クアンガイ省は南北高速道路の土地の引き渡しに再び遅れをとっている。

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クアンガイ省は、南北高速道路プロジェクト、クアンガイ-ホアイニョン区間の開墾地の100％を2024年4月30日までに引き渡すことを決意しているが、今のところプロジェクト用地の1％がまだ滞留している。

各部隊はクアンガイ・ホアイニョン高速道路プロジェクトの建設進捗を加速させている。

多くの問題

クアンガイ省は、2023年12月31日までにクアンガイ・ホアイニョン高速道路事業の整地済み敷地の100%の引き渡しを完了することを決意している。しかし、多くの困難があったため、2023年12月30日、クアンガイ省は首相に対し、同事業の残りの敷地の引き渡し完了期限を2024年4月30日まで延長するよう要請する報告書を提出した。

令和6年4月30日現在、用地造成工事の完了面積は489.2/494ヘクタールとなり、計画総面積の99％に達しています。

現在、幹線道路用地の引き渡しが未だ行われていないのは59世帯/4.94ha（トゥ・ギア地区42世帯/3.45ha、ギア・ハン地区2世帯/0.56ha、モ・ドゥック地区2世帯/0.08ha、ドゥック・ポー町13世帯/0.74ha）である。

トゥギア県人民委員会のグエン・ダン・ヴィン委員長によると、同県は最近、クアンガイ・ホアイニョン高速道路建設事業のための土地譲渡に同意するよう住民を説得するため、作業部会を設置し、住民の自宅を訪問しているが、依然として土地を引き渡していない世帯もあるという。農地に住宅が建てられているケースも多く、強制的に撤去されれば住民は住む場所を失うことになるため、政府は非常に同情的で、住民と困難を共有している。

「同地区は既存の問題を解決するために各部署や支部と協議しており、補償、用地の撤去、移住が法律に従って行われるよう、省人民委員会に指示を求める文書を提出する予定だ」とヴィン氏は述べた。

クアンガイ・ホアイニョン高速道路XL1パッケージの担当者は、2024年計画では、第1・第2山岳トンネルの路面、トンネルライニング、設備の完成、路盤の完成、アスファルトコンクリートの一部の施工を含め、約7兆5000億ドンの建設費を投じる予定だと述べた。しかし、現時点で最大の難関は、クアンガイ省を通過する一部の区間と路線が地盤高の不足に陥り、資材採掘に困難が生じていることである。

高速道路建設のために鉱山の許可を得た請負業者が、鉱山に対する補償や用地の整地で多くの困難に直面している理由は、人々が高い補償価格を要求しているからです。

さらに、一部の鉱山における砂の輸送ルートに関する合意は住民の合意に至っておらず、調整が必要で、多大な時間を要しています。採掘権の交付手続きは依然として長期化しており、プロジェクト建設のための土砂採取に影響を及ぼしています。また、現地の専門機関との用地造成契約の締結も、これらの機関の業務が過密状態にあるため困難を極めています。

クアンガイ省は、高速道路が通過する地域に対し、残りの土地面積の1％以上を速やかに投資家に引き渡し、ルート上の技術インフラ工事を移転するよう、政治システム全体を動員して人々に働きかけ、奨励し、プロジェクトの進捗を加速させることに注力している。

受け入れられない場合は強制執行する

撤去が完了されていない1％の地域に関しては、クアンガイ省人民委員会のトラン・フオック・ヒエン副委員長が、地方自治体がそれぞれのケースを検討し、法律の規定に従って適切に解決するよう要請した。

住民の異議が継続する場合は、強制執行と土地回収が実施されます。中央政府の指示に従い、省人民委員会が解決を主導できるよう、すべての問題は具体的かつ迅速に報告されなければなりません。

原料鉱山に関しては、クアンガイ省人民委員会副委員長は、2024年5月までに残りのすべての土砂鉱山のライセンスが取得されると述べた。ライセンス取得済みの鉱山については、請負業者は地方当局と調整を行い、問題を解決し、鉱山を稼働させるよう求められている。

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出典: https://baodautu.vn/quang-ngai-con-1-mat-bang-cao-toc-bac---nam-chua-ban-giao-d214783.html