フェリー - 水路輸送を開発するための戦略。

水上輸送への関心の高まりにより、米国全土の沿岸都市のいくつかの地域でフェリーサービスと水上輸送の発展が促進されています。

水上輸送への関心の高まりは、サンフランシスコのトレジャーアイランド開発のきっかけとなった。写真：ニューヨーク・タイムズ

ワシントン州ブレマートンに新しくオープンしたブレマートン高速フェリーターミナルは、シアトルのダウンタウンまで乗客をわずか30分で輸送します。これは、以前の1時間ごとの運航に比べて大幅に短縮されています。近くには、270戸のアパートメント、ウォーターフロントパーク、レストラン、マーケットを備えたマリーナスクエアがあります。また、4ブロック先に位置する、地域最大の雇用主であるキトサップ海軍基地の従業員向けに、スタジオや家具付きスイートを含む複合施設の建設も計画されています。過去7年間で、この地域にはシアトル行きの専用高速フェリー航路が3つ開通しており、120人から350人の乗客を運ぶことができます。このサービスは2023年に100万人以上の乗客を輸送し、前年比37%の増加となりました。

ニュージャージー州カータレット郡は最近、10億ドル規模のプロジェクトを承認しました。このプロジェクトには、15階建ての映画・テレビ番組制作スタジオ、ホテル、小売スペース、レストランを含むカータレット・ステージが含まれ、約60年前にデュポンケミカル社が使用していた跡地に建設されます。この敷地には、マンハッタンまで20分でアクセスできるフェリーターミナルも建設されます。このフェリーターミナルは21の埠頭を結び、年間約460万便のフェリーが6つのルートで運航されます。このルートは、マンハッタンの経済・商業の中心地とブルックリン、ブロンクス、クイーンズ、スタテンアイランドを結びます。カータレットには鉄道駅がなく、地元の高速道路はしばしば渋滞しています。そのため、来年運行開始予定のフェリーは、ニューヨーク市への待望の代替交通手段となるでしょう。

フェリーサービスは、サンフランシスコ湾岸の人工島トレジャーアイランドの新しいコミュニティ開発の中心的な役割も担っています。商業・小売スペース、公園、そして建設中の8,000戸のアパートがある新しい住宅地で、市の中心部からはフェリーでわずか10分の距離にあると見込まれています。昨年の夏、ワシントン州フェリーシステムは4億6,​​700万ドルをかけた改修工事を経てシアトルの主要フェリーターミナルを再オープンし、市の中心部とピュージェット湾を再び繋ぎました。市政府はまた、2050年までに排出ガスゼロの電気フェリー船団を建造することを目指しています。昨年、マサチューセッツ州リンでの新しいフェリーサービスも成功を収めました。開発会社が40年間空き地となっていた隣接する土地を購入し、331戸のアパートを備えたブレイクウォーター・ノース・ハーバー複合施設を建設したのです。この複合施設からボストンのダウンタウンまではフェリーでわずか2分です。

アメリカ人は通勤だけでなく、日常生活に欠かせないものとして水路を利用していることは明らかです。沿岸部の市当局は、地域社会や投資家と協力し、フェリーを切望される交通手段として活用するための戦略を積極的に実施しています。同時に、これは水路開発の機会を創出し、交通渋滞などの社会的、経済的、環境的課題の解決、地域社会の連携、住宅開発や商業開発目標の達成につながります。

ハン・チ

ソース: https://www.sggp.org.vn/pha-chien-luoc-phat-trien-van-tai-duong-thuy-post734973.html