マレーシアのヘリコプター王

イブラヒムは、個人用に150万ドルで購入したヘリコプターをきっかけに、ヘリコプターレンタル業界に参入し、アジアで第2位の市場シェアを獲得しました。

「10年後には、世界最大のヘリコプター運航会社になりたい」と、ウエストスター・アビエーション・サービスのサイード・アズマン・サイード・イブラヒム会長（63）は語った。

ウエストスター・グループの一員であり、イブラヒム氏によって設立され現在CEOを務めるウエストスター・アビエーション・サービスは、市場調査会社Imarc（インド）によると、アジア太平洋地域で2番目に大きなオフショア・ヘリコプター・サービス事業者である。同社は現在34機のヘリコプターを保有しており、5月にさらに5機を発注した。

ウェストスター ヘリコプターは、石油・ガス業界の幹部や従業員の輸送、調査作業、および他の輸送手段ではアクセスが困難または不可能な場所での医療避難に使用されます。同社は東南アジア、中東、アフリカで事業を展開している。

同社の主要顧客には、マレーシア国営石油会社ペトロナスや、シェル、エクソンモービルなどの欧米の石油大手などがある。 Weststar Aviation Services には、VIP サービス専用の飛行機 2 機とヘリコプター 1 機を所有する Weststar General Aviation という別の部門もあります。

サイード・アズマン・サイード・イブラヒム、ウエストスター・アビエーション・サービス社長。写真：フォーブス

ヘリコプターサービス業界で大きな野心を抱く前、イブラヒム氏はマレーシア軍出身で、同氏のウェストスターグループは自動車販売店や食品飲料などの他の分野でも事業を展開していた。

サイード・アズマン・サイード・イブラヒムは、マレーシア軍王立情報部隊の将校として13年間勤務した後、1994年にビジネス界に入りました。彼は20万リンギットを投資してヨーロッパから中古の高級車を輸入し、マレーシアで販売する事業を始めた。 2002年にホンダの販売代理店となる。 2011年に彼は販売のために中国からMaxus車を輸入した。

イブラヒム氏は2002年に主に個人使用のために150万ドルでヘリコプターを購入し、航空業界に参入した。しかし、彼はすぐにヘリコプターを商業的に運航するためのコストと法的要件について学ぶことに興味を持つようになりました。

彼は石油・ガス部門におけるヘリコプターサービスの大きな可能性に気づき、事業拡大を決意した。米エネルギー情報局によると、マレーシアは東南アジアで生産量第2位の石油・ガス生産国である。 2011年までに彼は11機のヘリコプターを所有し、2年後にはKKRから投資を受けた。

2023年3月までに、イブラヒムはKKRからウェストスター・アビエーション・サービスの株式21％を取得し、同社の株式を100％所有する予定だ。この取引により同社の価値は40億リンギット（8億9000万ドル）となる。イブラヒム氏は推定純資産8億2500万米ドルで、マレーシアの富豪50人リストの24位にランクされています。

ドイツの調査会社リサーチ・アンド・マーケッツのレポートによると、世界のオフショアヘリコプターサービス市場規模は2022年の25億ドルから2028年には31億ドルに増加すると予想されています。

イブラヒムは、今後2年間で2億5000万ドルを投資し、自社所有およびリースするヘリコプターの数を30％近く増やす計画だ。同社の保有機体は主にエアバス社とレオナルド社（イタリア）製の中型航空機である。

併せて、マレーシアへの依存を減らすため、新たな市場を積極的に模索している。 「当社は海外での成長を支援してくれる戦略的投資家を探している」と彼は語った。彼は最近、中東の数人の投資家と協議を行った。

同社は3月に、Avico Group（フランス）とWestair Aviation（ナミビア）の合弁会社であるHelicopter & Cooperation SASと提携を結んだ。この契約により、同社は欧州とアフリカの石油・ガス産業での存在感を拡大することができる。イブラヒムはアフリカのナミビア、赤道ギニア、モーリタニアに特に興味を持っていました。南米北岸沖のガイアナやインドネシアのスリナムも同様です。

同社は政府向けリース事業も拡大している。同社は今年、マレーシア空軍にヘリコプター４機をリースした。さらに4機が2024年初頭までに納入され、他の3機はマレーシア政府との契約により供給される予定だ。協定に基づき、空軍と政府が航空機を運用するが、航空機の所有と保守はウェストスター・アビエーション・サービスが行う。

アジア太平洋地域における沖合ヘリコプターチャーターサービスの市場シェア。出典： Imarc

航空コンサルタント会社アジアン・スカイ・グループ（香港）の東南アジア事業担当ディレクター、マチュー・ギソルフ氏は、ウェストスター・アビエーション・サービスを長年の経験豊かな部門と評価した。 「彼らは最新のヘリコプターを保有する評判の良いヘリコプター運航会社です」と彼は語った。

しかし、イブラヒムの野望にはいくつかの課題がある。アジアン・スカイ・グループのコンサルティングサービス担当ディレクター、デニス・ラウ氏は、業界の多くの企業も事業拡大を競っていると述べた。 「ヘリコプターサービス市場は、特に石油・ガス契約の入札に関しては、非常に細分化され競争が激しい」と彼は語った。適切なパートナーを見つけるのも簡単ではありません。

ヘリコプターサービスとは別に、イブラヒムの自動車事業は昨年、連結売上高3億1500万リンギットを計上した。彼は、Weststar Maxus を通じてマレーシアにおける中国製 Maxus 車の独占販売代理店です。イブラヒム氏はマクサスの電気自動車とハイブリッド車の流通を増やすためにさらに多くのディーラーをオープンする計画だ。同氏は、このモデルが今年のマクサスの売り上げの20％を占めると予想している。なお、Weststar Autoはホンダのディーラーでもあります。

食品・飲料部門では、イブラヒム氏の長男であるサイード・ムハンマド・アリフ氏がマレーシアで9軒のウルフ＆タートル・コーヒーショップを経営しており、2025年までに店舗数を3倍に増やす計画だ。合計で、イブラヒム氏の7人の子供のうち3人と義理の息子1人がこの部門に関わっている。イブラヒムはタイのショッピングモールに店舗を構えるアブソリュートタイチェーンも経営している。

ウエストスター・アビエーション・サービスがIPOを検討しているという報道に対し、イブラヒム氏は同社は急いでいないと述べた。 「適切な時期が来たら、それを実行するだけだ」

世界最大のヘリコプター運航会社になるという目標を掲げる彼は、厳しい競争に直面する可能性がある。業界トップ企業の中には、200機以上の航空機を保有しているところもあります。しかしイブラヒム氏は動じることなく、重要なのは誰が最も多くのヘリコプターを持っているかではないと語った。 「また、誰が最も優れたパイロット、最も優れたエンジニア、最も優れた安全記録、そして妥当な利益を持っているかということも重要です」と彼は語った。

ピエンアン(フォーブスによる)

ソースリンク: https://vnexpress.net/ong-trum-truc-thang-malaysia-4612354.html