4.0時代、都市の建設。 国の経済機関車にふさわしい、スマートで現代的なホーチミンは、必要かつ緊急の課題です。
2050 年までのビジョンを定義する必要があります、TP。 ホーチミン市は世界の主要都市と肩を並べるほど発展し、インド太平洋地域の重要な金融センターの一つとなっています。 (出典:VNA) |
ベトナムは、国連の持続可能な開発目標(SDGs)の実施に成功し、人々に大きな変化をもたらした国の一つとみなされています。 SDGsは、2030年5月に全国の州や都市における持続可能な開発の都市化プロセスに焦点を当て、持続可能な開発のための2017アジェンダを実施するための国家行動計画(国家行動計画)の発行を通じてベトナムによって国有化されました。
特定のメカニズムと政策を試験的に導入する
街。 ホーチミン市は経済、文化、教育訓練、科学技術の中心地であり、さまざまな分野で経済の機関車として国家全体の経済発展に最大の貢献をしており、全体に大きな影響を与えています。国。 政治局決議第 16-NQ/TW 2012 および国家行動計画 2017 を実施し、国会はホーチミン市の持続可能な開発のための具体的なメカニズムと政策の試行に関する決議第 54/2017 号を発行しました。 ホーチミン。
上記の方向性を踏まえ、市党委員会。 ホーチミン市は、08 年 6 月 12 日に決議 No. 2017-NQ/TU を発行し、一定の成果を上げました。 新型コロナウイルス感染症の流行で深刻な影響を受けた年を除いて、市の経済は高い成長を続け、19年から2016年の平均年率は2019%に達し、7,72年から7,22年の2011%を上回った。 。 追加所得を支出する政策は公然と透明性をもって実施され、幹部、公務員、公務員の生活向上に貢献し、創造的な労働精神を喚起し、労働効率を強化し、改善することに貢献し、さまざまな分野における国家機構の質…
しかし、達成された成果以外にも、歳入政策の調整、株式化の実施、中央機関による住宅の手配、プロジェクトに対する資本前払いの仕組みなど、依然としていくつかの制限があり、いくつかの仕組みは導入されているが、その有効性は依然として低い。専門家、科学者、特別な才能を持つ人々を誘致するという政策はあまり活用されていない。 インフラ問題の解決、社会問題や環境問題の解決、投資環境の改善などのために市がより多くの資源を動員するのに役立つ特定の財政メカニズムが欠如している。
第 4 次産業革命 (4IR) は、コネクテッド モノの法則 (IoT) のおかげで、生物学、物理学、工学の境界を曖昧にします。 さらに、4IR は都市に影響を与え、計画、建物、接続、データ、エネルギー、管理、交通といった特定の課題を伴う XNUMXIR のレンズを通して見られる「スマートシティ」の概念を形成します。
4IR を都市に導入するには、XNUMX つの基準を満たす必要があります。 まず、持続可能性の概念は経済生態学を超えたものでなければなりません。
第二に、都市計画の実践は非常に重要です。 しかし、都市計画は大量の情報製品であり、情報を社会全体の前向きな共鳴活動を促進するリソースに変えるために、正確さとタイムリーかつ頻繁な更新が必要です。 デジタルテクノロジーは、物理的構造と組み合わせた仮想ネットワークを簡単に構築でき、人口全体に対して透明かつ公共的な方法で都市計画情報を効果的に実践するのに貢献します。
第三に、スマートシティの成功は、4IR の課題に対処し、プロセスの不可欠な部分となる革新的なビジネスにかかっています。 スマートシティには、何よりもまず、効果的で創造的かつ科学的な管理設計戦略が必要です。
この地域において同国が経済的にも地政学的にも良好な立場にあるという文脈で新たな機会に直面し、政治局は12年2022月に都市開発サービスの方向性と課題に関する決議第31-NQ/TWを発行した。 ホーチミン市は 2030 年まで、2045 年までのビジョンを掲げており、政府は都市計画策定の任務に関する決定 642/QD-TTg 2022 を発行しました。 2021 年までのビジョンを掲げ、2030 年から 2050 年までのホーチミン市。現在、政府は都市開発のための優れたメカニズムと政策の試行に関する新しい決議を準備中です。 ホーチミンは国会に提出した。
新しい決議草案は、以下の XNUMX つの分野におけるメカニズムと政策の開発に焦点を当てています。 予算財政。 都市管理と環境資源。 戦略的投資家を惹きつける優先産業と職業。 科学技術、イノベーションの管理。 市の組織の組織。 トゥドゥック市機構の組織。 そして法律を適用します。
緊急の解決策
ホーチミン市の経済成長率が高い現在の状況において、上記の方向性を十分に実施し、新たな決議案の草案に貢献するために。 ホーチミン市は非常に低い(GRDPは同期間で0,7%増加すると推定されている)。 不動産市場、金融市場は多くの困難に直面し、銀行の不良債権と債券の満期が増加する傾向にあった。 企業は解散し、人員削減が続き、受注と資本源の面でさらなる困難に直面している。 消費者の購買力が低下した。 投入コストが増加します…短期および長期の解決策が必要です。
短期的な解決策
政府は、税金や地代の延長・免除・減免など当面の需要喚起を支援するため、財政・金融政策を強化している。 銀行と信用機関は、健全な競争市場経済の発展とウィン・ウィンの原則に向けて、債務返済条件を再構築し、債務グループを変更せず、利息と手数料を免除および減額し、特に銀行金利を引き下げる。 さらに、市場の購買力を刺激し、労働者の失業を支援するための措置を講じる必要がある。
中長期的なソリューション
現代の都市統治のための社会資本の無尽蔵の源を開発するには、人々の積極的な参加による自治/自治都市政府モデル(Autonomus status)を研究する必要がある。 地区レベルを都市の基本レベルとして、XNUMX レベルの都市モデルを段階的に構築して適用します。 ホーチミン市は、投資、財政、予算の分野における市機関の業務効率の向上を確実にするとともに、時間と費用のかかる行政管理と官僚的管理を削減するために、透明性の欠如を実現している。都市統治における権利と責任。 新しいモデルの構築と並行して、確実に施行するために対応する法律の研究開発を優先する必要があります。 これは議員の有効性を評価するための重要な基準でもあります。
ホーチミン市のためには、金融と物流という 54 つの画期的かつ普及した優先産業セクターにおける強力な試験的支援政策が必要です。 ホーチミン市には国内の専門物流サービスプロバイダーの総数の22,3%が集中しており、現在GDPの27%を占め、国家予算の約34%を占め、プロジェクトの約XNUMX%を惹きつけています。
この位置とその重要な地政学的位置により、TP。 ホーチミンは国際的な金融と物流の中心地となるべきです。 協会や企業は、新しいテクノロジーを効果的に適用し、グローバル パートナーとつながるために、XNUMX つの分野でスマート シティ開発の方向に革新する必要があります。
2050 年までのビジョンを定義する必要があります、TP。 ホーチミン市は世界の主要都市と肩を並べる発展を遂げ、インド太平洋地域の重要な金融・物流サービスセンターの一つとなっています。 それに基づいて都市計画を策定します。 ホーチミン市の 2021 年から 2030 年までの期間、2050 年までのビジョンを都市の戦略的ビジョンを具体化する社会経済開発計画の基礎とします。
計画を策定する際には、社会経済開発のための資源を促進し、統合するためのメカニズムと政策を研究し、開発する必要があります。 このプロセスでは、XNUMX つの社会経済開発リソース (資源、人材、製品、金融、社会を含む) のモデルが効果的に参考になります。
市の最大限の努力とともに、新たな都市モデルの開発と主要産業の優先順位付けにおけるブレークスルーに対する政府の強力な支援政策、特に総合計画による戦略的ビジョンの定義が、市への原動力であり、指針となるでしょう。 ホーチミンは 4 世紀前半において賢明であり、この都市は国の経済機関であるだけでなく、XNUMXIR 時代における国連のミレニアム目標の実現にも貢献しています。