支出額は全国平均を大幅に下回っている。
2024年、 クアンガイ省に割り当てられた総投資計画額は6兆9020億ベトナムドンでした。このうち、5兆450億ベトナムドンは地方予算から、1兆8570億ベトナムドンは中央政府予算から拠出されました。
現在までに、同省は2024年の資金提供対象となる適格な業務およびプロジェクトに5兆6980億ベトナムドンを詳細に割り当てており、未回収の土地使用料収入および地方予算の赤字資金から1兆2050億ベトナムドンが未割り当てのまま残っている。
計画投資局の報告によると、10月31日時点で、同省は約1兆9400億ベトナムドンを支出しており、これは割り当てられた資本計画の28.1%、支出済み資本計画の34%に相当する。11月30日までに支出額は約2兆4970億ベトナムドンに達し、これは割り当てられた資本計画の36.2%、支出済み資本計画の43.8%に相当すると推定されている。

同省の8つの主要プロジェクトについて、10月31日時点での支出率はわずか21%強にとどまっている。現在までに、クアンガイ省には3兆7000億ベトナムドンの未支出資金が残っており、その中でも最も多いのは、運輸事業投資建設省プロジェクト管理委員会(1兆6170億ベトナムドン)と省警察局(1430億ベトナムドン)である。
地方自治体にはまだ9150億ベトナムドンが残っている(ビンソン区人民委員会:1350億ベトナムドン、クアンガイ市人民委員会:2290億ベトナムドン)。予備的な検討に基づくと、2024年の公共投資計画は割り当てられた資本の約57%にしか達しないと予測される。
特筆すべきは、クアンガイ省では2024年に2023年から繰り越されたプロジェクトが49件あり、総予算は9377億ベトナムドンに上る。これらのうち33件は2024年中に完了する必要があるが、10月31日時点で、同省が支出した金額は3300億ベトナムドンにとどまり、延長された予算計画の35%にしか達していない。11月30日までに支出額は4600億ベトナムドン、つまり延長された予算計画の49%に達すると見込まれている。
全体として、過去10か月間の州の支出実績は、全国平均(52.3%)を大きく下回り、2023年の同時期(49.3%)よりも低かった。
絶対額で見ると、その額は1兆4000億ベトナムドンを下回っており、特に重点プロジェクトや地域間沿岸輸送プロジェクトでは、支出率が非常に低く、用地引き渡しの進捗も遅れている。
投資家によると、公共投資資金計画の進捗と支出に影響を与える主観的かつ内在的な理由に加えて、投資資金の支出は、実際の建設過程、特に用地取得の段階で、多くの困難や障害に直面するという。
現在、州全体で、全国平均を上回る配当率を誇る投資家はわずか7社、全国平均と同水準の投資家は9社、全国平均を下回る配当率の投資家は10社にとどまっている。
低額出資グループの投資家は、12月31日までに割り当てられた資本の50%~99%を出資することを約束している。計画投資省の推計によると、州全体の出資率は2024年11月末までに約40%、2024年末までに約80%に達する見込みである。
80%以上の支払率を目指してください。
上記の状況を踏まえ、11月16日午後に開催された、2024年最初の10ヶ月間の公共投資支出結果、主要プロジェクトの進捗状況、および2024年最後の2ヶ月間の主要課題と作業を検討する会議において、クアンガイ省人民委員会のグエン・ホアン・ジャン委員長は、支出率の低い投資家に対し、建設の進捗と資金支出を加速するための解決策について協議するよう求め、困難ではなく解決策に焦点を当てるべきだと強調した。

政治システム全体がより一層の努力を払い、より強い決意を持ち、ボトルネックの解消に注力してプロジェクトの実施を加速させ、2024年末までに省の支出率を80%以上に引き上げるよう努めなければならない。
省人民委員会の委員長はまた、省の公共投資資金の大部分を占める運輸事業投資建設省プロジェクト管理委員会の指導者に対し、可能な限り高い支出率を確保し、今年の省の支出率向上に貢献できるよう、プロジェクトの解決策を検討し、見直し、実施計画を算出するよう指示した。
地方の指導者たちは、交通インフラ建設プロジェクトに関して、困難な問題の解決や補償・移転問題への対応に注力し、プロジェクト実施のための投資家への土地引き渡しを迅速化するために、州プロジェクト管理委員会と緊密に連携し、支援する必要がある。
出典:https://kinhtedothi.vn/quang-ngai-con-3-700-ty-dong-chua-giai-ngan.html









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