(ダン・トリ新聞)-10月から、技術的欠陥のある輸入車のリコール、職業訓練教師の昇進と給与等級、オートバイと自動車の登録料とナンバープレート発行料の初値上げなど、多くの新しい規制が施行される。
技術的欠陥のある輸入車のリコールに関する新たな規制。
ベトナムが署名している国際協定に従って輸入自動車および輸入部品の技術的安全性および環境保護品質の検査および認証を規制する政府令60/2023では、リコールの対象となる自動車には、製造業者によって発表されたリコール対象自動車と、検査機関の要請によりリコール対象となった自動車が含まれると規定されている。
検査機関によるリコール要請は、輸入自動車の技術的安全性および環境保護品質に関する情報の検証結果と具体的な証拠に基づいて行われる。
2018年後半に製造された輸入トヨタ・ハイラックス車がリコール対象となった(写真:バオ・リン)。
輸入業者は、技術的欠陥の原因、是正措置、リコール対象車両の台数、および適切なリコール計画を含む書面による報告書を検査機関に提出しなければならない。
同時に、リコール計画を積極的に実施し、厳格に遵守する。また、リコール計画およびリコール対象車両のリストに関する情報を、ウェブサイトおよび販売店において速やかにかつ完全に公開する。
政令第60号は10月1日から施行され、部品については10月1日から、自動車については2025年8月1日から適用される。
刑期を終えた人は、最大1億ベトナムドンまで借り入れることができる。
刑期を終えた個人、および刑期を終えた労働者を雇用する生産・事業所に対する信用政策に関する首相決定22/2023は、10月10日から、職業訓練、生産、事業、雇用創出のために社会政策銀行から資金を借り入れることができると規定している。
注目すべき新たな特徴は、刑期を終えて地域社会に戻った人々のうち、善良な法律遵守行動をとり、社会悪に関与しておらず、かつ融資を必要とする者については、人民公社レベルの警察が同レベルの人民委員会の確認を得て氏名をリストアップし、社会政策銀行に送付して、貧困世帯と同様の優遇金利で融資を申請できるようにすることである。
刑期を終えた人は、貧困世帯と同様の優遇金利で最大1億ベトナムドンまで借り入れることができる(イメージ画像:Xuan Hanh)。
刑期を終えた人は、貧困世帯と同様の優遇金利で最大1億ベトナムドンまで借り入れることができる(イメージ画像:Xuan Hanh)。職業訓練の場合は1人あたり月額最大400万ベトナムドン、生産・事業目的の場合は1人あたり月額最大1億ベトナムドンまで融資を受けることができる。
従業員の少なくとも10%を刑期を終えた者で雇用し、資金を必要とし、かつ地方人民委員会によって承認された融資計画を有する生産・事業所は、プロジェクトごとに最大20億ベトナムドン、生産施設の従業員1人あたり最大1億ベトナムドンまで借り入れることができる。
職業訓練教員の基準、昇進、および給与体系。
労働・傷病兵・社会問題省の通達第07/2023号は、職業教育分野における公務員の専門職称号のコード、基準、給与区分、および専門職称号の昇進を規定しており、10月15日から発効する。
職業教育専門家の給与は以下のとおりです。上級職業教育講師の給与係数は6.20~8.00、主任職業教育講師の給与係数は4.40~6.78となります。
理論的な指導経験を持つ職業教育教員の給与係数は2.34~4.98である。実践的な指導経験を持つ職業教育教員の給与係数は2.10~4.89である。
上級職業教育教員の給与係数は5.75~7.55です。主任職業教育教員の給与係数は4.40~6.78です。
理論資格を有する職業教育教師の給与係数は2.34~4.98です。実務資格を有する職業教育教師の給与係数は2.10~4.89です。一般資格を有する職業教育教師の給与係数は1.86~4.06です。
現在の基本給が月額180万ベトナムドンである場合、上級職業教育講師は月額最大1440万ベトナムドンを稼ぐことができる。
自動車とオートバイの登録料およびナンバープレート発行料を初めて引き上げる。
財務省は最近、道路自動車の登録料およびナンバープレートの発行に関する料金、徴収方法、免除、および管理を規定する通達60/2023を発行した。
この通達は、第1区域(ハノイ市とホーチミン市を含む)における車両登録証明書およびナンバープレートの初回発行手数料を調整し、引き上げるものです。
具体的には、乗用車(座席数9席以下の乗用車を除く。トレーラーおよびセミトレーラーは別途登録が必要)の場合、料金は1台あたり1回につき50万ベトナムドンです(旧料金は1台あたり1回につき15万~50万ベトナムドンでした)。
座席数が9席以下の乗用車(ピックアップトラックを含む)の場合、登録料は1台あたり2,000万ベトナムドンです。トレーラーおよびセミトレーラーを別途登録する場合、登録料は1台あたり20万ベトナムドンです(以前は1台あたり10万~20万ベトナムドンでした)。
価格が1,500万ベトナムドン以下のバイクの場合、検査料は1台あたり100万ベトナムドンです(以前は1台あたり50万~100万ベトナムドン)。価格が1,500万~4,000万ベトナムドンのバイクの場合、検査料は1台あたり200万ベトナムドンです(以前は1台あたり100万~200万ベトナムドン)。価格が4,000万ベトナムドンを超えるバイクの場合、検査料は1台あたり400万ベトナムドンです(以前は1台あたり200万~400万ベトナムドン)。
ハノイ市とホーチミン市を含む第1区における、車両登録証とナンバープレートの初回発行手数料が値上げされた(写真:アン・フイ)。
10月22日から施行される通達60/2023は、公安省通達24/2023に規定されているように、市民が一時居住地で車両を登録することを認める規則に合わせるため、一時居住地での車両登録料も追加している。
したがって、特定の地域で車両を登録する人は、その地域の料金表に従って登録証明書とナンバープレートの手数料を支払うことになります。例えば、フート省に永住しているがハノイに一時的に滞在している人がハノイで車両を購入して登録する場合、ハノイの料金表に従って車両登録手数料を支払うことになります。
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