ベトナムのBセグメントCUV市場において、ヒュンダイ・クレタは大きな変化を遂げた。

2025年後半から2026年初頭にかけて、ヒュンダイ・クレタの販売台数がトヨタ・ヤリス・クロスを上回り好調だったことは、ベトナムのBセグメントCUV市場における変化の兆しを示している。

動画：新型2025年型ヒュンダイ・クレタのご紹介。

ヒュンダイ・タインコンとベトナム自動車工業会（VAMA）の最新の販売データによると、ヒュンダイ・クレタはBセグメントCUV市場に顕著な変化をもたらしている。このモデルは2ヶ月連続でトヨタ・ヤリス・クロスを販売台数で上回った。

2026年1月、ヒュンダイ・クレタは1,222台を販売し、トヨタ・ヤリスクロスの1,150台を上回った。その前の2025年12月にも、クレタは1,696台を販売し、競合車の1,393台を上回っていた。このように2ヶ月連続で優位を維持していることは、短期的な変動ではなく、安定した成長傾向を示している。

ヒュンダイ・クレタの販売台数は、2025年後半から2026年前半にかけて急増すると予想されている。

2025年の大半において、トヨタ ヤリス クロスは同セグメントで圧倒的な優位性を維持した。2025年3月から11月にかけて、販売台数で常にトップを走り、2025年9月には1,964台というピークを記録した。

しかし、この時期以降、ヤリスクロスの販売台数は毎月徐々に減少していきました。9月のピークから、10月には1,833台、11月には1,720台、12月には1,393台に減少し、2026年1月には1,150台まで落ち込みました。この傾向は、トヨタのこのモデルが急速な成長期を経て、より安定した段階に入りつつあることを示しています。

一方、ヒュンダイ・クレタは2025年第4四半期から著しい成長を遂げた。販売台数は9月の915台から10月には1,022台、11月には1,236台へと増加し、12月には1,696台のピークに達した。2026年1月もクレタの販売台数は1,222台を維持した。

ヤリスクロスの販売台数は、2025年後半から2026年初頭にかけて減少に転じた。

近年、クレタはベトナムにおけるヒュンダイのベストセラーモデルとなり、同社の製品ラインナップにおける他の多くの人気モデルを凌駕している。これは、クレタの役割が、単なるオプションから販売の主力へと変化したことを示している。

両モデルの販売動向は、消費者の嗜好の変化を反映している。トヨタ・ヤリス・クロスは安定した販売を維持しているものの、かつてのような急速な成長は見られなくなっている。一方、ヒュンダイ・クレタは好調な景気サイクルを活かして市場シェアを拡大​​している。

現在の傾向が続けば、2026年のBセグメントCUV市場における競争はより均衡が取れたものとなり、主要モデル間のランキングは絶えず変動すると考えられる。

出典: https://khoahocdoisong.vn/phan-khuc-cuv-co-b-tai-viet-nam-hyundai-creta-co-su-thay-doi-lon-post2149089155.html