Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ハティン省を通る南北高速道路沿いの美しい風景

(Baohatinh.vn) - ハティン省を通る南北高速道路には、野原、丘、山、川、小川を横切る区間が多く、美しい景観を作り出しています。この高速道路は、ハティン省の社会経済発展のための新たな空間を開拓し、投資を誘致する上で重要な原動力となることが期待されている。

Báo Hà TĩnhBáo Hà Tĩnh05/05/2025

bqbht_br_cao-toc-bac-nam-0b.jpg
ハティンを通る南北東部高速道路は全長 107.28 km で、ディエンチャウ - バイボット、バイボット - ハムギ、ハムギ - ブンアン、ブンアン - ブンを含む 4 つのコンポーネントプロジェクトで構成されています。写真: ディエンチャウ-バイヴォット高速道路のドゥックトー地区(ハティン省)とフングエン地区( ゲアン省)を結ぶラム川にかかるフンドゥック橋。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-0bc.jpg
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-01b.jpg
これまでに、ディエンチャウ~バイボット高速道路4.9km、バイボット~ハムギ高速道路35.28km、ハムギ~ブンアン高速道路54.2kmを含む、全長約95kmの3区間が完成し、供用を開始した。ハティン省を通過する全長14.9キロのブンアン・ブン高速道路が6月30日に開通する。写真:ディエンチャウ・バイヴォット高速道路はドゥックトー県クアンビン村とイエンホー村を通過する。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-01f.jpg
記録によれば、ハティン省を通る南北高速道路は、主に水田地帯を通っている。このような設計により、居住地域、土地、人々の家屋、その他の技術的な作業への影響が最小限に抑えられます。写真:ドゥックトー県タンビンティン村の国道8号線と高速道路の交差点。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-8b.jpg
この時期、ハティン省の春稲は開花の集中期に入り、省内を走る高速道路に緑豊かな背景を作り出しています。写真: カンロック県キム・ソン・チュオン村を通る高速道路。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-8a.jpg
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-4f.jpg
ハティン省を通る高速道路は現在、片側2車線で設計されており、最高速度は時速90キロ、最低速度は時速60キロとなっている。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-4d.jpg
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-4a.jpg
約95kmが運用されており、車両の移動が便利になり、国道の交通圧力が軽減され、ドライバーの移動時間と距離が短縮されます。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-02.jpg
ハティン省を通る高速道路は、水田を通るだけでなく、多くの川や小川、大きな貯水池も横切ります。写真:カムスエン県カムタックコミューンを通る南北高速道路上のケゴ湖の主要運河の陸橋。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-03.jpg
全長700メートルのケゴー湖主要運河高架橋は、Xuan Truong民間建設企業によって建設されたハムギ-ブンアン高速道路の重要な項目の1つです。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-3a.jpg
ドゥックトー、カンロック、タックハー、カムスエン郡、ハティン市を通る高速道路は主に水田の中を通りますが、キアン郡とキアン町に達すると丘陵や山を通ります。写真:南北高速道路がキーアン県キーチュンコミューンを通っている。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-2.jpg
キーチュンコミューン(キーアン地区)の山岳地帯を通る高速道路の区間は絵のように美しい。
cao-toc-bac-nam-5b.jpg
ハティン省を通る南北高速道路沿いには、高い山岳地帯を横断する区間が多くあります。請負業者は、丘の高さを下げるために多くの時間と労力を費やし、最新の機械や設備を動員しなければなりませんでした。写真:高速道路はキアン県キフォンコミューンの高い岩山を横切っている。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-6a.jpg
山や丘を越えてハティン省を通る高速道路沿いには、運転者が交通に参加しながら鑑賞できる雄大な景観が作り出されています。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-6e.jpg
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-6d.jpg
高速道路が通る前は、この土地に足を踏み入れる人がほとんどいなかったことを知る人はほとんどいません。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-12v.jpg
6月30日に開通するブンアン・ブン高速道路に到着すると、交通参加者はキアンランドの渓谷や大きな貯水池にかかる橋を容易に見ることができる。写真:ブンアン・ブン高速道路プロジェクトの一部である、キアン市キホア村の谷に架かる第1橋の最終区間の接続工事が行われている。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-12c.jpg
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-12a.jpg
次は、キアン郡キホア村の貯水容量1,750万立方メートルのキムソン湖沿いに架かる橋2号と橋3号です。これらは、困難で複雑な地形を伴うプロジェクトであり、建設中に精度が求められます。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-10a.jpg
工事は多くの困難に直面しましたが、投資家の綿密な指導と請負業者の努力により、キムソン湖高架橋は基本的に完成しました。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-11c.jpg
キムソン湖を通る高速道路が完成し、開通すれば、ドライバーは川や湖、山々の雄大な景色を堪能できる場所となるでしょう。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-04b.jpg
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-04ba.jpg
ハティン省を通るブンアン・ブン高速道路には、山を貫く全長約1kmのデオ・ブット・トンネルもあります。これはハティン省を通る全長107.28kmの高速道路上にある唯一の道路トンネルでもある。現在、プロジェクトの第 1 フェーズである全長 840 メートルの右側トンネルの工事量は 95% 完了しており、6 月 30 日に開通することが確実となっています。
bqbht_br_cao-toc-bac-nam-6.jpg
ハティン省を通る全長107.28キロのルート全体が開通し、全国の他の省や都市を通過するルートと同期して接続されると、南北東高速道路は、ハティン省が社会経済発展のための新しいスペースを開拓し、多くの都市部、工業団地、サービス、観光を形成し、同省への投資を誘致する上で重要な原動力となることは間違いありません。
ビデオ: ハティン省を通る南北高速道路沿いの詩的な風景。

出典: https://baohatinh.vn/phong-canh-huu-tinh-doc-tuyen-cao-toc-bac-nam-qua-ha-tinh-post287100.html


コメント (0)

No data
No data

同じカテゴリー

カットバ島の野生動物
石の台地での永続的な旅
カット・バ - 夏のシンフォニー
自分だけの北西部を見つけよう

同じ著者

遺産

仕事

No videos available

ニュース

政治体制

地元

製品