新しいフォンチャウ橋での楽しいひととき。

9月28日、フート省のフォンチャウ橋が正式に開通し、交通が再開されたが、それ以前にも多くの人々が橋を実際に見に訪れ、記念写真を撮っていた。皆の顔には喜びと誇りが輝いていた。

Báo Đại biểu Nhân dân•28/09/2025

忘れられない印

タムノン側に住むホンさん（67歳）は、30年近くも古いフォンチャウ橋に親しんできました。最近は、開通間近の新しい美しく近代的な橋を毎日午後に見に行き、喜びを隠しきれません。橋は家族の生活の糧となるだけでなく、子供や孫たちと繋がる「手段」にもなるので、彼女はとても喜んでいます。2人の子供はそれぞれ家庭を持ち、孫たちは橋の向こう側に住んでいるからです。2024年9月9日の朝のことを思い出すと、彼女は今でもショックを受けています。

vu-sap-cau-phong-chau-tim-thay-1-nguoi-mat-tich-va-1-xe-dau-keo-khong-co-tai-xe-e21-7267658.webp — *崩落直後のフォンチャウ橋の写真（写真：ITN）*

事件発生後、昼夜を問わず賑わっていた紅河両岸の数万人の人々の生活は、通勤、仕事、学校、貿易に欠かせない重要な交通路であった橋が破壊されたことで混乱に陥った。緊急に通行を必要とする人々は、最も近いものの旧フォンチャウ橋から40キロ近く離れたヴァンラン橋を経由せざるを得ず、移動時間の増加、費用の増加、物価の上昇を招いた。

皆様のご協力とご支援に感謝いたします。

1年以上前にフォンチャウ橋が崩落した後、捜索救助、事故復旧、そして川を渡るポンツーン橋の建設を任務とする工兵司令部第249旅団の副旅団長であるダオ・ヴァン・フン中佐は、旅団の功績を語るだけでなく、ポンツーン橋の役割について講演の中で繰り返し述べていた。

*潮流が強く、ポンツーン橋を切断しなければならない日は、人々はフェリーで輸送される。*

フン中佐は、2024年9月9日、フォンチャウ橋崩落事故後、軍団司令官が旅団に対し、迅速な対応計画を策定するため、捜索救助および偵察部隊を支援する将校と兵士のグループを派遣するよう要請したことを回想した。同日午後11時までに、工兵隊は正式に第249旅団に対し、将校と兵士160名、装備と車両83台を派遣し、直ちに現場に動員して測量を行い、住民のためにポンツーン橋を建設するよう命じた。

台風3号の影響、豪雨、地盤の脆弱化、両岸における土砂崩れの危険性の高さから、この地域の水文状況は複雑に変化しており、常に強い流れが高水位で推移しているため、任務の展開はさらに困難を極めている。さらに、兵士たちの安定した生活環境を確保することも大きな課題となっている。兵士の中には、一日中水に浸かり、疲労困憊した状態で、一時的な休息場所である村の文化センターに戻ると、壁にもたれかかって眠り込んでしまう者もいる。仲間や近隣の村人たちは常に彼らを支え、気遣うことで、次の任務を遂行する力を保たせている。「村人たちから差し入れられた新鮮な野菜、薪、温かいお茶、焼き芋…、そして青年会、婦人会、地方自治体からの励ましと支援は、第249旅団の将校と兵士たちに、任務を成功裏に遂行するためのさらなる力を与えてくれた。」

第249旅団の政治補佐官であるレ・フィ・フン少佐は、人々の交通ニーズに応えるためのポンツーン橋の建設は、決意と努力の証であるが、これはまだ第一歩に過ぎないと語った。過去1年間の上流の洪水により、複雑な水理と強い流れを持つ川で橋を運用し、安全を確保することは容易なことではない。毎日、天候に関係なく、将校と兵士は午前3時30分に起床し、午前5時に橋を接続する準備をし、午後9時に橋を切り離して船舶の通行を許さなければならない。

「
毎日午前5時から午後9時まで、雨天時でも晴天時でも、部隊は人や車両を誘導するため、出入口両方に待機要員を配置しなければならない。勤務中の要員は常に連携を取り、救急車や消防車を優先し、一般市民を支援する。

好条件で流速が毎秒2メートル以下の場合は、毎日午前5時から午後9時まで橋を一般向けに維持管理するほか、流速が毎秒2～3メートルの日はポンツーン橋を閉鎖し、人や車両はフェリーで輸送しなければなりません。また、流速が急激に上昇したために橋を閉鎖してフェリーに切り替えたり、流速が毎秒4メートルを超えたためにフェリーの運航を完全に停止したりした回数は数え切れません。

人々は歓喜した。

フォンチャウポンツーン橋は、1年以上運用された後、本日、新しいフォンチャウ橋の開通に伴い閉鎖されます。新しいフォンチャウ橋は全長約653m、幅20.5mで、プレストレスト鉄筋コンクリート製の近代的な構造を持ち、平野部のクラスIII道路の基準を満たし、設計速度は時速80kmです。自動車用の4車線があり、タンロンプロジェクト管理委員会が出資し、第12旅団（チュオンソン建設公社）が建設を担当し、総投資額は6350億ベトナムドンです。

9か月以上にわたる集中的な建設工事を経て、日差しや雨にも負けない精神で、予定より3か月近く早くプロジェクトが完了しました。これは、建設現場の部隊と人民軍兵士の並外れた努力の賜物です。この新しいプロジェクトは、紅河両岸の人々の交通の円滑化を図るだけでなく、北西部諸省間の重要な交通動脈としての役割も果たします。このプロジェクトは、困難を克服する意志、中央政府から地方自治体、軍から人民までの団結を象徴するものであり、フート省党委員会第1回大会（2025～2030年任期）の開催中に開通式が行われることで、さらに意義深いものとなります。