国が投資した高速道路では通行料はどのように徴収されるのですか?

どの高速道路が無料ですか?

政府は、国が代表所有者として直接管理・運営する国有高速道路を走行する車両に対する高速道路通行料の徴収を規制する政令第130号を公布した。

説明画像。

したがって、全国民有の高速道路は、国家が代表所有者となって直接管理運営し、高速道路の技術基準規則その他関連技術基準規則に従って設計、投資、建設されたという条件を満たした場合には、通行料を徴収することができる。

これらの路線は、道路法、建設法の規定、その他の関係法令に従って完成し、運用を開始する必要があり、公共資産の管理及び使用に関する法律に従って、所管官庁による資産活用計画の承認を受けなければならない。

これらの路線を通行する車両には、高速道路料金レベル1が適用されます。

道路法施行前に投資計画が承認された高速道路については、開業後であっても道路法第45条第1項及び第47条第2項の要件を満たしていない場合には、料金所のインフラ及び料金徴収設備の建設及び設置が完了した後に料金徴収が実施される。

これらのルートを走行する車両には、レベル 2 の高速道路通行料金が課せられます。

料金の対象となる5つのグループ

この政令によれば、高速道路の通行料金は、車両の実際の走行距離（km）と各車種に応じた料金（VND/km）に基づいて決定されます。

高速道路の通行料金の課税対象となる団体は5つのカテゴリーに分けられます。

グループ 1 には、座席数が 12 未満の車両、積載量が 2 トン未満のトラック、公共の旅客輸送バスが含まれます。

グループ 2 には、12 〜 30 席の車両、積載量が 2 トンから 4 トン未満のトラックなどの車両が含まれます。

特定の料金。

グループ 3 には、座席数が 31 以上の車両、積載量が 4 トンから 10 トン未満のトラックが含まれます。

グループ 4 には、積載量が 10 トンから 18 トン未満のトラック、および積載量が 40 フィート未満のコンテナ トラックなどの車両が含まれます。

グループ 5 には、積載量が 18 トン以上のトラック、および積載量が 40 フィート以上のコンテナ トラックなどの車両が含まれます。

この政令は2024年10月10日から発効する。

出典: https://www.baogiaothong.vn/phi-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-duoc-thu-the-nao-192241016165538604.htm