フェリー - 水上輸送開発戦略

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水上輸送への関心の高まりにより、米国全土の沿岸都市のいくつかでフェリーサービスや水上輸送の発展が促進されています。

水上旅行への関心の高まりは、サンフランシスコのトレジャーアイランド開発のきっかけとなった。写真：ニューヨーク・タイムズ

ワシントン州ブレマートンに新しくオープンしたブレマートン高速フェリーターミナルは、シアトルのダウンタウンまでわずか30分で移動できるようになります。従来のフェリーでは1時間かかっていたのに対し、このターミナルはより短時間で移動できます。近くには、270戸のマンション、ウォーターフロントパーク、レストラン、マーケットを備えたマリーナスクエアがあります。また、4ブロック先にある、地域最大の雇用主であるキトサップ海軍基地の従業員向けに、家具付きのスタジオや長期滞在用スイートを含む複合開発も計画されています。過去7年間で、この地域ではシアトル行きの専用高速フェリー路線が3つ開通しており、それぞれ120人から350人を運航できます。このフェリーは2023年には前年比37%増の100万人以上の乗客数に達すると予想されています。

ニュージャージー州カータレット郡は最近、10億ドル規模のプロジェクトを承認しました。このプロジェクトには、カータレット・ステージズ（15階建ての映画・テレビ番組制作スタジオ、ホテル、小売スペース、レストランを含む）が含まれます。この施設は、約60年間空き地となっていたデュポンケミカル社の跡地に建設されます。この跡地には、マンハッタンへのフェリーターミナルも建設されます。このターミナルは21の埠頭を結び、マンハッタンのダウンタウンとブルックリン、ブロンクス、クイーンズ、スタテンアイランドを結ぶ6つのルートで、年間約460万便のフェリーが運航されます。カータレットには鉄道駅がなく、地元の高速道路はしばしば渋滞しています。来年開通予定のフェリーは、ニューヨーク市に代わる待望の代替交通手段となるでしょう。

サンフランシスコ湾に浮かぶ人工島、トレジャーアイランドの新しいコミュニティでも、フェリーサービスは中心的な役割を果たしています。商業・小売スペース、公園、そして8,000戸のマンションが建設中のこの新しい地区は、ダウンタウンまでフェリーでわずか10分の距離となる予定です。昨年夏、ワシントン州フェリーシステムは4億6,700万ドルをかけた改修工事を経て、シアトルの主要ターミナルを再オープンしました。この改修工事により、ダウンタウンとピュージェット湾が再び結ばれることになります。また、市は2050年までに排出量ゼロの電気フェリー船団を整備することを目指しています。昨年、マサチューセッツ州リンでは、開発業者が40年間空き地となっていた隣接する土地を購入し、331戸の複合施設「ブレイクウォーター・ノースハーバー」を建設したことで、新たなフェリーサービスが活性化しました。ボストンのダウンタウンまではフェリーでわずか2分です。

アメリカ人は通勤だけでなく日常生活でも水路を利用していることは明らかです。沿岸部の都市自治体は、地域社会や投資家と連携し、フェリーをミッシングリンクとして活用するための戦略を積極的に実施しています。同時に、フェリーは水路開発の機会を創出し、交通渋滞、経済・環境問題といった社会課題の解決、地域社会の連携、住宅・商業開発目標の達成にも貢献しています。

ハッピーチ

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