ハノイ北部地域は、首都に残された最後の「物価の安い地域」なのだろうか？

（CLO）タイホータイの低層住宅の価格は4億8000万～10億ベトナムドン/m2、ドンアインでは1億8000万～4億ベトナムドン/m2、環状道路沿いのプロジェクトは2億～3億ベトナムドン/m2であるのに対し、メリンの多くのプロジェクトは現在、8000万～1億2000万ベトナムドン/m2程度の価格しか記録していない。

Công Luận•02/06/2026

メリン地区は現在、ハノイで最後の「低価格帯」と見なされているのでしょうか？

6月2日にベトナム不動産仲介業者協会（VARS）が主催したセミナー「首都の新たな空間開発構造における北ハノイ」において、VARS会長のグエン・ヴァン・ディン博士は、ハノイは都市中心部への負担を軽減するために、開発空間の再構築を緊急に必要としていると述べた。

彼によると、ここ数年の急速な都市化は首都の発展に貢献してきたが、同時にインフラの過負荷、人口密度の高まり、質の高い居住空間の不足、住宅価格の継続的な上昇といった一連の圧力ももたらしてきたという。

こうした状況において、ハノイは住宅供給を増やすだけでなく、人々が住み、働く場所として魅力的な、インフラが整備され、充実したアメニティとサービスを備えた新たな開発拠点を形成する必要がある。

「不動産市場は新たな局面に入りつつあります。不動産の価値はもはや短期的な期待や計画に関する噂に基づく投機的なバブルによって決まるのではなく、明確な法的枠組み、統合されたインフラ、真の需要、そして真の開発能力という基盤の上に築かれなければなりません」とディン氏は述べた。

専門家によると、都市空間の再編プロセスは、都心部への圧力を緩和するだけでなく、長期的な経済成長、人口増加、不動産市場を牽引できる新たな開発拠点を作り出すことも目的としている。

特にハノイ北部地域は、その有利な玄関口としての立地、地域間の接続性、広大な土地資源、そして重要な経済、産業、物流回廊の存在により、戦略的な成長拠点として台頭しつつある。

新たな行政中心地の形成と主要インフラルートの整備に伴い、この地域は徐々に「開発区域」から首都発展の新たな原動力へと変貌を遂げつつある。

ベトナム不動産市場調査評価研究所（VARS IRE）によると、紅河に架かる橋、環状4号線、環状3.5号線、地下鉄システムといった一連の主要交通プロジェクトにより、北部地域と首都中心部との接続性が徐々に変化しつつある。

これらのプロジェクトが完了すれば、地理的な距離はもはや人口移動や投資の流れの障壁ではなくなり、北部の都市が近代的で統合された多機能モデルへと発展するための条件が整うだろう。

この問題についてより詳細な分析を行ったVARS IREの副所長であるファム・ティ・ミエン氏は、次のように述べた。「ハノイ北部地域では、計画、インフラ、物流、産業、人口分散の傾向、大手不動産開発業者の参加など、新たな成長要因が同時に収束している。」

VARS IREの調査データによると、2026年最初の5ヶ月間におけるハノイ北部地域の新規供給戸数は1,400戸を超えました。厳しい市場環境にもかかわらず、吸収率は約56%を維持しており、市場需要が依然として堅調であることを示しています。

ミエン氏によると、メリン地区は現在、ハノイで最後の「低価格」エリアと見なされている。タイホータイ地区の低層住宅の価格は1平方メートルあたり4億8000万～10億ベトナムドン、ドンアイン地区は一般的に1平方メートルあたり1億8000万～4億ベトナムドン、環状道路沿いのプロジェクトは1平方メートルあたり2億～3億ベトナムドンだが、メリン地区の多くのプロジェクトは現在、1平方メートルあたり8000万～1億2000万ベトナムドン程度の価格しか記録していない。

これらの価格は、立地条件が類似する近隣地域の価格のわずか3分の1から2分の1程度であり、主要なインフラシステムが完成すれば移動時間がわずか10～15分しか変わらないにもかかわらず、新しいタイホータイ行政センターの価格の約20％程度に過ぎない。

「この価格差は、メリン地区の立地、土地の入手可能性、交通の便、都市開発の可能性を考慮すると、将来的に大きな成長の可能性を秘めていることを示しています」とミエン氏は述べた。

今後5～10年間は、強力な接続インフラを備えた地域が有利になるだろう。

SGO Landの副総支配人であるレ・ディン・チュン氏は、投資家の嗜好が明らかに変化していると述べた。以前は、資金は主に短期的な価格上昇の機会を求めていたが、現在では、投資家はコミュニティ開発の可能性、運営の質、アメニティのエコシステム、そして不動産の実際的な活用価値にますます関心を寄せているという。

チョン氏によると、この傾向は、計画的な都市開発、統合されたインフラ、そして実際の住宅ニーズを満たす能力を備えた地域に有利な状況を生み出しているという。

特に、2026年から2028年の期間にメリンに多くの大手不動産企業や大規模プロジェクトが存在することは、都市景観の変化、供給の質の向上、そして投資資金や住民をこの地域に引き付ける勢いを生み出すことに貢献すると期待される。