である。1996年、フーミーフン開発公社はフーミーフンの都市インフラ整備に着手した。それは、全長17.8km、幅120m、10車線のグエン・ヴァン・リン通りである。グエン・ヴァン・リン通りは、ニャーベ区（現7区）、8区、ビンチャン区の湿地帯を横断する、完全に新設された。ここから、都市圏の最初の構想が具体化し始めた。30年以上にわたる建設と開発を経て、フーミーフン都市圏は機能と建築空間の面で完成しているだけでなく、「文明都市、人間的なコミュニティ」というライフスタイルを形作り、6万5千人以上の住民が生活、仕事、学習の場として利用している。そのうち約50％は世界26カ国以上の国と地域からの外国人です。

ベトナムを象徴するランドマーク81ビルは、2015年からビングループによって建設され、最大3億ドルを投じて2018年に完成、正式に営業を開始しました。ランドマーク81は、1,461日間の建設期間を経て、最初の建物（ビンコムセンター・ランドマーク81ショッピングモール）を開業し、営業を開始しました。2019年4月28日には、ベトナムで最も高いスカイビュー展望台が開業し、当時東南アジアで最も高いビルでもありました。現在、世界トップ20の高層ビルにランクインしています。

イベント広場：ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市人民委員会が7ヶ月間の建設工事を経て、2015年4月30日にイベント広場を開設しました。全長640メートル、幅64メートルを誇るこの広場は、ホーチミン市人民委員会からバクダン埠頭まで広がり、総工費は約4,300億ドン（約5兆円）に上ります。ベトナムで最も美しく近代的な広場です。

バーソン橋プロジェクト：サイゴン川に架かり、ホーチミン市1区とトゥドゥック市を結ぶバーソン橋は、2015年に着工し、2022年4月30日に開通予定です。総投資額は約3兆1,000億ドンです。全長1,400メートル、6車線を有するこの橋は、斜張橋構造を採用し、主塔は市内中心部からトゥティエム新都市圏への入り口となるシンボルとなっています。バーソン橋は、サイゴン川沿いの建築物として、ひときわ目を引く存在となることが期待されています。

ホーチミン市地下鉄1号線と初の地下空間：写真は、バソン地下鉄駅を走る地下鉄1号線。1区は、クアック・ティ・トラン広場の下で、シティ・シアターを通ってバソン港まで2.5キロにわたる地下街を徐々に形成している。ここから、ホーチミン市の地下空間は、将来的に地下鉄路線やその他のプロジェクトとともに徐々に拡張される。ホーチミン市都市鉄道管理委員会によると、地下区間と地下駅の建設は完了している。そのうち、地下鉄1、2、3A、4号線の交差点であるベンタイン中央駅は、4階建ての建物の大きさで、長さ236メートル、幅60メートル、深さ32メートルに位置している。ベンタイン - スオイティエン地下鉄1号線は、2024年7月に商業利用される予定である。

ホーチミン市を通過する環状3号線の建設プロジェクトが急ピッチで進められている。ホーチミン市、ビンズオン省、ドンナイ省、ロンアン省を通る環状3号線全線は、総資本75兆3000億ドン超を投じて2023年6月に着工され、2026年の開通が予定されている。

近年、ホーチミン市から他省・他都市への交通網を繋ぐ高速道路が相次いで開通しました。例えば、ホーチミン市 - ロンタン - ダウザイ高速道路、ホーチミン市 - チュンルオン高速道路などが挙げられます。今後、ホーチミン市 - モックバイ高速道路とホーチミン市 - チョンタン高速道路の増設が期待されています。