建設現場における課題の克服。
ハイズオン市環状道路1号線（省道391号線から省道390C号線までの区間）のタイビン川に架かる橋とアクセス道路を建設するプロジェクトの第10工区（橋梁建設）の建設現場は、最近活気に満ち溢れている。
契約によると、「コウノトリの翼」橋の建設工事費は9117億ベトナムドン以上で、工期は18ヶ月となっている。
橋梁建設現場責任者のグエン・ズイ・ロン氏（投資建設会社第18号）によると、請負業者は現在、工事の進捗を加速させるため、約200名の作業員と数百台の重機を投入した4つの建設チームを同時に投入している。特に、橋の主橋脚であるT6橋脚の杭打ち工事を急ピッチで進めているという。
8月、9月、10月に相次いで発生した暴風雨と洪水による遅延を補うため、請負業者は3交代制の工事スケジュールを組んだ。T4、T5、T7の桟橋では、機械の音がリズミカルな作業と混ざり合い、発注者と建設チームの強い意志を示していた。
建設プロセスについて、カン・グエンインフラ建設投資株式会社の副社長（第10パッケージのプロジェクト管理委員会のディレクター）であるド・フイ・フン氏は次のように述べた。「コウノトリの翼」橋は、橋梁・道路技術者や専門家から、ベトナムで最も複雑な橋梁建設プロジェクトとみなされています。T6橋脚建設エリアの水位は27メートルに達し、ほとんどの沿岸橋よりも深くなっています。これは建築設計コンペティションプロジェクトですが、美観と技術品質を確保するために、請負業者は建設のあらゆる詳細と段階を綿密に計算しました。
「8月19日に着工した過去3ヶ月間の工事期間中、建設現場は3度の暴風雨と3度の大規模な洪水に見舞われました。洪水は一夜にして水位を上昇させ、河岸を水浸しにしたため、請負業者は機械や設備を安全な場所に移動せざるを得ませんでした。工事の遅延を防ぐため、洪水が引くとすぐにチームは清掃作業を開始し、工事に集中しました」とド・ドゥイ・フン氏は述べました。
このプロジェクトに関して、コンサルティングおよび監督部門（建設コンサルティング会社第2社とタンロン建設品質監督コンサルティング会社の合弁会社）の代表者は次のように述べています。「コウノトリの翼」橋は非常に高い技術水準と精度が求められるプロジェクトであるため、人員、特に建設チーム、技術者、技術スタッフの監督を厳格に実施しました。また、監督部門は、プロジェクト実施期間を通して、建設部門に対し、労働安全、環境衛生、交通安全に関する規則を遵守するよう定期的に促しました。
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目を自由にする障害物を取り除く
契約内容と比較すると、プロジェクトの建設期間は残り約15ヶ月となっている。工期が短縮される一方で、実際の建設工事の実施は数々の困難や障害に直面している。
特に、建設区域内の敷地の整地や送電線・通信線の移設作業は非常に遅れている。
具体的には、タンフン区では、補償計画に同意していない団体がまだ3つあります。一方、ナムドン区では、64世帯（住宅用地18世帯、 農地46世帯）がまだ土地を引き渡していません。さらに、両区の電柱T3、T8の建設区域内およびアクセス道路内の35kV送電線については、移設計画がまだ策定されていません。
計画によると、橋梁とアクセス道路の建設を開始するには、12月初旬までにナムドン区側の土地を完全に整地する必要がある。請負業者は、 ハイフォン市人民委員会に対し、ハイフォン電力会社、通信事業者、および地方自治体に、送電線の移設と土地の整地を迅速に行うよう指示し、請負業者が同時に建設を開始できるようにすることを求めている。
電力インフラの移設と復旧に関して、ハイフォン市人民委員会は最近、タイハイフォン投資建設プロジェクト管理委員会に対し、農業環境局、産業貿易局、建設局、財務局、ハイフォン電力会社、および地方自治体と連携して、今年11月に計画を策定し、移設を実施するよう指示した。
先日行われた事業進捗状況の視察において、レ・ゴック・チャウ市人民委員会委員長は、タンフン区とナムドン区の党委員会および当局に対し、事業に関連する土地を所有する世帯が土地の引き渡しに同意するよう、宣伝活動と動員活動を強化するよう要請した。両地域は、遅くとも2025年11月末までに土地の整理を完了し、建設業者に土地を引き渡さなければならない。
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計画によると、このプロジェクトは2027年4月に完成し、稼働開始する予定である。しかし、市人民委員会の委員長は、投資家と建設業者に対し、工期短縮の方法を検討し、2027年の旧正月前にプロジェクトを完了させるよう要請した。
プロジェクトをできるだけ早く稼働させ、投資効率を最大化するためには、関係部署、機関、地方自治体の積極的な関与が不可欠です。まずは、用地の整地と送電線の移設を完了させることに注力すべきです。
建設部門は、高度なスキルと経験を持つ技術スタッフとエンジニアを配置し、最大限の設備と人員を動員し、十分な資材を確保し、品質、技術、美観基準、労働安全、交通安全を確保しながら、プロジェクトの進捗を加速させるために、「3交代制、4チーム」、「祝日やテト期間中も作業を行う」といった体制で建設作業を組織する必要がある。
このプロジェクトは、タイビン川に架かる橋とアクセス道路の建設を含むもので、旧ハイズオン市環状道路1号線の一部であり、全長は2.47kmに及ぶ。橋の最初の区間はタンフン区側が187.7m、ナムドン区側が1,625m、タイビン川に架かる橋自体は長さ663.6m、幅22.5mである。プロジェクトの総投資額は1兆2,282億ベトナムドン、実施期間は2024年から2027年までである。
出典: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html
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